本实用新型涉及电瓶车技术领域，具体为一种滑板式电动车。
背景技术：
滑板电动车是一种电力驱动的休闲交通工具，随着人们生活水平的提高，人们越来越重视休闲运动，也越来越追求时尚，但是现有的电动滑板车不具有折叠功能，因此在不使用时比较占用空间，而且也不便于携带。
有的滑板电动车虽然可以折叠，但结构复杂，操作繁琐，折叠效率低，因此需要改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种滑板式电动车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滑板式电动车，包括滑板式电动车本体和销钉，所述滑板式电动车本体包括方向杆，所述方向杆的上端设有把手，所述方向杆包括下杆段和可折叠杆段，所述下杆段的顶部横向开设有插接槽，所述可折叠杆段的下端活动插接在插接槽的内部，所述销钉贯通穿过下杆段和可折叠杆段的底部，且销钉的一端的外壁开设有外螺纹，且销钉的螺纹段的外部套装有螺帽，所述下杆段的顶部开设有第一插接孔，所述第一插接孔的外侧内壁焊接有圆环，所述圆环的内端焊接有弹簧，所述弹簧的内端焊接有插接柱，所述可折叠杆段上开设有第二插接孔，所述插接柱的内端插接在第二插接孔的内部，所述插接柱的外端焊接有连接杆，所述连接杆的外端穿过圆环的内环。
优选的，所述插接柱的内端为尖头形设置。
优选的，所述连接杆的外端焊接有手拉杆。
优选的，所述螺帽的外壁焊接有手拧杆。
优选的，所述手拉杆和手拧杆的外壁均套装有橡胶层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该滑板式电动车，操作简单，折叠快捷，大大减少了占用空间，方便携带，同时可快速的投入使用，适合大规模推广。
附图说明
图1为本实用新型一种使用状态图；
图2为本实用新型另一种使用状态图；
图3为本实用新型方向杆架构左视切面图。
图中：1滑板式电动车本体、2方向杆、3把手、4下杆段、5可折叠杆段、6插接槽、7销钉、8外螺纹、9螺帽、10第一插接孔、11圆环、12弹簧、13插接柱、14第二插接孔、15连接杆、16手拉杆、17手拧杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种滑板式电动车，包括滑板式电动车本体1和销钉7，所述滑板式电动车本体1包括方向杆2，所述方向杆2的上端设有把手3，所述方向杆2包括下杆段4和可折叠杆段5，所述下杆段4的顶部横向开设有插接槽6，所述可折叠杆段5的下端活动插接在插接槽6的内部，所述销钉7贯通穿过下杆段4和可折叠杆段5的底部，且销钉7的一端的外壁开设有外螺纹8，且销钉7的螺纹段的外部套装有螺帽9，所述下杆段4的顶部开设有第一插接孔10，所述第一插接孔10的外侧内壁焊接有圆环11，所述圆环11的内端焊接有弹簧12，所述弹簧12的内端焊接有插接柱13，所述可折叠杆段5上开设有第二插接孔14，所述插接柱13的内端插接在第二插接孔14的内部，所述插接柱13的外端焊接有连接杆15，所述连接杆15的外端穿过圆环11的内环。
具体地，所述插接柱13的内端为尖头形设置，方便插接柱13的内端自动插入第二插接孔14的内部。
具体地，所述连接杆15的外端焊接有手拉杆16，方便拉动连接杆15。
具体地，所述螺帽9的外壁焊接有手拧杆17，方便螺帽9的安装。
具体地，所述手拉杆16和手拧杆17的外壁均套装有橡胶层，对人们的手部提供保护。
该滑板式电动车，需要携带进行折叠时，将连接杆15向外拉，将插接柱13脱离可折叠杆段5，然后将可折叠杆段5进行顺时针折叠，如图1所示，操作简单，折叠快捷，大大减少了占用空间，方便携带；
需要使用时，将连接杆15向外拉，将插接柱13拉入第一插接孔10的内部，然后将可折叠杆段5竖直，然后松开连接杆15，在弹簧12的弹力的作用下插接柱13的内端自动插入第二插接孔14的内部，完成定位，如图2所示，操作简单，可快速提供使用。
因此该滑板式电动车，操作简单，折叠快捷，大大减少了占用空间，方便携带，同时可快速的投入使用，适合大规模推广。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。