一种方便固定物品的电动车前方搁脚装置的制作方法

本发明涉及电动车技术领域，具体为一种方便固定物品的电动车前方搁脚装置。

背景技术：

电动车前方搁脚装置是一种在电动车前方进行使用的，方便人们在进行电动车的使用过程对一些物品进行放置的搁脚装置，以此来达到对大量物品的携带工作，虽然现有市场上的电动车前方搁脚装置的种类与数量众多，但其还是存在着一些问题，例如现有市场上的搁脚装置在进行使用的过程中不能很好的对物品进行固定，进而便使得使用者在进行物品的携带工作时不能很好的保护物品的完整度，不能进行一定的减震工作，使得电动车在晃动严重和撞击一定程度时会发生物品损坏的问题，不能进行防风处理，使得整个搁脚装置不适合在寒冷的环境中进行使用，不能进行折叠处理，进而便使得整个搁脚装置的占用空间大，因此，我们便提出一种以便于解决以上问题的电动车前方搁脚装置。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种方便固定物品的电动车前方搁脚装置，以解决上述背景技术中提出现有的电动车前方搁脚装置不能进行折叠处理，不能对物品进行固定，不能进行一定的减震工作，不能进行防风处理的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种方便固定物品的电动车前方搁脚装置，包括电动车主体、放置槽和安全带主体，所述电动车主体底部设置有装置主体，且装置主体上方通过合页与翻板相连接，所述放置槽外部安装有装置主体，且装置主体上方设置有座板，所述翻板左侧连接有弹簧，且翻板内部安装有凹槽，所述弹簧左侧固定安装有挂钩，且挂钩顶端设置有挂扣，所述座板下方通过合页与翻板相连接，且座板下方设置有固定销，所述座板上方连接有支撑柱，所述固定销外部设置有固定槽，且固定槽外部固定安装有翻板，所述固定销底部设置有减震机构，所述安全带主体外部安装有凹槽。

优选的，所述翻板通过合页与装置主体构成转动结构，且翻板与支撑柱的尺寸大小和放置槽的尺寸大小相吻合。

优选的，所述翻板包括第一转板和第二转板，且第一转板和第二转板均通过合页构成转动结构，并且第一转板和第二转板的旋转范围为0-180°。

优选的，所述弹簧和挂钩构成减震机构，且弹簧与翻板的连接方式为焊接。

优选的，所述座板与固定销为一体结构，且固定销与座板相互垂直，并且固定销的长度大于放置槽的深度，同时座板通过合页与翻板构成转动结构。

优选的，所述固定槽贯穿翻板，且固定槽的尺寸大小与固定销的尺寸大小相吻合，并且固定销外部和固定槽内部的表面粗糙度均大于6μm。

优选的，所述安全带主体设置有两个，且其关于凹槽的中轴线对称，并且安全带主体镶嵌在凹槽内部。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该方便固定物品的电动车前方搁脚装置设置有翻板，进而便使得翻板可以在合页的作用下进行旋转，同时又可以在固定销和固定槽的作用下对角度进行控制固定，便使得弹簧可以在挂钩的作用下与挂扣进行连接，由此便使得整个装置在受到巨大撞击时也不会出现搁脚装置上的物品晃动严重的问题，保证了物品的完整度，座板的设置可以使得物品的袋子顶端卡合在座板上方，通过安全带主体进行固定，由此便使得使用者可以放心的对电动车进行骑行，不需要担心物品掉落的问题，第一转板和第二转板的安装可以与翻板进行一定角度的旋转，由此便使得物品在固定的过程不会被寒风吹到，也不会使得电动车使用者受凉，整个装置上方的座板和翻板通过合页构成转动结构，由此整个装置在不需要携带物品时便可以进行收纳折叠，方便使用者进行使用，节省了空间的占用率，也避免了搁脚装置损坏问题。

附图说明

图1为本发明电动车主体主视结构示意图；

图2为本发明装置主体主视结构示意图；

图3为本发明图1中a处局部放大结构示意图；

图4为本发明座板翻转结构示意图；

图5为本发明装置主体俯视结构示意图。

图中：1、电动车主体，2、装置主体，3、合页，4、放置槽，5、翻板，501、第一转板，502、第二转板，6、弹簧，7、座板，8、固定销，9、固定槽，10、支撑柱，11、凹槽，12、挂钩，13、挂扣，14、安全带主体，15、减震机构。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种方便固定物品的电动车前方搁脚装置，包括电动车主体1、装置主体2、合页3、放置槽4、翻板5、弹簧6、座板7、固定销8、固定槽9、支撑柱10、凹槽11、挂钩12、挂扣13、安全带主体14和减震机构15，电动车主体1底部设置有装置主体2，且装置主体2上方通过合页3与翻板5相连接，放置槽4外部安装有装置主体2，且装置主体2上方设置有座板7，翻板5左侧连接有弹簧6，且翻板5内部安装有凹槽11，翻板5通过合页3与装置主体2构成转动结构，且翻板5与支撑柱10的尺寸大小和放置槽4的尺寸大小相吻合，方便对翻板5进行折叠，进而便使得整个装置的占用空间减少，且不会影响使用者对电动车主体1的使用，翻板5包括第一转板501和第二转板502，且第一转板501和第二转板502均通过合页3构成转动结构，并且第一转板501和第二转板502的旋转范围为0-180°，方便通过对第一转板501和第二转板502的旋转达到对物品和使用者进行防风的效果，进而避免了使用者在电动车主体1上方受凉的问题，同时也避免了物品被寒风吹到的问题，弹簧6左侧固定安装有挂钩12，且挂钩12顶端设置有挂扣13，弹簧6和挂钩12构成减震机构15，且弹簧6与翻板5的连接方式为焊接，通过减震机构15可以很好的对装置主体2的外侧进行减震处理，使得电动车主体1在受到剧烈撞击时，物品在装置主体2内部不会出现损坏的问题，且也可以在第一转板501和第二转板502的作用下进行一定的防护作用，座板7下方通过合页3与翻板5相连接，且座板7下方设置有固定销8，座板7与固定销8为一体结构，且固定销8与座板7相互垂直，并且固定销8的长度大于放置槽4的深度，同时座板7通过合页3与翻板5构成转动结构，方便对座板7进行支撑，使得放置物品的袋子顶端可以卡合悬挂在座板7上方，不会出现轻易倒落的问题，座板7上方连接有支撑柱10，固定销8外部设置有固定槽9，且固定槽9外部固定安装有翻板5，固定槽9贯穿翻板5，且固定槽9的尺寸大小与固定销8的尺寸大小相吻合，并且固定销8外部和固定槽9内部的表面粗糙度均大于6μm，方便对翻板5的旋转范围进行控制固定，固定销8底部设置有减震机构15，安全带主体14外部安装有凹槽11，安全带主体14设置有两个，且其关于凹槽11的中轴线对称，并且安全带主体14镶嵌在凹槽11内部，方便根据物品的面积大小和高度的高低使用固定位置的安全带主体14，达到对物品进行固定的效果。

工作原理：在使用该方便固定物品的电动车前方搁脚装置时，首先使用者在电动车主体1进行使用的过程中，若需要对大量物品进行携带时，使用者可以首先将翻板5在合页3的作用下进行翻转，当翻板5旋转90°时，翻板5上方的固定槽9与固定销8进行了相互的卡合连接，使得翻板5的旋转角度进行了固定控制，之后，拉动挂钩12，使得挂钩12与挂扣13进行连接，连接完成后，整个装置主体2便在挂钩12和挂扣13的作用下与整个弹簧6进行连接，连接完成后，使用者再在合页3的作用下对座板7进行旋转，当整个座板7顶端的支撑柱10与放置槽4的顶端接触时，便可以很好的将整个座板7放置在固定的位置了，使用者将物品放置袋的顶端与座板7上方进行悬挂固定，然后，需要根据携带物品的高低不同选择合适高度的安全带主体14进行进一步的固定工作，固定完成后，使用者便可以很好的对电动车主体1的进行使用了，若整个电动车主体1在寒冷的天气中进行使用时，使用者可以在合页3的作用下对第一转板501和第二转板502进行旋转，且使用者可以将腿部放置在第一转板501和第二转板502内部进行防风处理，由此便使得使用者在对电动车主体1进行使用时腿部不会受凉，且物品也不会在两侧倒落；

当整个电动车主体1受到较大撞击时，便可以在减震机构15内部弹簧6的作用下进行了减震工作，使得物品在电动车主体1受到撞击时不会出现晃动撞击严重损坏的问题，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。