一种建筑工地用小推车的制作方法

本发明涉及建筑技术领域，具体为一种建筑工地用小推车。

背景技术：

建筑是指用沉重的物质材料堆砌而成的物质产品，是人类为满足自身居住、交往和其他活动需要而创造的“第二自然”，也是人类日常生活最基本的空间环境，建筑艺术是通过建筑群体组织、建筑物的形体、平面布置、立体形式、结构造型、内外空间组合、装修和装饰、色彩、质感等方面的审美处理所形成的一种综合性实用造型艺术，建筑是人类重要的物质文化形式之一，在建筑施工过程中，需要使用小推车对物料进行输送，但现有的小推车都需要人力推动，增加了人们的劳累，同时缺乏减震装置，导致物料在运输过程中常因颠簸而洒落到地面，为此，我们提出一种建筑工地用小推车。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种建筑工地用小推车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种建筑工地用小推车，包括第一支撑板，所述第一支撑板底部的左端设置有动力输出机构，且第一支撑板底部的右端设置有蓄能机构，所述第一支撑板的内腔开设有预留槽，预留槽的内腔滑动连接有第二支撑板，且第二支撑板的顶部嵌设有太阳能电板，所述第一支撑板的顶端通过弹簧活动连接有车体。

优选的，所述动力输出机构包括第一支撑腿和电机座，第一支撑腿固定连接于第一支撑板底部左端的前后两侧，且第一支撑腿内表面的下端活动安装有第一转轴，第一转轴外表面的前后两端均固定安装有行走轮，且第一转轴外表面的前端固定连接有皮带盘，电机座固定连接于第一支撑板底部左侧的前端，电机座的内表面固定安装有电机，且电机的输出轴通过皮带与皮带盘传动连接。

优选的，所述蓄能机构包括电池盒，且电池盒固定连接于第一支撑板底部的右端，电池盒的内腔固定连接有蓄电池，且电池盒底部的中端开设有充电口。

优选的，所述第一支撑板底部右端的前后两侧均通过轴承活动连接有第二支撑腿，且位于第一支撑板底部右后端的第二支撑腿和位于第一支撑板底部右前端的第二支撑腿，其内表面的下端均活动安装有第二转轴，且第二转轴外表面的前后两端均固定安装有调节轮。

优选的，所述弹簧为四到六组设置，同时每组弹簧的数量均为七到十个，且每两个相邻弹簧之间的距离均相同。

优选的，所述车体前后两侧的上端均固定连接有限位套，限位套的内腔插接有把手，且把手与限位套之间通过第二插销连接，同时把手的内表面均匀开设有与第二插销相适配的通孔，车体左侧的上端固定连接有控制器，车体左侧的下端以及第一支撑板左侧的中端均固定连接有限位板，限位板的数量为三到四个，位于车体左侧下端的限位板以及位于第一支撑板左侧中端的限位板，其每两个相邻限位板之间的距离均相同，同时上下两个限位板之间通过第一插销连接，第一支撑板内表面的右端开设有插孔，插孔的数量为三到四个，且每两个相邻插孔之间的距离均相同，同时插孔的内腔插接有第三插销，第三插销采用焊接的方式与车体底部的右端连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明在第一支撑板底部的左端设置了动力输出机构，可满足人们对本推车进行机械助力推动的需求，从而降低了人们推车时的劳累，在第二支撑板的顶部嵌设了太阳能电板，可将太阳能转化为电能并储存在蓄电池内，有效提高了太阳能的利用率，降低了对市电的损耗，且可使人们在任何情况下都能更好的使用，同时在第一支撑板与车体之间设置了弹簧，可有效提高本推车的抗震能力，避免了在运输过程中车体内物料因颠簸而洒落到地面的现象发生。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明动力输出机构结构示意图；

图3为本发明蓄能机构结构示意图；

图4为本发明主视部分结构示意图；

图5为本发明a处放大结构示意图；

图6为本发明调节轮左视结构示意图；

图7为本发明工作原理示意图。

图中：1第一支撑板、2把手、3车体、4第一插销、5限位板、6动力输出机构、61第一支撑腿、62行走轮、63皮带盘、64第一转轴、65电机、66电机座、7蓄能机构、71电池盒、72充电口、73蓄电池、8调节轮、9第二转轴、10第二支撑腿、11弹簧、12限位套、13第二插销、14太阳能电板、15第二支撑板、16第三插销、17插孔、18预留槽、19控制器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

请参阅图1-7，一种建筑工地用小推车，包括第一支撑板1，第一支撑板1底部的左端设置有动力输出机构6，人们可通过控制器19打开电机65，电机65在转动的过程中通过皮带带动皮带盘63转动，皮带盘63在转动的同时会带动第一转轴64转动，并最终实现对行走轮62的机械驱动需求，进而满足了人们对本推车进行机械助力推动的需求，降低了人们推车时的劳累，动力输出机构6包括第一支撑腿61和电机座66，第一支撑腿61固定连接于第一支撑板1底部左端的前后两侧，且第一支撑腿61内表面的下端活动安装有第一转轴64，第一转轴64外表面的前后两端均固定安装有行走轮62，且第一转轴64外表面的前端固定连接有皮带盘63，电机座66固定连接于第一支撑板1底部左侧的前端，电机座66的内表面固定安装有电机65，电机65的型号为y-160m2-2，且电机65的输出轴通过皮带与皮带盘63传动连接，且第一支撑板1底部的右端设置有蓄能机构7，蓄能机构7包括电池盒71，且电池盒71固定连接于第一支撑板1底部的右端，电池盒71的内腔固定连接有蓄电池73，可为电机65提供电能，且电池盒71底部的中端开设有充电口72，可在阴天或电力不足时，为蓄电池73提供电能，第一支撑板1底部右端的前后两侧均通过轴承活动连接有第二支撑腿10，且位于第一支撑板1底部右后端的第二支撑腿10和位于第一支撑板1底部右前端的第二支撑腿10，其内表面的下端均活动安装有第二转轴9，且第二转轴9外表面的前后两端均固定安装有调节轮8，第一支撑板1的内腔开设有预留槽18，预留槽18的数量为一个，且预留槽18开设于第一支撑板1的正面，预留槽18的背面差两到三厘米开通第一支撑板1的内腔，预留槽18的内腔滑动连接有第二支撑板15，方便人们对太阳能电板14的收放，降低了本推车自身的体积，且第二支撑板15的顶部嵌设有太阳能电板14，可将太阳能转化为电能并储存在蓄电池73内，有效提高了太阳能的利用率，降低了对市电的损耗，且可使人们在任何情况下都能更好的使用，第一支撑板1的顶端通过弹簧11活动连接有车体3，弹簧11可有效提高本推车的抗震能力，避免了在运输过程中车体3内物料因颠簸而洒落到地面的现象发生，弹簧11为四到六组设置，同时每组弹簧11的数量均为七个，且每两个相邻弹簧11之间的距离均相同，车体3前后两侧的上端均固定连接有限位套12，限位套12的内腔插接有把手2，且把手2与限位套12之间通过第二插销13连接，同时把手2的内表面均匀开设有与第二插销13相适配的通孔，车体3左侧的上端固定连接有控制器19，控制器19的型号为data-7311，车体3左侧的下端以及第一支撑板1左侧的中端均固定连接有限位板5，限位板5的数量为三个，位于车体3左侧下端的限位板5以及位于第一支撑板1左侧中端的限位板5，其每两个相邻限位板5之间的距离均相同，同时上下两个限位板5之间通过第一插销4连接，第一支撑板1内表面的右端开设有插孔17，插孔17的数量为三个，且每两个相邻插孔17之间的距离均相同，同时插孔17的内腔插接有第三插销16，第三插销16采用焊接的方式与车体3底部的右端连接。

实施例二：

请参阅图1-7，一种建筑工地用小推车，包括第一支撑板1，第一支撑板1底部的左端设置有动力输出机构6，人们可通过控制器19打开电机65，电机65在转动的过程中通过皮带带动皮带盘63转动，皮带盘63在转动的同时会带动第一转轴64转动，并最终实现对行走轮62的机械驱动需求，进而满足了人们对本推车进行机械助力推动的需求，降低了人们推车时的劳累，动力输出机构6包括第一支撑腿61和电机座66，第一支撑腿61固定连接于第一支撑板1底部左端的前后两侧，且第一支撑腿61内表面的下端活动安装有第一转轴64，第一转轴64外表面的前后两端均固定安装有行走轮62，且第一转轴64外表面的前端固定连接有皮带盘63，电机座66固定连接于第一支撑板1底部左侧的前端，电机座66的内表面固定安装有电机65，电机65的型号为y-160m2-2，且电机65的输出轴通过皮带与皮带盘63传动连接，且第一支撑板1底部的右端设置有蓄能机构7，蓄能机构7包括电池盒71，且电池盒71固定连接于第一支撑板1底部的右端，电池盒71的内腔固定连接有蓄电池73，可为电机65提供电能，且电池盒71底部的中端开设有充电口72，可在阴天或电力不足时，为蓄电池73提供电能，第一支撑板1底部右端的前后两侧均通过轴承活动连接有第二支撑腿10，且位于第一支撑板1底部右后端的第二支撑腿10和位于第一支撑板1底部右前端的第二支撑腿10，其内表面的下端均活动安装有第二转轴9，且第二转轴9外表面的前后两端均固定安装有调节轮8，第一支撑板1的内腔开设有预留槽18，预留槽18的数量为两个，且两个预留槽18对称开设于第一支撑板1内腔的前后两侧，同时两个预留槽18之间留有两到三厘米隔断位置，预留槽18的内腔滑动连接有第二支撑板15，方便人们对太阳能电板14的收放，降低了本推车自身的体积，且第二支撑板15的顶部嵌设有太阳能电板14，可将太阳能转化为电能并储存在蓄电池73内，有效提高了太阳能的利用率，降低了对市电的损耗，且可使人们在任何情况下都能更好的使用，第一支撑板1的顶端通过弹簧11活动连接有车体3，弹簧11可有效提高本推车的抗震能力，避免了在运输过程中车体3内物料因颠簸而洒落到地面的现象发生，弹簧11为四到六组设置，同时每组弹簧11的数量均为十个，且每两个相邻弹簧11之间的距离均相同，车体3前后两侧的上端均固定连接有限位套12，限位套12的内腔插接有把手2，且把手2与限位套12之间通过第二插销13连接，同时把手2的内表面均匀开设有与第二插销13相适配的通孔，车体3左侧的上端固定连接有控制器19，控制器19的型号为data-7311，车体3左侧的下端以及第一支撑板1左侧的中端均固定连接有限位板5，限位板5的数量为四个，位于车体3左侧下端的限位板5以及位于第一支撑板1左侧中端的限位板5，其每两个相邻限位板5之间的距离均相同，同时上下两个限位板5之间通过第一插销4连接，第一支撑板1内表面的右端开设有插孔17，插孔17的数量为四个，且每两个相邻插孔17之间的距离均相同，同时插孔17的内腔插接有第三插销16，第三插销16采用焊接的方式与车体3底部的右端连接。

使用时，在第一支撑板1底部的左端设置了动力输出机构6，人们可通过控制器19打开电机65，电机65在转动的过程中通过皮带带动皮带盘63转动，皮带盘63在转动的同时会带动第一转轴64转动，并最终实现对行走轮62的机械驱动需求，进而满足了人们对本推车进行机械助力推动的需求，降低了人们推车时的劳累，在第二支撑板15的顶部嵌设了太阳能电板14，可将太阳能转化为电能并储存在蓄电池73内，有效提高了太阳能的利用率，降低了对市电的损耗，且可使人们在任何情况下都能更好的使用，同时在第一支撑板1与车体3之间设置了弹簧11，可有效提高本推车的抗震能力，避免了在运输过程中车体3内物料因颠簸而洒落到地面的现象发生。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。