一种建筑斗车的制作方法

文档序号:11258103阅读:374来源:国知局

本发明涉及建筑设备领域,具体是一种斗车。



背景技术:

现用的斗车属于一体式结构,不使用时,存放所占据的空间较大,不得不专门找地方来存放。



技术实现要素:

本发明的目的是提供一种不太占用地方存放的建筑斗车,为达到此目的,此发明的方案是:

一种建筑斗车,其技术特征为:

包括建筑斗车主体,其中的:

车轮和建筑斗车本体底盘连接、开口朝上的盛装部件在建筑斗车本体上,

建筑斗车本体由钢管连接成型;

建筑斗车本体的二螺纹钢筋侧梁分别和建筑斗车的二车把是同根钢管折弯成型,

在建筑斗车本体二螺纹钢筋侧梁间的前钢管横梁和后钢管横梁的二端分别和二螺纹钢筋侧梁连接;

建筑斗车本体钢管架的二端分别和前钢管横梁和后钢管横梁连接,

建筑斗车二条支承腿是钢管且分别连接于建筑斗车本体后架上,

开口朝上的盛装部件二侧前边的下部透过连接耳和建筑斗车本体前钢管横梁连接且可转动,

开口朝上的盛装部件的敞口四周焊有角形增强沿。

依照权利要求1所述的建筑斗车,其技术特征为:

包括建筑斗车主体,其中的:

车轮和建筑斗车本体底盘连接、开口朝上的盛装部件在建筑斗车本体上,

建筑斗车本体由钢管连接成型;

建筑斗车本体的二螺纹钢筋侧梁分别和建筑斗车的二车把是同根钢管折弯成型,

在建筑斗车本体二螺纹钢筋侧梁间的前钢管横梁和后钢管横梁的二端分别和二螺纹钢筋侧梁连接;

建筑斗车本体钢管架的二端分别和前钢管横梁和后钢管横梁连接,

建筑斗车二条支承腿是钢管且分别连接于建筑斗车本体后架上,

开口朝上的盛装部件二侧前边的下部透过连接耳和建筑斗车本体前钢管横梁连接且可转动,

开口朝上的盛装部件的敞口四周焊有角形增强沿;

各种构件的材质都是铁材料。

此发明具有存放时所占据空间不多的有益效果。

具体实施方式

第一实施例是一种建筑斗车,其技术特征为:

包括建筑斗车主体,其中的:

车轮和建筑斗车本体底盘连接、开口朝上的盛装部件在建筑斗车本体上,

建筑斗车本体由钢管连接成型;

建筑斗车本体的二螺纹钢筋侧梁分别和建筑斗车的二车把是同根钢管折弯成型,

在建筑斗车本体二螺纹钢筋侧梁间的前钢管横梁和后钢管横梁的二端分别和二螺纹钢筋侧梁连接;

建筑斗车本体钢管架的二端分别和前钢管横梁和后钢管横梁连接,

建筑斗车二条支承腿是钢管且分别连接于建筑斗车本体后架上,

开口朝上的盛装部件二侧前边的下部透过连接耳和建筑斗车本体前钢管横梁连接且可转动,

开口朝上的盛装部件的敞口四周焊有角形增强沿。

第二实施例是一种建筑斗车,其技术特征为:

包括建筑斗车主体,其中的:

车轮和建筑斗车本体底盘连接、开口朝上的盛装部件在建筑斗车本体上,

建筑斗车本体由钢管连接成型;

建筑斗车本体的二螺纹钢筋侧梁分别和建筑斗车的二车把是同根钢管折弯成型,

在建筑斗车本体二螺纹钢筋侧梁间的前钢管横梁和后钢管横梁的二端分别和二螺纹钢筋侧梁连接;

建筑斗车本体钢管架的二端分别和前钢管横梁和后钢管横梁连接,

建筑斗车二条支承腿是钢管且分别连接于建筑斗车本体后架上,

开口朝上的盛装部件二侧前边的下部透过连接耳和建筑斗车本体前钢管横梁连接且可转动,

开口朝上的盛装部件的敞口四周焊有角形增强沿;

各种构件的材质都是铁材料。



技术特征:

技术总结
此发明是一种建筑斗车,涉及建筑设备领域,具体是一种斗车。现用的斗车无法拆卸,每天收工后,想堆放都占用大量空间。此发明旨在提供一种建筑斗车,为达到此目的,此发明的方案是:一种建筑斗车,其技术特征为:包括建筑斗车主体,其中的:车轮和建筑斗车本体底盘连接、开口朝上的盛装部件在建筑斗车本体上,建筑斗车本体由钢管连接成型。此发明具有存放时所占据空间不多的有益效果。

技术研发人员:方永新
受保护的技术使用者:方永新
技术研发日:2017.01.03
技术公布日:2017.09.19
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