汽车引擎盖铰链快速安装定位机构的制作方法

本实用新型涉及一种汽车加工装置，尤其涉及一种汽车引擎盖铰链快速安装定位机构。

背景技术：

汽车引擎盖是采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。

在现有技术中，引擎盖是利用铰链与汽车连接。但是，在安装铰链时，由于铰链安装于汽车内部，安装非常的不方便，而且效率特别低。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供一种汽车引擎盖铰链快速安装定位机构，通过使用该结构，提高了汽车引擎盖铰链的安装效率，降低了操作人员安装难度。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车引擎盖铰链快速安装定位机构，包括手柄及中空定位块，所述中空定位块设置于所述手柄的前端面上；所述中空定位块的底部两侧分别设有一支撑板，分别为左侧支撑板及右侧支撑板，所述左侧支撑板与所述中空定位块固定相连，所述右侧支撑板与所述中空定位块转动相连，且所述右侧支撑板的底面中部设有一定位销；所述中空定位块内设有一弧形顶升杆，所述手柄的顶面上设有一按压件，所述按压件的前端与所述弧形顶升杆的底部转动相连，压紧所述按压件，所述弧形顶升杆能从所述中空定位块的顶面伸出。

上述技术方案中，所述左侧支撑板的长度为所述右侧支撑板长度的 1/5～1/3。

上述技术方案中，所述弧形顶升杆的顶部还设有一顶升板，所述顶升板的左侧安装于所述弧形顶升杆的顶面中部，右侧外露于所述弧形顶升杆的右侧面。

上述技术方案中，所述弧形顶升杆的顶面左侧设有一定位板，所述定位板的右侧与所述弧形顶升杆转动相连，所述定位板的顶面中部设有一定位钉。

上述技术方案中，所述右侧支撑板的底面及定位板的顶面均设有磁性层。

上述技术方案中，所述手柄的前端顶面上设有一转轴，所述转轴垂直于所述手柄设置，所述转轴靠近所述中空定位块设置，所述按压件的底面中部与所述转轴固定相连，所述按压件经所述转轴转动安装于所述手柄的顶面上。

上述技术方案中，所述中空定位块的后端面上设有一通槽，所述按压件的前端插设于所述通槽内，并与所述弧形顶升杆的底部转动相连。

上述技术方案中，所述中空定位块的内部底面上设有一拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的底部与所述中空定位块的内壁底面相连，顶部与所述弧形顶升杆的底部相连，按压所述按压件的后端，能够带动所述弧形顶升杆上升。

上述技术方案中，所述手柄上还设有一U型卡钩，所述U型卡钩设置于按压件后端面与手柄后端面之间，所述U型卡钩包括卡接杆及设置于卡接杆两端的弯钩，两根所述弯钩转动安装于所述手柄的侧壁上，所述卡接杆设置于所述手柄的顶面上方。

上述技术方案中，所述按压件的顶面上排布有复数个卡接槽，复数个卡接槽由前至后排布于所述按压件的顶面上，所述卡接杆能够卡于所述卡接槽内。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1.本实用新型中通过设置手柄及中空定位块，利用手柄的设置，便于操作人员抓取，利用在中空定位块上设置左、右侧支撑板，便于对汽车引擎盖铰链的底部进行支撑，通过定位销对铰链的螺孔进行定位，再通过弧形顶升杆及按压件的设置，按压所述按压件，即可带动弧形顶升杆上升，将铰链撑开，保证对铰链的定位及支撑，与以往手动安装定位的结构相比，能够提高铰链的安装效率及安装质量；

2.本实用新型中右侧支撑板能够与中空定位块转动连接，这样在定位完成之后，便于将定位销从铰链的固定孔内取出，便于铰链的安装，保证操作人员对铰链的安装效率及安装质量；

3.本实用新型中通过在弧形顶升杆的顶部设置顶升板及定位板，能够与支撑板配合，将铰链张开，便于铰链的安装。

附图说明

图1是本实用新型实施例一中的结构示意图Ⅰ；

图2是本实用新型实施例一中的结构示意图Ⅱ。

其中：1、手柄；2、中空定位块；3、左侧支撑板；4、右侧支撑板；5、定位销；6、弧形顶升杆；7、按压件；8、顶升板；9、定位板；10、定位钉； 11、转轴；12、通槽；13、U型卡钩；14、卡接杆；15、弯钩；16、卡接槽。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例一：参见图1、2所示，一种汽车引擎盖铰链快速安装定位机构，包括手柄1及中空定位块2，所述中空定位块2设置于所述手柄1的前端面上；所述中空定位块2的底部两侧分别设有一支撑板，分别为左侧支撑板3 及右侧支撑板4，所述左侧支撑板3与所述中空定位块2固定相连，所述右侧支撑板4与所述中空定位块2转动相连，且所述右侧支撑板4的底面中部设有一定位销5；所述中空定位块2内设有一弧形顶升杆6，所述手柄1的顶面上设有一按压件7，所述按压件的前端与所述弧形顶升杆的底部转动相连，压紧所述按压件7，所述弧形顶升杆6能从所述中空定位块2的顶面伸出。

在本实施例中，使用时，先将中空定位块放置于铰链中间，然后利用左侧支撑板对铰链的底部进行支撑，利用右侧支撑板中的定位销，将定位销插设于铰链旁侧的孔内，对铰链进行定位，然后操作人员拉动手柄，带动铰链放置于汽车待安装位处，其中，通过定位销与汽车上的安装孔定位，然后压紧按压件，将弧形顶升杆顶起，使弧形定位杆将铰链的另一侧顶起，操作人员再将右侧支撑板转起来，使定位销与铰链及汽车脱离，操作人员再利用螺栓对铰链的这一侧进行锁紧定位，然后依次锁紧铰链的其他地方，锁紧完成之后，将定位块及手柄取走即可，方便快捷。

其中，所述左侧支撑板的长度为所述右侧支撑板长度的1/5～1/3。其中，铰链包括两段，两段的端部转动连接，其中，每段铰链的两端都设置通孔，同于通过螺栓与汽车固定。其中，中空定位块用于对铰链的一段做支撑，弧形顶升杆用于对铰链的另一段进行支撑。在本实施例中，左侧支撑板主要用于对一段铰链的一侧进行支撑，右侧支撑板主要用于定位，而右侧支撑板能够转动，当定位完成之后，可以将右侧支撑板翻起，这样操作人员可以利用螺栓对铰链的右侧进行固定。而左侧支撑板为固定不动的，如果左侧支撑板长度过长，则难以对铰链的左侧固定，因此，左侧支撑板长度比右侧支撑板的长度短，这样左侧支撑板不遮蔽铰链左侧的通孔，这样能够保证对铰链的安装效率及便利性，同时，拆卸时也不影响。

参见图1、2所示，所述弧形顶升杆6的顶部还设有一顶升板8，所述顶升板8的左侧安装于所述弧形顶升杆6的顶面中部，右侧外露于所述弧形顶升杆6的右侧面。所述弧形顶升杆6的顶面左侧设有一定位板9，所述定位板9的右侧与所述弧形顶升杆6转动相连，所述定位板9的顶面中部设有一定位钉10。

在本实施例中，左侧支撑板对一段铰链的左侧支撑定位，顶升板对另外一段铰链的右侧支撑定位，对称设置，能够保证对铰链的支撑定位，不仅定位支撑效率高，而且支撑质量好，不易滑动松脱。而采用定位板及定位钉，能够对另外一段铰链进行定位。其中，定位板及定位钉对一段铰链进行定位，右侧支撑板及定位销对另一段铰链进行定位，两段铰链都能够被支撑及定位，能够保证铰链的安装效率及安装质量。

在本实施例中，所述右侧支撑板的底面及定位板的顶面均设有磁性层。由于在实际使用时，操作人员手持手柄及铰链时，可能会出现不同的角度，为了保证其定位质量，通过设置磁性层，这样右侧支撑板及定位板都能够吸附于铰链上，保证定位质量，如需拆卸，只需要操作人员稍微用力，即可实现分离，既能够保证定位质量，又不影响操作。

参见图1、2所示。所述手柄1的前端顶面上设有一转轴11，所述转轴 11垂直于所述手柄1设置，所述转轴11靠近所述中空定位块2设置，所述按压件7的底面中部与所述转轴11固定相连，所述按压件7经所述转轴11 转动安装于所述手柄1的顶面上。

所述中空定位块2的后端面上设有一通槽12，所述按压件的前端插设于所述通槽内，并与所述弧形顶升杆的底部转动相连。

通过设置转轴，这样能够通过按压件带动弧形顶升杆上升或者下降。同时，在所述中空定位块的内部底面上设有一拉伸弹簧(图中未画出)，所述拉伸弹簧的底部与所述中空定位块的内壁底面相连，顶部与所述弧形顶升杆的底部相连，按压所述按压件的后端，能够带动所述弧形顶升杆上升。这样能够带动弧形顶升杆复位，效果好。

参见图1、2所示，所述手柄1上还设有一U型卡钩13，所述U型卡钩 13设置于按压件后端面与手柄后端面之间，所述U型卡钩13包括卡接杆14 及设置于卡接杆14两端的弯钩15，两根所述弯钩15转动安装于所述手柄1 的侧壁上，所述卡接杆14设置于所述手柄1的顶面上方。所述按压件7的顶面上排布有复数个卡接槽16，复数个卡接槽由前至后排布于所述按压件的顶面上，所述卡接杆能够卡于所述卡接槽内。

通过设置U型卡钩及多个卡接槽，这样U行卡钩能够与每个卡节槽配合，其中，用不同的力度压紧按压件，能够使弧形顶升杆顶起的高度不同，这样能够适应不同的安装环境，当按压角度到位之后，可以通过U型卡钩与对应的卡接槽卡接配合，这样无需操作人员一直用力按住按压件，能够减小操作人员的劳动强度，而且通过U型卡钩进行定位，其定位更加稳定，因为机械定位与人工定位相比，定位更加稳定，效果也更好。