技术特征：
技术总结
本发明涉及一种用于操作机动车辆的规避操纵辅助系统的方法，该机动车辆的规避操纵辅助系统包括具有动力转向辅助系统(21)的转向系统(20)，该动力转向辅助系统如果需要时通过辅助转向扭矩放大转向力，其中这种放大基于转向力并且基于至少一个预定的阻尼曲线进行。根据本发明，首先，为当前驾驶状态建立放大曲线。随后，当机动车辆的周围环境中的限定区域内的物体被机动车辆的传感器装置(30)检测到时，通过动力转向辅助系统(21)放大转向力，其中该放大是与基于先前建立的放大曲线的放大相比是增加的。替代地或附加地，转向力的阻尼也可以基于阻尼曲线被减小或增加。
技术研发人员：赫尔穆特·博什;彼得·W·A·泽格拉尔;迈克尔·席巴恩
受保护的技术使用者：福特全球技术公司
技术研发日：2017.03.02
技术公布日：2017.09.15