车辆的驾驶操作系统的变动与处置方法与流程

背景技术：
当今各种类车辆的加速踏板与制动踏板紧挨在一起，当遭遇突发情况的紧急制动时，人们在慌乱中往往会错把加速踏板当制动踏板使用，极易造成各种类车辆极度危险的交通事故的发生，为杜绝其这种危险情况的发生的方法特征是将加速启动设置在转向盘的右手手握处的这个位置处，或者将加速启动设置在盘式手柄转向盘的右手手握的手柄上，它们的方式方法均可参考和采用二轮、三轮电瓶车或二轮、三轮摩托车的方式方法。另外当今各种类汽车车辆的转向盘位置即驾驶操作系统位置设置于车辆前部左面即设置于驾驶室内左面，缺陷是对应位置的右侧车体外面视觉成为盲区，极易造成碾压、碰撞行人、车辆等交通事故，为杜绝或减少其事故发生的方法特征是：将驾驶操作系统设置于驾驶室的正中间位置，这样就能缩小驾驶室右面车体外面的视觉盲区范围，就能杜绝或减少其碾压、碰撞行人、车辆等交通事故的发生。(是申请号201710355679.x的重新提交)

技术实现要素：
媒体屡次报道发生车辆交通事故的原因是：驾驶人员在驾驶车辆时前方突然遭遇行人、车辆等或行人横穿公路时，为了躲避碾压行人、碰撞车辆等突发情况的发生在慌乱中往往错把油门(指加速踏板)当刹车(指制动踏板)使用，和驾驶室右侧外面的视觉盲区也极易造成碾压行人、碰撞行人、车辆等事故的发生，为克服和杜绝这些危险情况的发生，本发明所采用的方法，特征有三：一、加速启动转向盘，就是将车辆的加速踏板改变后并将其启动控制设置在转向盘的右手握转向盘的这个位置处，方式和方法可以参考并使用二轮、三轮摩托车、二轮、三轮电瓶车的方式和方法。二、有手柄的转向盘，即盘式手柄转向盘，就是将紧挨着制动踏板的加速踏板改变后并把它的控制设置于盘式手柄转向盘的右手握的这个手柄上。方式和方法可以参考并使用二轮、三轮摩托车、二轮、三轮电瓶车的方式和方法。二轮、三轮电瓶车、摩托车的手柄设置有加速、制动、照明、变道闪灯…等等功能，我们照样可以把这些所有功能均设置于这种盘式手柄转向盘上，另外以便于操作为要，我们还可以把汽车的其它的一些功能尽可能地设置在这种盘式手柄转向盘上，当然除加速踏板外其余设施设备按车辆原有的设置方案设置。转向盘即方向盘，油门、加速踏板即加速启动(或控制)即启动(控制)，刹车、制动踏板即控制杆，在位置上的处置就是将紧挨在一起加速踏板和制动踏板分开设置，变动就是将用脚踩踏的加速踏板设置在转向盘上变成用手转动来启动车辆的速度，或者加上制动踏板变成自动控制杆设置在转向盘上用手捏来刹车制动车辆的行驶，它们的方式和方法可以参考、参照并使用二轮、三轮摩托车、二轮、三轮电瓶车的方式和方法，由于制动控制杆就象杠杆一样使用的是杠杆原理这种二轮、三轮摩托车、电瓶车制动控制杆(的力度)用在汽车上足以达到或超越汽车的用脚踩踏制动所须的力度。三、当今各种类汽车车辆的转向盘即驾驶操作系统位置设置于车辆前部左面即驾驶操作系统设置于驾驶室左面，缺陷是驾驶室内对应位置的右侧车体外面视觉成为盲区，极易造成碾压、碰撞行人、车辆等交通事故，为杜绝或减少其事故发生的所采用的处置方法特征是：将转向盘即整个驾驶操作系统置于驾驶室的正中间位置，这样就能缩小右面驾驶室车体外面的视觉盲区范围，另外在驾驶室内的高度允许的情况下，驾驶操作系统的位置变动时和不变动时尽可能地升高驾驶

技术方案：加速启动转向盘即将现有(原有的)汽车的转向盘，是指脚踏加速踏板改变后设置于转向盘的右手手握转向盘的这个位置，实施制造采用二轮、三轮电瓶车、摩托车的方式方法。制动踏板、加速踏板的变动与位置处置采用：一、加速启动转向盘，即原有汽车转向盘的加速用脚踏的方式和二、盘式手柄转向盘均改变为在转向盘上的右手手握处用手扭动的方式来实施，三、驾驶室内的驾驶操作系统的位罢变动，即位于驾驶室内左面的整个驾驶操作系统设置为驾驶室内的前中间位置来实施。一、加速启动转向盘。a、将脚踩加速踏板改变为加速启动设置在原有转向盘的右手握转向盘的这个位置处，手握的外层就象电瓶车或摩托车的手柄手握处的外层一样，在手握使它转动时即能启动车辆的加速或手握时不转动即减速(即不加速)，由于转向盘是圆弧形状，所以这处手握处能转动并能启动车辆的加速与减速(即不加速)的外层可以是软的或者能在圆弧状的转向盘上转动的，就是象摩托车、电瓶车那样的能转动并能启动车速的圆条状外层，使用时我们的右手在握转向盘这个地方的同时只稍用力轻轻一转动，车辆就能加速或减速(即不加速)，方式方法参考参照二轮、三轮电瓶车或二轮、三轮摩托车手柄上的加速启动设置或略改动并使用制造，原来的老式传统的转向盘原有的设施设备及功能一样不落地安装在这种新式加速转向盘上，制动踏板仍然使用脚踏制动。b、将加速启动设置在右手握转向盘的手柄的这个位置处，手握的外层就象电瓶车或摩托车的手柄手握处的外层一样，在手握使它转动时即能带动车辆的加速或减速(即不加速)，由于转向盘是圆弧形状，所以这处手握手柄就能转动并能启动车辆的加速与减速(即不加速)的外层与内心之间就象二轮三轮电瓶车、摩托车的手柄设置一样，即象摩托车、电瓶车那样的能转动并能启动车速的圆条状外层，使用时我们的右手在握手柄的这个地方，只稍用力轻轻一转动，车辆就能加速或减速(即不加速)，这是一种方式，另外加一种方式是将制动踏板改变成制动控制杆设置于紧挨着左手握方向盘的位置下面，方式和方法可以参考并使用二轮、三轮摩托车、电瓶车的控制杆设置的方式和方法，原来的老式传统的转向盘的设施设备及功能一样不落地安装在这种新式加速转向盘上。因为我们已经知道二轮摩托车、二轮电瓶车的制动控制与加速控制分开设置这样的方式方法就能使得驾驶人员避免错把油门(加速踏板)当刹车(制动踏板)，因此我各种类车辆完全可以采纳和借鉴，所以我们还可以采取其它的本申请没涉及的各种各样的方式方法，只要能达到油门(加速踏板)与刹车(制动踏板)分开不致于错把油门当刹车就行，制动踏板仍然使用脚踏制动。第二种形式是将脚踏的制动踏板设置为用手制动的制动杆。c、我们将位于驾驶室内左面的驾驶操作系统、包括转向盘、加速踏板、制动踏板等全部设施设备安装于驾驶室的中间位置，为避免遮挡驾驶人员视线，左右两侧的人剩坐人员的坐位可稍往车体尾部方向，即不遮挡驾驶人员左右视线即可。

二、盘式手柄转向盘，a、这个盘式手柄转向盘实际上是海洋里航行的轮船的圆轮式手柄转向盘与汽车的圆盘式转向盘合二为一，合二为一后，说得形象点，它就象齿轮形状一样，这个转向盘的盘就是齿轮的轮，手柄就是齿轮的齿，只是这种齿是圆条状的便于手握的手柄，另外就是这个手柄的个数没有齿轮的齿的个数多而已，这个齿轮的轮盘的盘中部位置有通透性和不通透性二种(后面详解)。这个圆盘式手柄转向盘的圆盘轮可以设计为象公章印一样的正圆形，和象税票章印一样的椭圆形。二种圆形，然后再分别在圆盘轮的外边(左右手对应对称处)各设置1个手柄(左右共2个手柄供左手和右手手握、可以按照二轮或三轮电瓶车摩托车的方式方法将加速启动设置于右手面手柄上，制动控制杆设置于左手面手柄下或左手面手柄下不设置制动控制杆)，再在沿着圆盘轮外边的周围一圈对称设置4个手柄或6个手柄或8个手柄或10个手柄或12个，14个…等双数手柄，当然也可以对称对等(指角度)设置成3个手柄、或5个手柄、或7个手柄、或9个…等单数手柄，(以下以6个、8个等双数举例)，然后再在这个盘式手柄转向盘的右手握转向盘的圆圈处的这个手柄上设置加速启动，手握的外层就象电瓶车或摩托车的手柄手握处的外层一样，在手握使它转动时即能启动车辆的加速或减速(即不加速)，用以调节车速的快慢，相反在转向盘的左手面向外伸出的这个手柄即左手握的这个手柄下设置制动控制杆，控制车辆的行驶制动，它们的方式方法参照使用二轮、三轮摩托车、电瓶车的方式方法，原来的老式传统的转向盘的设施设备及所有功能一样不落地安装在这种新式盘式手柄转向盘上，这是其一。其二是右手手握处手柄上只设置加速启动、其余设施照旧(不更改不添加)，但原来的老式传统的转向盘的设施设备及所有功能要一样不落应有尽有地安装在这种新式盘式手柄转向盘上，为了使设置在这个盘上的手柄操作舒适，即这个圆盘或椭圆盘可恰当地缩小，就是说圆盘的直径加上左右手柄的总长度等于原来的老式车辆转向盘的直径，或者稍长点，这是一种设计方式。另一种设计方式就是在以上这种设计方式的基础上再加一个圈，即：在这个恰当缩小的手柄式转向盘的向外对称设置6个或8个或10个…等手柄上，再在这些手柄的未端加上一个固定圆圈，将对称设置的6个或8个或10个手柄等双数手柄或3个、5个、7个…等单数手柄圈在圈内，然后再将加速启动按照二轮、三轮摩托车、二轮、三轮电瓶车的方式方法设置在右手手握的这个手柄上，原来的老式传统的转向盘的设施设备及所有功能一样不落地安装在这种新式盘式手柄转向盘上，这又是一种方式。另一种方式是：加速启动除外的制动控制杆…等设施也可参考参照二轮或三轮摩托车、二轮或三轮电瓶车的方式方法进行设置其上。这种像海上行驶的轮船转向盘一样的转向盘加上汽车转向盘，这种合二为一的转向盘，就是现在这二种：一、没外圈的盘式手柄转向盘，在内圈的外圆等分设置单数或双数手柄，它的外圈外圆是没有的，实际上就是单数或双数手柄未端，然后再在右手手握的这个手柄上设置加速启动，手握的外层就象电瓶车或摩托车的手柄手握处的外层一样，在手握使它转动时即能启动车辆的加速或减速(即不加速)制动踏板仍然使用脚踏制动。第二种形式是将脚踏的制动踏板设置为用手制动的制动杆。二、有外圈的盘式手柄转向盘，将内圈的外圆等分设置单数或双数手柄，它的外圈就像老式传统的汽车转向盘那样的圆圈，这个圈将单数或双数的手柄未端圈在圈内，然后再在右手手握的这个手柄上设置加速启动，手握的外层就象电瓶车或摩托车的手柄手握处的外层一样，在手握使它转动时即能启动车辆的加速或减速(即不加速)，制动踏板仍然使用脚踏制动。第二种形式是将脚踏的制动踏板设置为用手制动的制动杆。这二种形式的盘式手柄转向盘它们的内圈还有二种设计方式。1、实心式，就是说单数或双数手柄的中间即转向盘的中心位置是个圆，这个圆不镂空，上面还可设置各种图案、浮雕等。2、镂空随意式，就是说单数或双数手柄的中间即转向盘的中心位置这个圆就象汽车轮的中间部份一样有镂空(但因不美观、所以并不采用这种车轮镂空样式，因此采用其它镂空图案)，这种镂空可以采用老式转向盘的各种镂空样式，另外这个镂空还可以象镂空木雕的图案样随意设制成各种镂空图案，或其它的各种精美的镂空图案等。这二种盘式手柄转向盘设计得好非常美观，对于车辆来说更加便于操作不说，最重要、最关健的是解决(避免)了人们在遭遇突发情况时极易发生错把油门(即加速踏板)当刹车(制动踏板)这样一个难题。这样设置的话，当遭遇突发紧急情况时，人们就再也不会错把油门(加速)当刹车(制动)使用了，这样的改进同样还更加适用于c5车型即腿脚不便的残疾人所驾驶的车型。b、二轮、三轮电瓶车、摩托车的手柄设置有加速、制动、照明、变道闪灯…等等功能，我们就照样可以把这些所有功能设置于这二种盘式手柄转向盘上，另外我们还可以把汽车的其它的一些功能设置在这个盘式手柄转向盘上，方式方法可参考使用二轮、三轮摩托车、电瓶车的方式方法或者略有改进和增加。a、b、在这个盘式手柄转向盘上在右手握转向盘的圆圈处的向外伸出的这个手柄上设置加速启动，手握的外层就象电瓶车或摩托车的手柄手握处的外层一样，在手握使它转动时即能启动车辆的加速或减速(即不加速)，车辆其余的设施、设备照旧(不更改)，是指原来的老式传统的转向盘的设施设备及所有功能一样不落地安装在这种新式加速转向盘上。以上针对解决的是车辆的制动踏板与加速踏板紧挨在一起，当驾驶人员遭遇各种突发情况时特别特别容易发生错把油门当刹车从而导致各种极度危险事故发生的难题，加速启动转向盘和盘式手柄转向盘，在具体实施生产制造时各种类车辆还须灵活机动、因地制宜地在它们之间选择、修改、增加自己最为恰当的方式、方案为佳。

三、驾驶室内的驾驶操作系统的位置变动，即位于驾驶室内左面的整个驾驶操作系统设置为驾驶室内的前中间位置来实施。我们还可以将驾驶操作系统设置于驾驶室中间位置时应将仪表盘位置尽量往车辆前部挖空一点，即驾驶操作系统尽量往前设置一点，为了左右视觉更全面驾驶操作系统还应尽量设置高一点，从而相应设置驾驶人员坐位和所有设施设备，驾驶操作系统左右面退后(往车体尾部方向)不遮挡驾驶人员左右侧视线处左右各设置一剩坐人员的坐位，也可以在驾驶人员的驾驶坐椅略后面或后面设置二个剩坐人员坐位或三个剩坐人员坐位，当驾驶人员坐椅后面的二个或三个为一排坐位时，驾驶室后壁(往车尾方向)略微后移一点，即驾驶室空间稍微往后增宽一点，达到能安置坐椅即可。

具体实施方案：一、加速启动转向盘或盘式手柄转向盘均实用于正常人使用的各种类二轮、三轮、四轮、六轮、八轮…及多轮等燃油类、电能类等载人车辆、载物载货车辆及各种类其它车辆使用，为的是避免驾驶人员遭遇突发情况时在慌乱中错把加速踏板当成制动踏板使用。二、加速启动转向盘或盘式手柄转向盘均实用于腿脚不便的残疾人所使用的c5车型转向盘，优势在于：便于操作和美观漂亮。以上总共二条仅供参考采用或选用，具体生产制造时各种类车辆还须灵活机动、因地制宜地在它们之间选择自己最为恰当的方式、方案为佳。三、1、驾驶操作系统位于驾驶室内的左面时以上二条实施方案均可采用或选用，2、驾驶室操作系统位于驾驶室中间时以上二条实施方案也可以采用或选用。

事有凑巧，就在本申请稿件写作结束的2017年4月30日20时37分钟，cctv13东方时空播出：一女驾驶人员误把油门当刹车，车辆闯进公路旁边的办公室，造成一死二伤惨剧的发生，为了充分补充说明本申请的：加速启动转向盘将油门(加速踏板)的启动设置于在右手握转向盘的这个位置处或盘式手柄转向盘将紧挨制动踏板的加速踏板改变并将其启动设置于盘式手柄转向盘的右手握的这个手柄上。即将加速踏板与制动踏板分开设置的重要性、必要性、急时性、实用性、安全性等，特将此收录，从而更加说明改变加速踏板与控制踏板的位置势在必行，另外驾驶人员的驾驶室右侧车体外视觉盲区造成的碾压行人、碰撞行人、车辆等交通事故更是多得不胜枚举，因此亦同样具有更改性、必要性、特别重要的是安全性。

附图说明：图1、加速启动转向盘，图2、盘式手柄转向盘，图3、盘式手柄转向盘，图4、有外圈的盘式手柄转向盘。4幅图中；1、转向盘，2、加速启动，3、加速启动，4、左手手柄，5、制动手杆，6、装饰手柄，7、转向盘外圈。

将车辆的加速踏板及制动踏板按照二轮或三轮电瓶车或二轮、三轮摩托车的加速及制动等设施的成熟技术及方案使用在车辆的转向盘上：图1为设置后的第一种款式，1为转向盘，2为加速启动，制动仍然使用脚踩制动。图2为设置后第二种款式，1为转向盘，3为加速启动，4为左手手柄，5为制动手杆。此款又分二种形式：第一种形式是制动踏板仍然不改变，仍然使用脚踏制动。第二种形式是将脚踏的制动踏板设置为用手制动的制动杆(5)。图3为设置后第三种款式，1为转向盘，3为加速启动，4为左手手柄，5为制动手杆，6为装饰手柄，没实际作用，仅用作美观。此款又分二种形式：第一种形式是制动踏板仍然不改变，仍然使用脚踏制动。第二种形式是将脚踏的制动踏板设置为用手制动的制动杆(5)。图4为设置后第四种款式，1为转向盘，3为加速启动，4为左手手柄，5为制动手杆，6为装饰手柄，没实际作用，仅用作美观，7为转向盘外圈，设置于左手手柄、装饰手柄、加速启动的最未端，无实际功能，只起美观作用。此款又分二种形式：第一种形式是制动踏板仍然不改变，仍然使用脚踏制动。第二种形式是将脚踏的制动踏板设置为用手制动的制动杆(5)。