一种车门安装架载具的制作方法

本实用新型涉及汽车检具技术领域，具体涉及一种车门安装架载具。

背景技术：
：

目前，当车门与车门骨架从主基平台上分离出来后如果还停留在平台上，平台将制作很大，成本高，运输不方便。部分车门直接使用起吊车或起吊装置来对车门或车门骨架进行安装拆卸，在使用的过程中造成很多不便。因此，需要设计出一种能够解决以上问题的车门安装架载具。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车门安装架载具，以解决现有技术中车门安装拆卸成本高、操作不便的问题。

一种车门安装架载具，包括焊接体，所述焊接体底部设有地脚，所述焊接体下表面安装有骨架调节装置，所述焊接体下表面分别设有定位脚轮一和定位脚轮二，骨架调节装置远离焊接体的一端设有定位脚轮三，所述焊接体靠近骨架调节装置的一侧侧壁设有定位销组，焊接体侧壁设有安装板，所述安装板上安装有拉紧压钳，所述焊接体上表面设有脚轮调节机构，所述脚轮调节机构分别与定位脚轮一、定位脚轮二相连接。

优选的，所述定位销组包括左定位销和右定位销。

优选的，所述脚轮调节机构包括调节机构一和调节机构二，所述调节机构一和调节机构二均包括调节杆和锁紧螺栓，调节杆上端穿过焊接体与锁紧螺栓相连接。

优选的，所述调节机构一通过调节杆与定位脚轮一相连接，调节机构二通过调节杆与定位脚轮二相连接。

优选的，所述地脚包括升降杆和固定座，所述固定座通过升降杆与焊接体相连接。

本实用新型的优点在于：该种车门安装架载具，骨架调节装置可调节整个骨架的高度，便于与对接平台相接，脚轮调节机构可调节脚轮高度，地脚在载具静止的状态下支撑地面使脚轮离开地面，这样可以使载具静止状态下比较牢固，定位销组与对接平台相接，保证与平台的绝对位置，拉紧压钳与对接平台拉紧固定，防止松动，以上操作完成后，将车门固定到内外饰综合检具上后，即可松开骨架与车门的锁紧，按照以上方式的逆向退出车门安装架载具，即可实现车门模拟块在没有其他辅助的情况下依然可在安装到内外饰综合检具上。

附图说明

图1为本实用新型所述的车门安装架载具的结构示意图。

图2为本实用新型所述的定位脚轮二的结构示意图。

其中：1-调节机构一，2-焊接体，3-拉紧压钳，4-升降杆，5-固定座，6-定位脚轮一，7-安装板，8-定位脚轮三，9-骨架调节装置，10-右定位销，11-调节机构二，12-定位脚轮二，13-左定位销。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1和图2所示，一种车门安装架载具，包括焊接体2，所述焊接体2底部设有地脚，所述焊接体2下表面安装有骨架调节装置9，所述焊接体2下表面分别设有定位脚轮一6和定位脚轮二12，骨架调节装置9远离焊接体2的一端设有定位脚轮三8，所述焊接体2靠近骨架调节装置9的一侧侧壁设有定位销组，焊接体2侧壁设有安装板7，所述安装板7上安装有拉紧压钳3，用于与对接平台拉紧固定，所述焊接体2上表面设有脚轮调节机构，所述脚轮调节机构分别与定位脚轮一6、定位脚轮二12相连接，分别用于调节定位脚轮一6及定位脚轮二12的高度。

值得注意的是，所述定位销组包括左定位销13和右定位销10，所述脚轮调节机构包括调节机构一1和调节机构二11，所述调节机构一1和调节机构二11均包括调节杆和锁紧螺栓，调节杆上端穿过焊接体2与锁紧螺栓相连接，结构简洁，通过调节调节杆的高度即可完成对定位脚轮高度的调节，调节完成后旋紧锁紧螺栓即可。

在本实施例，所述调节机构一1通过调节杆与定位脚轮一6相连接，调节机构二11通过调节杆与定位脚轮二12相连接，所述地脚包括升降杆4和固定座5，所述固定座5通过升降杆4与焊接体2相连接，结构稳定且高度可调。

基于上述，该种车门安装架载具，骨架调节装置9可调节整个骨架的高度，便于与对接平台相接，脚轮调节机构可调节脚轮高度，地脚在载具静止的状态下支撑地面使脚轮离开地面，这样可以使载具静止状态下比较牢固，定位销组与对接平台相接，保证与平台的绝对位置，拉紧压钳3与对接平台拉紧固定，防止松动，以上操作完成后，将车门固定到内外饰综合检具上后，即可松开骨架与车门的锁紧，按照以上方式的逆向退出车门安装架载具，即可实现车门模拟块在没有其他辅助的情况下依然可在安装到内外饰综合检具上，本实用新型提供了一种结构简单，操作方便，直接对接平台操作即可实现定位安装，无需二次调整，便于移动，定位精确，即使在现场地面不平整的状态下稍微调整即可实现安装的车门安装架载具。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。