本实用新型涉及食品加工技术领域，具体涉及一种选蛋车。
背景技术：
在家禽孵化过程中，需要将待孵化的种蛋转运至孵化器种，通过选蛋盘可以很方便的进行种蛋的转运。但是，现有的转运工具在转运过程中，会存在一定的颠簸，容易导致种蛋破碎，造成经济损失。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种选蛋车，可以对选蛋盘提供一定的缓冲作用，即使在种蛋的转运过程中，选蛋车有一定的颠簸，也可以保护种蛋，避免种蛋破碎。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
一种选蛋车，包括车体和至少三个选蛋盘，所述车体的底部设置有车轮，所述选蛋盘支撑于所述车体，所述选蛋车还包括多个减震装置，所述减震装置固定连接于所述车体，每个所述选蛋盘通过至少四个所述减震装置支撑，所述减震装置包括套管、支杆、减震弹簧、支撑块和磁性吸附件，所述套管固定连接于所述车体且底端封闭，所述套管的顶端开口，所述套管的内表面设置有第一挡块和多个导向块，所述第一挡块为环形且沿所述套管内表面的周向设置，所述导向块为朝向所述套管底端开口的U形结构，所述多个导向块沿所述套管内表面的周向均匀分布，所述导向块包括第一条形块、第二条形块和第二挡块，所述导向块的第一条形块与第二条形块之间形成第一滑道，所述第一条形块的长度小于所述第二条形块的长度，所述第二挡块分别与所述第一挡块的顶端和所述第二挡块的顶端连接且将所述第一滑道的顶端封闭，所述第一条形块的底端与所述第一挡块之间存在第二滑道，所述第二条形块的底端与所述第一挡块连接封闭，其中一个所述导向块的第一条形块与另外一个所述导向块的第二条形块之间形成第三滑道，所述第一滑道和其中一个所述第三滑道之间通过所述第二滑道连通，所述支杆的底部四周具有多个滑块，所述滑块可滑动的设置于所述第一滑道内且能够通过所述第二滑道进入所述第三滑道内，所述减震弹簧设置于所述套管内且使所述支杆具有向上运动的趋势；所述支撑块固定设置于所述支杆的顶端，所述磁性吸附件连接于所述支撑块的顶面，所述磁性吸附件与所述选蛋盘通过磁性吸附作用可拆卸的连接。
进一步地，每个所述选蛋盘通过四个所述减震装置支撑，用于支撑一个所述选蛋盘的四个所述减震装置的支撑块分别为呈矩形分布的第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块和第四支撑块，所述第一支撑块和所述第三支撑块处于矩形的对角线上，所述第二支撑块和所述第四支撑块处于矩形的对角线上，所述磁性吸附件的底部具有连接头，所述连接头为圆球状，所述第一支撑块的顶面设置有第一球壳，其中一个所述磁性吸附件的连接头与所述第一球壳配合形成球铰机构，所述第二支撑块的顶面设置有第四滑道，所述第四滑道沿所述第一球壳的放射方向延伸，其中一个所述磁性吸附件的连接头可滑动且可转动的设置于所述第四滑道内，所述第三支撑块包括块体和连接件，所述块体具有通孔，所述连接件包括两个圆形板和一根连接杆，两个所述圆形板分别位于所述连接杆的两端，所述连接杆穿设于所述通孔，所述圆形板与所述块体可滑动的贴合，所述通孔的直径大于所述连接杆的直径且小于所述圆形板的直径，所述连接杆能够在所述通孔内活动，其中一个圆形板的远离所述连接杆的一侧设置有第二球壳，其中一个所述磁性吸附件的连接头与所述第二球壳配合形成球铰机构，所述第四支撑块的顶面设置有第五滑道，所述第五滑道沿所述球壳的放射方向延伸，其中一个所述磁性吸附件的连接头可滑动且可转动的设置于所述第五滑道内。
进一步地，所述车体的一侧具有扶手。
进一步地，所述扶手上设置有手刹，所述手刹用于控制所述车轮。
本实用新型所达到的有益效果是：
本实用新型的一种选蛋车包括车体、选蛋盘和减震装置，每个选蛋盘通过至少四个减震装置支撑，减震装置包括套管、支杆、减震弹簧、支撑块和磁性吸附件。
本实用新型提供的选蛋车，能够对选蛋盘提供缓冲作用，即使在种蛋的转运过程中，选蛋车有一定的颠簸，也可以保护种蛋，避免种蛋破碎。同时，磁性吸附件可以有效吸附选蛋盘，避免选蛋盘从车体上滑落，有效保护种蛋，缓冲装置可以方便的拆卸，进行部件的更换等，结构简单、操作快捷。
附图说明
为了更清晰地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的选蛋车的结构示意图；
图2为减震装置在车体上的分布示意图；
图3为图2的其中一个减震装置的结构示意图；
图4为图3的套筒的结构展开示意图。
附图标记对应如下：
10-选蛋车；
11-车体；12-选蛋盘；13-减震装置；
130-套管；131-支杆；132-减震弹簧；133-支撑块；134-磁性吸附件；135-第一挡块；136-导向块；137-第一条形块；138-第二条形块；139-第二挡块；140-滑块；141-第一支撑块；142-第二支撑块；143-第三支撑块；144-第四支撑块；145-连接头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
图1为本实用新型实施例提供的选蛋车的结构示意图；图2为减震装置在车体上的分布示意图；图3为图2的其中一个减震装置的结构示意图；图4为图3的套筒的结构展开示意图。
请参照图1所示，本实用新型实施例提供了一种选蛋车10，该选蛋车10包括车体11、至少三个选蛋盘12和多个减震装置13。
车体11的底部设置有车轮，选蛋盘12支撑于车体11，车体11的一侧具有扶手，扶手上设置有手刹，手刹用于控制车轮。
减震装置13固定连接于车体11，每个选蛋盘12通过至少四个减震装置13支撑，具体的，请参照图2所示，每个选蛋盘12通过四个减震装置13支撑，用于支撑一个选蛋盘12的四个减震装置13的支撑块133分别为呈矩形分布的第一支撑块141、第二支撑块142、第三支撑块143和第四支撑块144。
其中，第一支撑块141和第三支撑块143处于矩形的对角线上，第二支撑块142和第四支撑块144处于矩形的对角线上。
请参照图3所示，减震装置13包括套管130、支杆131、减震弹簧132、支撑块133和磁性吸附件134。
套管130固定连接于车体11且底端封闭，套管130的顶端开口。
请参照图4所示，套管130的内表面设置有第一挡块135和多个导向块136，第一挡块135为环形且沿套管130内表面的周向设置，导向块136为朝向套管130底端开口的U形结构，多个导向块136沿套管130内表面的周向均匀分布。
导向块136包括第一条形块137、第二条形块138和第二挡块139，导向块136的第一条形块137与第二条形块138之间形成第一滑道，第一条形块137的长度小于第二条形块138的长度，第二挡块139分别与第一挡块135的顶端和第二挡块139的顶端连接且将第一滑道的顶端封闭。
第一条形块137的底端与第一挡块135之间存在第二滑道，第二条形块138的底端与第一挡块135连接封闭，其中一个导向块136的第一条形块137与另外一个导向块136的第二条形块138之间形成第三滑道，第一滑道和其中一个第三滑道之间通过第二滑道连通。
支杆131的底部四周具有多个滑块140，滑块140可滑动的设置于第一滑道内且能够通过第二滑道进入第三滑道内，减震弹簧132设置于套管130内且使支杆131具有向上运动的趋势。
支撑块133固定设置于支杆131的顶端，磁性吸附件134连接于支撑块133的顶面，磁性吸附件134与选蛋盘12通过磁性吸附作用可拆卸的连接。
磁性吸附件134的底部具有连接头145，连接头145为圆球状。
第一支撑块141的顶面设置有第一球壳，其中一个磁性吸附件134的连接头145与第一球壳配合形成球铰机构。
第二支撑块142的顶面设置有第四滑道，第四滑道沿第一球壳的放射方向延伸，其中一个磁性吸附件134的连接头145可滑动且可转动的设置于第四滑道内。
第三支撑块143包括块体和连接件，块体具有通孔，连接件包括两个圆形板和一根连接杆，两个圆形板分别位于连接杆的两端，连接杆穿设于通孔，圆形板与块体可滑动的贴合，通孔的直径大于连接杆的直径且小于圆形板的直径，连接杆能够在通孔内活动，其中一个圆形板的远离连接杆的一侧设置有第二球壳，其中一个磁性吸附件134的连接头145与第二球壳配合形成球铰机构。
第四支撑块144的顶面设置有第五滑道，第五滑道沿球壳的放射方向延伸，其中一个磁性吸附件134的连接头145可滑动且可转动的设置于第五滑道内。
本实用新型的一种选蛋车10包括车体11、选蛋盘12和减震装置13，每个选蛋盘12通过至少四个减震装置13支撑，减震装置13包括套管130、支杆131、减震弹簧132、支撑块133和磁性吸附件134。
本实用新型提供的选蛋车10，能够对选蛋盘12提供缓冲作用，即使在种蛋的转运过程中，选蛋车10有一定的颠簸，也可以保护种蛋，避免种蛋破碎。同时，磁性吸附件134可以有效吸附选蛋盘12，避免选蛋盘12从车体11上滑落，有效保护种蛋，缓冲装置可以方便的拆卸，进行部件的更换等，结构简单、操作快捷。
其中，本实用新型中的“放射方向”是指，将第一球壳简化为一个点，以该点向四周做放射线，放射线的方向即为放射方向，第四滑道和第五滑道分别沿其中一条放射线延伸，连接头145在第四滑道或第五滑道运动时能够靠近或远离第一球壳。
上面所述的实施例仅仅是本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型的请求保护的技术内容，已经全部记载在技术要求书中。