电动起落架和气动速度传感器的制作方法

本发明涉及的是交通工具，一种电动车用的起落架和气动速度传感器。

背景技术：

两轮自行车、摩托车和电动车是很方便的小型交通工具，骑行时也很稳定，其不足之处是骑行时速度不能太低，速度低了就不太好掌稳，这时就要用脚点地或左右撑着，帮着电动车慢慢起步或停下来。将电动车立起来也是比较麻烦的事，这时需要手脚并用再一同用力才能支起后架并立稳电动车。是否可以用什么东西像两只脚样，需要时就点地支撑一下，还可以轻轻松松的就将电动车的后轮抬起来并立稳。现在，有一种专利(申请号：201510967015x)的申请，提供了一种用薄板冲压成型的电动车，这种用薄板成型的电动车车身外壳与飞机机身外壳很相似，车身的肚皮底下也是安装起落架的好地方。

技术实现要素：

本发明的目的是：提供一种能保持电动车低速时稳定的起落架、落地轮和一种能感应电动车快、慢速度的气动速度传感器。

本发明的起落架是这样实现的：在电动车车身的左右两侧，最好是薄板式车身的肚皮底下，分别各装配一套能带动落地轮升降的电动起落架。

能升降的起落架下面是一根一端与电动车活动相连，一端能上下摆动的平叉摆杆，平叉摆杆的平叉叉口内安装落地轮，落地轮钢圈的一侧是由若干个棘齿构成的与钢圈连为一体的棘轮，在靠近棘轮的位置，平叉摆杆上立有一支与平叉摆杆固定相连的固定立杆，固定立杆靠后一点，立有一支与平叉摆杆活动相连并能前后摆动的摆动立杆，摆动立杆的顶端是一套能带动平叉摆杆上下摆动的曲伸撑杆。

一套能曲伸的曲伸撑杆上端与电动车活动相连，下端与摆动立杆的顶端活动相连，曲伸撑杆的中间段与一只套在螺杆上来回滑动的螺母活动相连，用螺母的来回滑动带动曲伸撑杆曲伸和平叉摆杆的上下摆动，与螺母相套并带动螺母来回滑动的螺杆与电动机相连并随着电动机左右转动，电动机再与一套能感应电动车速度快慢的气动速度传感器，能感应落地轮落地的落地感应开关，能限定位置的限位开关和一只手动开关相连，并随着各样开关的操控左右转动。

与棘轮相近的固定立杆顶端，横有一只像手臂样能支撑可以向内弯但不能反弯的棘爪曲伸杆，棘爪曲伸杆像手指样的前端是能与棘轮相啮合的棘爪，棘爪曲伸杆像前臂样的中间与固定立杆的顶端活动相连，棘爪曲伸杆的尾端与摆动立杆活动相连，这里再加一只扭簧，用弹簧的压力使棘爪曲伸杆伸直并支撑在固定立杆与摆动立杆之间，像手臂样棘爪曲伸杆的肘弯下面有一只与电动车相连并能顶动棘爪曲伸杆的顶块，如果不用顶块还可以用一种向上提的拉绳，拉绳的上端与电动车相连，下端与棘爪曲伸杆的曲背相连。

本发明的气动速度传感器是这样实现的：在电动车前轮或后轮的轮轴上，或者是车轮的一侧，有一套像鼓风机样，用多片风扇叶片构成的一种用车轮带动的气动速度传感器，气动速度传感器的外壳上开有与内外相通的风门，当风扇叶片鼓动的风力通过风门时，就有可以利用的风力。如：在风门上蒙一层用风力可以鼓动的气动薄膜，薄膜外是一只与电动机相连的微动开关，用风力鼓动薄膜并推动微动开关，就可以开关操作电动机。还可以在风门的门洞口安装一扇用风力鼓动的门扇，门扇外是一只与电动机相连的微动开关，用风力推动门扇，门扇再按动微动开关并操作电动机。

骑行时，撑在电动车左右的落地轮随着电动车一同慢慢起步和滑行，气动速度传感器的风扇叶片也随着车轮一同转动，当车轮和风扇叶片转动到一定速度时，气动传感器的风力就推动风门和微动开关并启动电动机，电动机转动螺杆向内滑动螺母同时收拢曲伸撑杆并向上提起平叉摆杆和落地轮。行驶中，当车速降低到一定限度，气动传感器的风力减小推不动风门和微动开关时，微动开关就反向启动电动机转动螺杆向外滑动螺母，同时撑开曲伸撑杆，向下放下平叉摆杆和落地轮，保持电动车低速时的稳定。

如要刹住车轮并防止滑行，就用手动开关转动电动机，将螺母再向前推动一点，曲伸撑杆就进一步向下推动平叉摆杆和落地轮，这时后轮和车身就被抬起来了，与车身一同上升的顶块就顶动了一直撑着的棘爪曲伸杆，摆动立杆就顺势将棘爪曲伸杆推的拱起来，棘爪一低头就与棘轮相啮合，这就刹住了落地轮并架空了电动车后轮。反过来螺母向后一退，曲伸撑杆向上一收，摆动立杆一后退，拱起的棘爪曲伸杆就伸直了，棘爪一抬头就脱开了与棘轮的啮合，同时后轮也落地了。

本发明的有益效果是：让电动车在低速时能稳定的行驶和停放。

附图说明

图1、图2、图3是起落架和落地轮上提、下落和将后轮抬起的示图。

图4、图5、图6是一种提起了落地轮的示图。

图7、图8、图9是落地轮落地的示图。

图10、图11、图12是落地轮抬起车身和后轮的示图。

图13是气动速度传感器的示图。

其中：图1-图13的标记说明：

1、左落地轮，2、棘轮，3、棘爪，4、后轮，5、棘爪曲伸杆，6、曲伸撑杆，7、螺母，8、螺杆，9、电动机，10、平叉螺杆，11、摆动立杆，12、固定立杆，13、顶块，14、前轮，15、右落地轮，16、踏板式电动车，17、货运式电动车，18、座舱式电动车，19、风门，20、微动开关，21、气动薄膜，22、外壳，23、风扇叶，24、门扇，25、气动速度传感器，26、车轮轴。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明：

实施例一

如图1、图2、图3所示是一种能升降的电动起落架和落地轮。

能升降的起落架下面是一根一端与车身活动相连，一端能上下摆动的平叉摆杆10，平叉摆杆10的平叉叉口内安装落地轮1，落地轮1的钢圈一侧是由若干个棘齿构成的与钢圈连为一体的棘轮2，在靠近棘轮2的位置，平叉摆杆10上面立有一支与平叉摆杆10固定相连的固定立杆12，固定立杆12靠后一点，立有一支与平叉摆杆10活动相连并能前后摆动的摆动立杆11，摆动立杆11的顶端是一套能带动平叉摆杆10上下摆动的曲伸撑杆6。

能曲伸的曲伸撑杆6上端与电动车车身活动相连，下端与摆动立杆11的顶端活动相连。曲伸撑杆6的中间段与一只套在螺杆8上面来回滑动的螺母7活动相连，用螺母7的来回滑动带动曲伸撑杆6的曲伸和平叉摆杆10的上下摆动，与螺母7相套并带动螺母7来回滑动的螺杆8与电动机9相连并随着电动机9左右转动，电动机9再与一套能感应电动车速度快慢的气动速度传感器25，能感应落地轮落地的落地感应开关、限位开关和一只手动开关相连。

与棘轮2相近的固定立杆12的顶端，横有一只手臂样能直撑，可以向内弯曲但不能反弯的棘爪曲伸杆5，棘爪曲伸杆5像手指样的前端是能与棘轮2相啮合的棘爪3，棘爪曲伸杆5像前臂样的中间段与固定立杆12的顶端活动相连，棘爪曲伸杆5的尾端与摆动立杆11活动相连，棘爪曲伸杆5中间段的肘弯下有一只与电动车车身相连并能顶动棘爪曲伸杆5的顶块13。

图1是起落架提起落地轮的示图，图2是起落架放下落地轮的示图，图3是起落架放下落地轮抬起了后轮和顶块，使棘轮与棘爪想啮合的示图。

实施例二

如图4-12所示是一种用薄板冲压成型的电动车，电动车左右两侧肚皮底下，分别各有一套用起落架升降的落地轮1和落地轮15。如图4、图6是左右两侧落地轮1和15提升抬起的示图。如图7、图9是左右两侧落地轮1和15下降落地的示图。如图10、图12是左右两侧落地轮1和15落地并抬起后轮4的示图。

实施例三

如图13所示，是一种气动速度传感器。在电动车的前轮或后轮的轮轴上，或者是车轮的一侧，有一套像鼓风机样，用多片风扇叶片23构成的，一种用车轮带动的气动速度传感器25，气动速度传感器25的外壳22上开有内外相通的风门19，风门19上蒙有一层用风力可以鼓动的气动薄膜21，紧靠着气动薄膜21外是一只用气动薄膜21可以鼓动的微动开关20，微动开关20再与电动机9相连。还可以在风门19的门洞口安装一扇用风力鼓动的门扇24，门扇24外是一只用门扇可以按动的微动开关20，微动开关20再与电动机9相连。