一种伸缩智能自行车的制作方法

本发明涉及智能自行车技术领域，尤其是一种伸缩折叠智能自行车。

背景技术：

为了方便将智能自行车放在汽车尾箱携带，市面上出现了各种各样的折叠智能自行车，伸缩折叠智能自行车虽然解决了折叠后体积小的问题，但是这种伸缩折叠智能自行车结构复杂，折叠、展开不够方便。

技术实现要素：

本发明的目的旨在提供一种结构简单，收缩、展开方便的伸缩智能自行车。

为实现上述的目的，本发明的技术方案为：一种伸缩智能自行车，包括主梁、车把架、前轮、前轮架、后轮、中管、脚踏盘和座垫架，前轮架穿过主梁的前管并与车把总成的车把架连接，所述中管分为上中管和下中管，在上中管的下端设有与下中管配合的卡槽，上中管与下中管之间通过锁紧机构锁紧连接；主梁后端与上中管固定连接；在主梁与脚踏盘之间通过支杆连接，支杆上端与主梁铰接，下端与脚踏盘铰接；脚踏盘与后轮之间通过平连接杆连接；上中管与后轮之间通过立叉连接，立叉上端与上中管铰接，下端与平连接杆铰接；座垫架插装在上中管上；主梁，包括上盖板、下盖板和安装在上盖板、下盖板之间的两个腹板，所述腹板与上盖板、腹板与下盖板的内部夹角上均设置有方钢；锁紧机构，包括夹持块、锁紧螺栓和旋转片；夹持块包括连接部和设置于该连接部两端的夹持部；连接部两端的夹持部与连接部组成用于夹持被锁紧件的夹持口，且连接部上设有沿两夹持部的连线方向上设置的腰型孔；锁紧螺栓包括一贯穿腰型孔并与夹持口内的被锁紧件上的螺栓孔配合的插入端、以及位于该插入端末端的螺帽；旋转片设置在螺帽上，通过该旋转片的旋转调节锁紧螺栓的松紧。

优选的是，所述锁紧机构为插销锁紧机构；所述座垫架与上中管之间通过快拆装机构锁紧。

本发明采用上述的结构，主梁、支杆、平连接杆和立叉构成一个四杆机构，拉开上中管与下中管之间的锁紧机构，握住主梁往后拉，四杆机构各杆件之间相对转动，前轮和后轮贴合一起，完成智能自行车的收缩折叠；展开智能自行车时，定住后轮，将前轮向前推至下中管卡在上中管卡槽为止，通过锁紧机构锁紧，即完成智能自行车的展开。本发明的伸缩智能自行车结构简单，折叠方便，而且收缩折叠后也达到体积小的目的。

附图说明

图1为本发明展开示意图；

图2为本发明半收缩折叠状态示意图；

图3为本发明完全收缩折叠状态示意图。

图中：1主梁，2车把架，3前轮，4前轮架，5后轮，6中管，61上中管，611卡槽，62下中管，63锁紧机构，7脚踏盘，8支杆，9平连接杆，10立叉，11座垫架，12快拆装机构。

具体实施方式

如图1、2和3所示，一种伸缩智能自行车，包括主梁1、车把架2、前轮3、前轮架4、后轮5、中管6、脚踏盘7和座垫架11，前轮架4穿过主梁1的前管并与车把架2连接，所述中管6分为上中管61和下中管62，在上中管61的下端设有与下中管62配合的卡槽611，上中管61与下中管62之间通过锁紧机构63锁紧连接；在主梁1与脚踏盘7之间通过支杆8连接，支杆8上端与主梁1铰接，下端与脚踏盘7铰接；脚踏盘7与后轮5之间通过平连接杆9连接；上中管61与后轮5之间通过立叉10连接，立叉10上端与上中管61铰接，下端与平连接杆9铰接；座垫架11插装在上中管61上并通过快拆装机构12锁紧。在本实施例中，锁紧机构63为插销锁紧机构；主梁1，包括上盖板、下盖板和安装在上盖板、下盖板之间的两个腹板，所述腹板与上盖板、腹板与下盖板的内部夹角上均设置有方钢；锁紧机构63，包括夹持块、锁紧螺栓和旋转片；夹持块包括连接部和设置于该连接部两端的夹持部；连接部两端的夹持部与连接部组成用于夹持被锁紧件的夹持口，且连接部上设有沿两夹持部的连线方向上设置的腰型孔；锁紧螺栓包括一贯穿腰型孔并与夹持口内的被锁紧件上的螺栓孔配合的插入端、以及位于该插入端末端的螺帽；旋转片设置在螺帽上，通过该旋转片的旋转调节锁紧螺栓的松紧。

本发明的一种伸缩智能自行车上中管61与下中管62配合的卡槽611也可以设在下中管62上，该卡槽611设在下中管62前侧即可，其原理与设在上中管61位置是一样的。

收缩折叠时，拉开上中管61与下中管62之间的锁紧机构63，固定后轮5，握住主梁1往后拉，由主梁1、支杆8、平连接杆9和立叉10组成的四杆机构各杆件之间相对转动，前轮3和后轮5贴合一起，完成智能自行车的收缩折叠。

伸展开时，定住后轮5，将前轮3向前推至下中管62卡在上中管61的卡槽611位置为止，通过锁紧机构63锁紧，即完成智能自行车的展开。

本发明的一种伸缩智能自行车结构简单，折叠方便，而且收缩折叠后也达到体积小的目的。

以上所述是本发明的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本发明技术方案的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种伸缩智能自行车，包括主梁、车把架、前轮、前轮架、后轮、中管、脚踏盘和座垫架，前轮架穿过主梁的前管并与车把总成的车把架连接，所述中管分为上中管和下中管，在上中管的下端设有与下中管配合的卡槽，上中管与下中管之间通过锁紧机构锁紧连接；锁紧机构，包括夹持块、锁紧螺栓和旋转片；夹持块包括连接部和设置于该连接部两端的夹持部；连接部两端的夹持部与连接部组成用于夹持被锁紧件的夹持口，且连接部上设有沿两夹持部的连线方向上设置的腰型孔；锁紧螺栓包括一贯穿腰型孔并与夹持口内的被锁紧件上的螺栓孔配合的插入端、以及位于该插入端末端的螺帽；旋转片设置在螺帽上，通过该旋转片的旋转调节锁紧螺栓的松紧。

技术研发人员：菅竣盛
受保护的技术使用者：天津市聚友自行车有限公司
技术研发日：2017.09.23
技术公布日：2019.04.02