一种电动滑板车的车把机构的制作方法

文档序号:15524670发布日期:2018-09-25 20:22阅读:250来源:国知局

本实用新型涉及电动滑板车技术领域,具体涉及一种电动滑板车的车把机构。



背景技术:

电动滑板车由于其具有节能环保、方便使用的特点,短程内替代汽车出行,越来越得到了人们的喜爱,但是现有的电动自行车的车把机构一般不具有折叠功能,未使用时其占用空间大,其次,在骑行过程中,电动滑板车不便于用户观察电动滑板车的信息。



技术实现要素:

本实用新型的目的是针对现有技术中的上述不足,提供了一种电动滑板车的车把机构。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现:一种电动滑板车的车把机构,包括有与电动滑板车车身连接的弹性连接套、分别设于弹性连接套两端的把手组件、与弹性连接套连接的显示组件以及用于紧固弹性连接套的锁定组件;所述把手组件活动连接于弹性连接套内;

所述弹性连接套设有开口;所述弹性连接套在开口处设有凸缘;所述锁定组件用于夹紧凸缘;

所述把手组件设有凹槽;所述弹性连接套设有贯穿凹槽的转轴;

所述显示组件包括有与弹性连接套连接的外壳以及设于外壳内的仪表。

本实用新型进一步设置为,所述弹性连接套内设有滑块;所述把手组件设有用于在滑块上滑动的滑槽。

本实用新型进一步设置为,所述外壳内设有音乐播放器以及与音乐播放器电性连接的USB插口;所述外壳的底部设有播放孔;所述外壳还设有电源开关。

本实用新型进一步设置为,所述弹性连接套内设有用于防止把手组件转动的固定块;所述固定块与把手组件可拆卸连接。

本实用新型进一步设置为,所述凸缘包括有分别设于开口上下两端的上凸缘与下凸缘;所述锁定组件包括有螺母、偏心体以及穿设于上凸缘与下凸缘的杆体;所述杆体穿过下凸缘后与螺母螺纹连接;所述杆体穿过上凸缘后与偏心体铰接。

本实用新型进一步设置为,所述锁定组件的数量为两个;两个偏心体之间连接有提手;所述外壳设于两个偏心体之间。

本实用新型进一步设置为,所述外壳设有用于遮盖仪表的透明盖;所述透明盖与外壳固接。

本实用新型进一步设置为,两个把手组件分别设有加速开关与减速开关;所述外壳设有与车身连通的穿线孔;所述加速开关与减速开关通过导线穿过穿线孔与车身电连接;

所述把手组件还设有功能按键;所述功能按键通过导线穿过穿线孔与车身电连接。

本实用新型进一步设置为,所述开口与凸缘均设于车把机构的前侧。

本实用新型的有益效果:本实用新型通过设置锁定组件,能够控制弹性连接套内把手组件安装的大小,从而固定或者滑动弹性连接套内的把手组件,从而实现把手组件的折叠,另外通过在车把机构上设置仪表,能够便于用户观察电动滑板车的速度、电量等信息。

附图说明

利用附图对实用新型作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制,对于本领域的普通技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型正面的结构示意图;

图3是本实用新型折叠状态的结构示意图;

图4是本实用新型弹性连接套的结构示意图;

图5是本实用新型把手组件的结构示意图;

图6是本实用新型锁定组件的结构示意图;

图7是本实用新型外壳的结构示意图;

图1至图7中的附图标记说明:

1-车身;2-弹性连接套;21-开口;22-上凸缘;23-下凸缘;24-转轴;25-滑块;26-固定块;3-把手组件;31-凹槽;32-滑槽;33-加速开关;34-减速开关;35-功能按键;4-外壳;41-仪表;42-USB插口;43-播放孔;44-穿线孔;45-电源开关;5-锁定组件;51-螺母;52-偏心体;53-杆体;6-透明盖;7-提手。

具体实施方式

结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。

由图1至图7可知;本实施例所述的一种电动滑板车的车把机构,包括有与电动滑板车车身1连接的弹性连接套2、分别设于弹性连接套2两端的把手组件3、与弹性连接套2连接的显示组件以及用于紧固弹性连接套2的锁定组件5;所述把手组件3活动连接于弹性连接套2内;

所述弹性连接套2设有开口21;所述弹性连接套2在开口21处设有凸缘;所述锁定组件5用于夹紧凸缘;

所述把手组件3设有凹槽31;所述弹性连接套2设有贯穿凹槽31的转轴24;

所述显示组件包括有与弹性连接套2连接的外壳4以及设于外壳4内的仪表41。

具体地,本实施例所述的电动滑板车车把机构,在正常状态下,如图1和图2所示,其中,把手组件3插设于弹性连接套2内,此时,锁定组件5将凸缘夹紧,使得开口21变小从而使得弹性连接套2的半径变小,使得把手组件3卡紧在弹性连接套2内无法移动;当需要折叠把手组件3时,将锁定组件5打开,此时锁定组件5将凸缘松开,使得开口21变大从而使得弹性连接套2的半径变大,将把手组件3向弹性连接套2外滑动,直至转轴24与凹槽31的末端抵靠后旋转把手组件3九十度,从而完成把手组件3的折叠,即图3所示的状态;另外通过在车把机构上设置仪表41,能够便于用户观察电动滑板车的速度、电量等信息。

本实施例所述的一种电动滑板车的车把机构,所述弹性连接套2内设有滑块25;所述把手组件3设有用于在滑块25上滑动的滑槽32。通过设置滑块25与滑槽32,便于把手组件3在弹性连接套2内滑动。

本实施例所述的一种电动滑板车的车把机构,所述外壳4内设有音乐播放器以及与音乐播放器电性连接的USB插口42;所述外壳4的底部设有播放孔43;所述外壳4还设有电源开关45。通过设置音乐播放器以及USB插口42,用户能够在骑行的过程中欣赏音乐,提高用户体验度。

本实施例所述的一种电动滑板车的车把机构,所述弹性连接套2内设有用于防止把手组件3转动的固定块26;所述固定块26与把手组件3可拆卸连接。通过设置固定块26,当把手组件3插入至弹性连接套2内时,把手组件3与固定块26套接,能够防止把手组件3转动。

本实施例所述的一种电动滑板车的车把机构,所述凸缘包括有分别设于开口21上下两端的上凸缘22与下凸缘23;所述锁定组件5包括有螺母51、偏心体52以及穿设于上凸缘22与下凸缘23的杆体53;所述杆体53穿过下凸缘23后与螺母51螺纹连接;所述杆体53穿过上凸缘22后与偏心体52铰接。

具体地,当需要锁紧或者松开凸缘时,通过转动偏心体52从而改变上凸缘22与下凸缘23的距离,从而改变开口21的大小。

本实施例所述的一种电动滑板车的车把机构,所述锁定组件5的数量为两个;两个偏心体52之间连接有提手7;所述外壳4设于两个偏心体52之间。通过设置提手7便于用户转动偏心体52,同时将外壳4设于两个偏心体52之间便于用户观察仪表41。

本实施例所述的一种电动滑板车的车把机构,所述外壳4设有用于遮盖仪表41的透明盖6;所述透明盖6与外壳4铰接。通过设置透明盖6能够对仪表41进行保护。

本实施例所述的一种电动滑板车的车把机构,两个把手组件3分别设有加速开关33与减速开关34;所述外壳4设有与车身1连通的穿线孔44;所述加速开关33与减速开关34通过导线穿过穿线孔44与车身1电连接;所述把手组件3还设有功能按键35;所述功能按键35通过导线穿过穿线孔44与车身1电连接。通过设置功能按键35用以控制音乐播放器的开关以及音量大小等。

本实施例所述的一种电动滑板车的车把机构,所述开口21与凸缘均设于车把机构的前侧。

最后应当说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对本实用新型保护范围的限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

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