本实用新型涉及自行车配件，具体为一种自行车自动回弹隐藏管夹。
背景技术：
随着碳纤维自行车的普及，传统外露管夹式的车架已无法满足专业自行车运动选手对自行车减少配件外露的要求；为减少配件外露达到减少风阻的目的，新的自行车会将管夹设计在自行车内部；但普通管夹只能往锁紧方向移动无法自动回弹，这样会增加车手更换座鞍的时间；为能快速更换座鞍，一种性能优良而且成本低廉的自动回弹隐藏管夹应由而生。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对上述问题，克服现有技术不足，公开了一种自行车自动回弹隐藏管夹，实现管夹自动回弹且隐藏在自行车内部。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种自行车自动回弹隐藏管夹，包括置于车架中空管内壁的管夹，所述管夹一端与座鞍外壁贴合，所述管夹与座鞍贴合端设有凹孔，且另一端设有弹簧孔，所述凹孔与弹簧孔连通，所述弹簧孔一端设有管夹弹簧及锁紧管夹弹簧的管夹螺帽，所述弹簧孔另一端设有管夹回弹垫片及管夹回弹螺丝，所述管夹与车架之间设有车架螺母及锁紧座鞍与车架的管夹螺丝。
优选的，所述管夹回弹垫片设有通孔。
优选的，所述管夹回弹螺丝最小外径与设于管夹回弹垫片上的通孔、凹孔、弹簧孔、管夹弹簧及管夹螺帽的最小内径适配。
优选的，所述车架螺母一端与车架内壁胶合。
优选的，所述管夹弹簧为螺旋弹簧。
本实用新型的有益效果为：该装置设于自行车内部，且能实现快速更换座鞍，同时减少配件外露达到减少风阻。
附图说明
图1是本实用新型的结构爆炸图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示的一种自行车自动回弹隐藏管夹，包括置于车架8中空管内壁的管夹1，所述管夹1一端与座鞍9外壁贴合，所述管夹1与座鞍9贴合端设有凹孔10，且中间设有弹簧孔11，所述凹孔10与弹簧孔11连通，所述弹簧孔11一端设有管夹弹簧2及锁紧管夹弹簧2的管夹螺帽3，所述弹簧孔11另一端设有管夹回弹垫片6及管夹回弹螺丝7，所述座鞍9与车架8之间设有车架螺母4及管夹1与车架8的管夹螺丝5。
优选的，所述管夹回弹垫片6设有通孔。
优选的，所述管夹回弹螺丝7最小外径与设于管夹回弹垫片6上的通孔、凹孔、弹簧孔11、管夹弹簧2及管夹螺帽3的最小内径适配。管夹回弹螺丝7依次穿过管夹回弹垫片6上的通孔、凹孔10、弹簧孔11、管夹弹簧2与管夹螺帽3螺旋连接。
优选的，所述车架螺母4一端与车架8内壁胶合，螺母贯通至车架8外壁。
优选的，所述管夹弹簧2为螺旋弹簧。
使用时，自行车管夹在安装前需要将车架螺母4胶合在车架8中空管内壁；首先将管夹弹簧2放入管夹1特定的弹簧孔11内，再用管夹螺帽3盖住弹簧2放入到管夹1适配的孔内；将管夹1放入车架特定的管夹孔内，盖上管夹回弹垫片6在车架8外侧，穿入管夹回弹螺丝7将管夹1固定在车架8上；最后管夹螺丝5锁在车架螺母4上即完成整套回弹管夹的安装。在管夹螺丝5锁入时管夹1会在车架8移动以锁紧座鞍9。
该装置设于自行车内部，且能实现快速更换座鞍，同时减少配件外露达到减少风阻。
上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。