一种电池板的制作方法

本实用新型涉及电池保护板。

背景技术：

本申请人在早期，专利申请号为“201420355457.X”，名称为“电动自行车保护板”的实用新型专利中公开了一种电池保护板结构，包括保护板本体，还包括一两端设置开口的铝罩，所述保护板本体设置于该铝罩内，并且在铝罩两端设置密封所述开口的防水密封胶层，在所述铝罩上开设通孔，还包括密封所述通孔的盖板，所述盖板转动连接于所述铝罩上。本实用新型通过将保护板密封在铝罩内，防止了保护板进水问题的产生，此外由于在铝板上开孔，孔上设置控制其启闭的盖板，因此可以根据需要开启或者关闭孔，从而使得在正常天气情况下保护板能够正常散热，在特殊天气情况下，关闭盖板实现保护板防水。

然而，上述结构在铝罩上设置通孔，在通孔一侧转动设置盖板的结构密封性难以保证，此外在铝罩上转动设置盖板的结构设计困难，难以实现。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供了一种电池板。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种电池板，包括保护板本体，还包括一两端设置开口的铝罩，所述保护板本体设置于该铝罩内，并且在铝罩两端设置密封所述开口的防水密封胶层，在所述铝罩一侧设置有圆形的内凹部，在所述内凹部上设置有贯通所述铝罩的第一通孔，还包括设置于所述内凹部内设置的转盘，在所述转盘上设置有与所述第一通孔位置和数量对应的第二通孔，在所述转盘上设置有环形条槽，在所述内凹部的底壁上设置有凸起柱，所述凸起柱穿过所述环形条槽，所述凸起柱包括在其上端的扩大的头部，所述转盘两端面分别顶靠所述凸起柱的头部和内凹部的底壁，当所述转盘转动至所述环形条槽一端时，所述第一通孔和所述第二通孔连通，当所述转盘转动至所述环形条槽另一端时，所述第一通孔被所述转盘的壁完全遮挡。

上述技术方案中，所述内凹部底端设置磁性层，所述转盘采用能被磁体吸引的材质。

上述技术方案中，所述头部的下端面设置为圆弧面。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型采用类似蝶阀的机构实现在对铝罩上通孔的密封，结构简单，零部件少，能够满足量产的需要。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为铝罩的俯视示意图。

图3为转盘和内凹部配合的示意图。

图4为图1中的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1至图4，一种电池板，包括保护板本体1，还包括一两端设置开口的铝罩2，所述保护板本体1设置于该铝罩2内，并且在铝罩2两端设置密封所述开口的防水密封胶层3，在所述铝罩2一侧设置有圆形的内凹部4，在所述内凹部4上设置有贯通所述铝罩2的第一通孔40，还包括设置于所述内凹部4内设置有一转盘5，在所述转盘5上设置有与所述第一通孔40位置和数量对应的第二通孔50，在所述转盘5上设置有环形条槽51，在所述内凹部4的底壁上设置有凸起柱6，所述凸起柱6穿过所述环形条槽51，所述凸起柱6包括在其上端的扩大的头部60，所述转盘5两端面分别顶靠所述凸起柱的头部60和内凹部的底壁，当所述转盘5转动至所述环形条槽51一端时，所述第一通孔40和所述第二通孔50连通，当所述转盘5转动至所述环形条槽51另一端时，所述第一通孔40被所述转盘的壁完全遮挡。上述结构，可以方便的实现电池板散热的需要，例如在一般情况下可以通过旋动所述转盘以使得第一通孔和第二通孔连通，此时具有良好的散热性能。在特殊情况下，例如路面上水量较高情况下，将转盘转动至第一通孔被转盘的壁遮挡位置，此时第一通孔被密封，水难以进入，虽然散热性能收到影响，但是保证了其良好的密封性能。

优选的，头部60的下端面设置为圆弧面。这利于转盘顺畅的转动。

所述内凹部4底端设置磁性层，所述转盘5采用能被磁体吸引的材质，上述结构，进一步防止了转盘脱出的问题，此外，防止了在车辆在振动的环境下转盘的脱落。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制。本申请中上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进。上述变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。