技术总结
本实用新型公开一种车手把结构，用于装设在包含马达及马达控制装置的电动车上且包含车手把主体、刹车控制把手及操作装置，车手把主体具有主横杆部及弯曲杆部，弯曲杆部自主横杆部的端侧向下弯曲形成，刹车控制把手设置于弯曲杆部上，用来进行电动车的刹车操作，操作装置包含按键开关，按键开关设置于弯曲杆部的末端与刹车控制把手的安装位置之间，按键开关连接于马达控制装置以通过电讯号与马达控制装置通讯，使马达控制装置进行马达的输出控制，因此，可解决传统不直观的马达输出控制操作会为使用者在骑乘电动车时带来诸多不便的问题，从而大大地提升骑乘电动车时的安全性与稳定性。
技术研发人员：寇伦健;陈威良;伍惟果
受保护的技术使用者：苏州达方电子有限公司;达方电子股份有限公司
技术研发日：2017.11.02
技术公布日：2018.08.28