本实用新型涉及运输设备技术领域，具体为一种小型运输造船材料的板车。
背景技术：
造船材料中经常接触的碳素钢、合金钢、铸铁、有色金属及其合金，以及船用型材、板材及管材等船用金属材料。现有的运输材料板车都是大型板车，当运输小型材料时就显特别浪费，极耗能源。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种小型运输造船材料的板车，以解决上述背景技术中提出的问题，所具有的有益效果是：通过在拉杆上设置有调速把手，对滚轮进行电动加速，节省了大量人力，更轻便运输；通过在减震器上设置有螺旋弹簧，进一步对板车进行有效减震，避免了造船材料在板车上因震动而滑落，更安全可靠。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种小型运输造船材料的板车，包括车体和拉杆，所述车体的上表壁安装有称重板，所述称重板的上表壁固定有侧挡板，所述侧挡板左侧设置的后挡板与车体之间通过铰链转动连接，所述车体的下表壁固定有蓄电池，且车体的下方设置有四个滚轮，所述滚轮和滚轮之间通过滚轮连杆转动连接，所述滚轮连杆和车体之间通过减震器固定连接，所述减震器上设置有螺旋弹簧，所述拉杆和称重板之间通过合页转动连接。
优选的，所述侧挡板设置有两片，且侧挡板和侧挡板之间的称重板上固定有橡胶防滑垫。
优选的，所述拉杆上自上而下依次设置有调速把手和控制面板。
优选的，所述控制面板的前表壁自上而下依次安装有液晶显示屏和开关按钮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该设备通过在拉杆上设置有调速把手，对滚轮进行电动加速，节省了大量人力，更轻便运输；通过在减震器上设置有螺旋弹簧，进一步对板车进行有效减震，避免了造船材料在板车上因震动而滑落，更安全可靠；通过在称重板上固定有橡胶防滑垫，避免了造船材料的滑动，更稳固安全；通过在侧挡板的左侧设置有后挡板，方便将后挡板放下，便于造船材料移动至称重板上，更省时省力；通过在拉杆上设置有控制面板，对称重板上的称重量进行显示，方便使用者直观的了解材料的重量，更方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型的仰视图。
图中：1-侧挡板；2-称重板；3-车体；4-蓄电池；5-拉杆；6-控制面板；7-后挡板；8-铰链；9-螺旋弹簧；10-减震器；11-合页；12-滚轮；13-橡胶防滑垫；14-调速把手；15-液晶显示屏；16-开关按钮；17-滚轮连杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种小型运输造船材料的板车，包括车体3和拉杆5，车体3的上表壁安装有称重板2，称重板2的上表壁固定有侧挡板1，侧挡板1左侧设置的后挡板7与车体3之间通过铰链8转动连接，车体3的下表壁固定有蓄电池4，且车体3的下方设置有四个滚轮12，滚轮12和滚轮12之间通过滚轮连杆17转动连接，滚轮连杆17和车体3之间通过减震器10固定连接，减震器10上设置有螺旋弹簧9，拉杆5和称重板2之间通过合页11转动连接，侧挡板1设置有两片，且侧挡板1和侧挡板1之间的称重板2上固定有橡胶防滑垫13，拉杆5上自上而下依次设置有调速把手14和控制面板6，控制面板6的前表壁自上而下依次安装有液晶显示屏15和开关按钮16。
工作原理：使用时，打开开关按钮16，将后挡板7放下，将造船材料通过后挡板7运输至称重板2上，盖上后挡板7后称重板2的称重量随即显示在液晶显示屏15上，使用者通过转动调速把手14即可轻松移动车体3，在遇到小坑等时，螺旋弹簧9和减震器10对车体3进行减震，避免了材料的滑落，更安全有保障。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。