本实用新型属于机械技术领域，涉及一种后轮毂刹锁。
背景技术：
电动自动车或者摩托车的后轮往往采用刹车装置，在刹车装置上设置后轮毂刹锁将后轮锁死，可以防止停泊在停车场上的电动自行车或者摩托车被人随意推走，减少车辆被盗窃的风险。
中国专利文献资料公开提出了一种毂刹锁[申请号：201720239114.0；公告号：206554626 U]，包括毂刹外壳，毂刹外壳沿壳体边缘成型有用于安装在轮毂端盖的安装槽，毂刹外壳内安装有锁紧按钮，锁紧按钮外端延伸出毂刹外壳外部，锁紧按钮内端一侧的毂刹外壳上成型有锁舌滑道，锁舌滑道上安装有锁舌，锁紧按钮内端和锁舌之间设有传动机构一；传动机构一包括传动片一和传动装置，传动装置一端连接在传动片一上，另一端连接在锁舌上，按压锁紧按钮时，锁紧按钮带动传动装置驱动锁舌在锁舌滑道上移动并使锁舌的前端伸入安装槽；毂刹外壳上还设置有开锁装置和传动机构二，传动机构二下端与传动片一内端相抵，开锁装置驱动传动机构二带动传动机构一使锁舌在锁舌滑道上移动并使锁舌的前端离开安装槽。
组装传动片一时，需要将传动片一和传动片二通过螺栓固定在安装片上，再将安装片通过固定片固定在毂刹外壳上，使毂刹锁组装在毂刹外壳上变得十分繁琐不便。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种后轮毂刹锁，解决的技术问题是如何使毂刹锁组装方便。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
一种后轮毂刹锁，包括毂刹外壳，所述毂刹外壳的内侧面上具有凸出的滑槽座，所述滑槽座上设置有锁舌，所述毂刹外壳的内侧面上还设置有能够驱动锁舌在滑槽座上滑动的驱动组件，其特征在于，所述毂刹外壳的内侧面上还具有凸出的安装座，所述安装座的端面上固定有扭簧，所述驱动组件包括驱动杆，所述驱动杆的一端连接有呈块状的驱动块，所述毂刹外壳的内侧面上还设置有凹入的与驱动块对应设置的安装槽，所述驱动块插入在安装槽内且驱动杆能够驱动驱动块在安装槽内运动，所述驱动块上设置有安装孔，所述安装孔的孔口与安装槽的槽口开口方向大致相同，所述锁舌上设置有固定孔，所述扭簧的一端插设在固定孔内，所述扭簧的另一端插设在安装孔内。
组装毂刹锁时，将毂刹外壳的内侧面朝上放置，将锁舌连接到滑槽座上，再将驱动块插入到安装槽内并使安装孔的孔口与安装槽的槽口开口方向大致相同，然后将扭簧放置在安装座的端面上，同时扭簧的一端插入到锁舌的固定孔内，扭簧的另一端插入到驱动块的安装孔内，再将扭簧固定在安装座上。使用时，驱动杆驱动驱动块在安装槽内运动，驱动块带动扭簧转动，扭簧带动锁舌在滑槽座上滑动，使毂刹锁上锁或者开锁。安装槽和驱动块对应设置，驱动块插入在安装槽内，安装槽的槽壁对驱动块具有限制作用，不需要对驱动块做额外的固定连接，使毂刹锁组装方便。扭簧的两端分别插设在固定孔和安装孔内，且安装孔的孔口与安装槽槽口的开口方向大致相同，使毂刹锁组装方便。
在上述的后轮毂刹锁中，所述驱动组件还包括电机，所述电机的转轴与驱动杆一体连接或者分体固定，所述电机嵌入到安装槽内，所述驱动块的侧面上设置有定位孔，所述驱动杆的一端插入到定位孔内并周向固定，所述电机能够驱动驱动块在安装槽内摆动。
组装毂刹锁时，驱动块通过定位孔与驱动杆周向固定，然后将电机嵌入到安装槽内，与电机连接的驱动块自然地插入到安装槽内，驱动块安装方便，使毂刹锁组装方便。
在上述的后轮毂刹锁中，所述驱动杆的一端设置有花键结构，所述定位孔具有与驱动杆花键结构配合的花键段；或者驱动杆的一端设置有扁平结构，所述定位孔具有与驱动杆扁平结构配合的扁平段。
花键结构和花键段配合或者扁平结构和扁平段配合使驱动块与驱动杆实现周向固定，同时使驱动块与驱动杆组装方便，使毂刹锁组装方便。
在上述的后轮毂刹锁中，所述驱动组件还包括锁芯，所述锁芯包括呈筒状的外筒以及设置在外筒内的内芯，所述外筒固定在毂刹外壳上，所述内芯能够在外筒内周向转动和轴向滑动，所述内芯的内端与驱动杆一体连接或者分体固定，所述内芯能够带动驱动块在安装槽内滑动，所述内芯的外端凸出外筒的外端面，所述外筒的侧壁上设置有锁定孔，所述锁定孔内固定有锁定弹簧和锁定销，所述驱动杆上设置有锁定槽，所述锁定销能够进入到锁定槽内。
上锁时，通过内芯的外端将内芯向外筒内按压，驱动杆滑动并使锁定销进入到锁定槽内使驱动杆锁定，驱动杆滑动的过程中带动驱动块在安装槽内滑动，通过扭簧使锁舌滑动实现上锁。开锁时，转动内芯，使驱动杆转动，锁定销脱离锁定槽，内芯向外滑动，驱动块在滑动槽内反向滑动，锁舌在滑槽座上反向滑动实现开锁。通过按压内芯就能够实现上锁，转动内芯实现开锁，使毂刹锁使用方便，并能够简化毂刹锁的结构。
在上述的后轮毂刹锁中，所述安装槽内还设置有弹簧一，所述驱动块的侧面上设置有定位孔，所述定位孔为盲孔，所述驱动杆插入到定位孔内，所述弹簧一的一端抵靠在安装槽的槽壁上，所述弹簧一的另一端抵靠在驱动块设置有定位孔相反一面的侧面上。
弹簧一在上锁时受到压缩，开锁时在弹簧一弹力的作用下，能够使驱动块准确快速地向锁芯移动，使开锁动作快速准确的实现。定位孔的设置配合弹簧一，使驱动块与驱动杆连接稳定，提高毂刹锁使用过程中结构和动作的稳定性。
在上述的后轮毂刹锁中，所述驱动杆上套设有复位弹簧，所述复位弹簧位于外筒内，所述复位弹簧的一端抵靠在内芯上，所述复位弹簧的另一端抵靠在外筒上。复位弹簧的设置在开锁时使内芯能够自动向外滑动，复位弹簧配合弹簧一使开锁的动作快速准确。
在上述的后轮毂刹锁中，所述外筒的侧壁上还设置有紧配孔，所述紧配孔与锁定孔相正对，所述紧配孔内固定有定位销，所述定位销凸出外筒并插入到毂刹外壳上。
紧配孔的设置方便了锁定孔的加工，方便了锁定弹簧和锁定销的安装。紧配孔内定位销的设置实现外筒和毂刹外壳的固定，方便毂刹锁的组装。
在上述的后轮毂刹锁中，所述安装孔呈扁平状。扁平状的安装孔具有较大的安装余量，方便扭簧的组装，使毂刹锁组装方便。
在上述的后轮毂刹锁中，所述驱动块上与安装槽底面相对的一面为弧形面。这样可以使驱动块顺利地插入到安装槽内，方便安装。同时可以减少驱动块在转动过程中的干涉，使驱动块转动顺畅。
在上述的后轮毂刹锁中，所述毂刹外壳的内侧面上还固定有固定罩，所述驱动组件和滑槽座位于固定罩内。固定罩具有固定和保护作用，可以防止灰尘或者异物进入到驱动组件上。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
驱动块连接在驱动杆上，驱动块插入到对应设置的安装槽内，扭簧的一端插入到锁舌的固定孔内，扭簧的另一端插入到驱动块的安装孔内，使毂刹锁组装方便。驱动杆与电机连接，电机嵌入到安装槽内，驱动杆插入到驱动块的定位孔内并周向固定，方便驱动块的安装。驱动杆与锁芯的内芯连接，驱动杆插入到定位孔内配合弹簧一实现驱动块的轴向定位，使驱动块实现稳定的滑动。驱动块的安装孔呈扁平状，方便扭簧端部的插入，使毂刹锁组装方便。
附图说明
图1是本毂刹锁实施例一的立体图；
图2是本毂刹锁实施例一打开固定罩后的立体图；
图3是本毂刹锁实施例一驱动块处的剖视图；
图4是本毂刹锁实施例二的立体图；
图5是本毂刹锁实施例二打开固定罩后的立体图；
图6是本毂刹锁实施例二驱动块处的剖视图。
图中，1、毂刹外壳；1a、滑槽座；1b、安装座；1c、安装槽；2、锁舌；2a、固定孔；3、扭簧；4、驱动杆；4a、锁定槽；5、驱动块；5a、安装孔；5b、定位孔；6、电机；7、锁芯；7a、外筒；7a1、锁定孔；7a2、紧配孔；7b、内芯；7c、锁定弹簧；7d、锁定销；7e、复位弹簧；7f、定位销；8、弹簧一；9、固定罩。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
实施例一
如图1-图3所示，一种后轮毂刹锁，包括毂刹外壳1，毂刹外壳1的内侧面上具有凸出的滑槽座1a，滑槽座1a上设置滑槽，滑槽内设置有锁舌2，锁舌2能够在滑槽内滑动。毂刹外壳1的内侧面上还设置有能够驱动锁舌2在滑槽座1a上滑动的驱动组件。驱动组件包括电机6和驱动杆4，电机6的转轴与驱动杆4一体连接或者分体固定，驱动杆4的一端连接有呈块状的驱动块5。毂刹外壳1的内侧面上还设置有凹入的与驱动块5对应设置的安装槽1c，驱动块5插入在安装槽1c内，电机6嵌入到安装槽1c内并固定。驱动块5的侧面上设置有定位孔5b，驱动杆4的一端插入到定位孔5b内并周向固定，电机6能够通过驱动杆4驱动驱动块5在安装槽1c内摆动。驱动杆4的一端设置有花键结构，定位孔5b具有与驱动杆4花键结构配合的花键段；或者驱动杆4的一端设置有扁平结构，定位孔5b具有与驱动杆4扁平结构配合的扁平段。
毂刹外壳1的内侧面上还具有凸出的安装座1b，安装座1b的端面上固定有扭簧3。安装座1b的端面上设置有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺钉，螺钉上套设有垫片，扭簧3位于安装座1b与垫片之间。驱动块5上设置有安装孔5a，安装孔5a的孔口与安装槽1c的槽口开口方向大致相同，锁舌2上设置有固定孔2a，扭簧3的一端插设在固定孔2a内，扭簧3的另一端插设在安装孔5a内。安装孔5a呈扁平状，驱动块5上与安装槽1c底面相对的一面为弧形面。毂刹外壳1的内侧面上还固定有固定罩9，驱动组件和滑槽座1a位于固定罩9内。安装扭簧3时，先将扭簧3的两端分别插入到固定孔2a和安装孔5a内，再将扭簧3放置在安装座1b的端面上，然后将套设有螺钉垫片的螺钉穿过扭簧3的中心孔后插入到螺纹孔内并拧紧。
组装毂刹锁时，将毂刹外壳1的内侧面朝上放置，将锁舌2连接到滑槽座1a上，将驱动块5和电机6连接后插入到安装槽1c内并使安装孔5a的孔口与安装槽1c的槽口开口方向大致相同，然后将扭簧3放置在安装座1b的端面上，同时扭簧3的一端插入到锁舌2的固定孔2a内，扭簧3的另一端插入到驱动块5的安装孔5a内，再将扭簧3固定在安装座1b上，最后将固定罩9固定到毂刹外壳1上。使用时，电机6驱动驱动块5在安装槽1c内摆动，驱动块5带动扭簧3转动，扭簧3带动锁舌2在滑槽座1a上滑动，使毂刹锁上锁或者开锁。安装槽1c和驱动块5对应设置，驱动块5插入在安装槽1c内，安装槽1c的槽壁对驱动块5具有限制作用，不需要对驱动块5做额外的固定连接，使毂刹锁组装方便。
实施例二
如图4-图6所示，一种后轮毂刹锁，包括毂刹外壳1，毂刹外壳1的内侧面上具有凸出的滑槽座1a，滑槽座1a上设置滑槽，滑槽内嵌设有锁舌2，锁舌2能够在滑槽内滑动。毂刹外壳1的内侧面上还设置有能够驱动锁舌2在滑槽座1a上滑动的驱动组件，驱动组件包括锁芯7、驱动杆4和弹簧一8。
锁芯7包括呈筒状的外筒7a以及设置在外筒7a内的内芯7b，外筒7a固定在毂刹外壳1上，内芯7b能够在外筒7a内周向转动和轴向滑动。内芯7b的内端与驱动杆4一体连接或者分体固定，驱动杆4的一端伸出外筒7a并连接有呈块状的驱动块5，驱动块5的侧面上设置有定位孔5b，定位孔5b为盲孔，驱动杆4插入到定位孔5b内。内芯7b的外端凸出外筒7a的外端面，外筒7a的侧壁上设置有锁定孔7a1，锁定孔7a1内固定有锁定弹簧7c和锁定销7d，驱动杆4上设置有锁定槽4a，锁定销7d能够进入到锁定槽4a内。外筒7a的侧壁上还设置有紧配孔7a2，紧配孔7a2与锁定孔7a1相正对，紧配孔7a2内固定有定位销7f，定位销7f凸出外筒7a并插入到毂刹外壳1上。驱动杆4上套设有复位弹簧7e，复位弹簧7e位于外筒7a内，复位弹簧7e的一端抵靠在内芯7b上，复位弹簧7e的另一端抵靠在外筒7a上。毂刹外壳1的内侧面上还设置有凹入的与驱动块5对应设置的安装槽1c，内芯7b能够带动驱动块5在安装槽1c内滑动。弹簧一8设置在安装槽1c内，弹簧一8的一端抵靠在安装槽1c的槽壁上，弹簧一8的另一端抵靠在驱动块5设置有定位孔5b相反一面的侧面上。
毂刹外壳1的内侧面上还具有凸出的安装座1b，安装座1b的端面上固定有扭簧3。安装座1b的端面上设置有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺钉，螺钉上套设有垫片，扭簧3位于安装座1b与垫片之间。驱动块5上设置有安装孔5a，安装孔5a的孔口与安装槽1c的槽口开口方向大致相同，锁舌2上设置有固定孔2a，扭簧3的一端插设在固定孔2a内，扭簧3的另一端插设在安装孔5a内。安装孔5a呈扁平状，驱动块5上与安装槽1c底面相对的一面为弧形面。毂刹外壳1的内侧面上还固定有固定罩9，扭簧3、驱动块5、弹簧一8和滑槽座1a位于固定罩9内。
组装毂刹锁时，将毂刹外壳1的内侧面朝上放置，将锁舌2连接到滑槽座1a上，将驱动块5插入到安装槽1c内并使安装孔5a的孔口与安装槽1c的槽口开口方向大致相同，然后将扭簧3放置在安装座1b的端面上，同时扭簧3的一端插入到锁舌2的固定孔2a内，扭簧3的另一端插入到驱动块5的安装孔5a内，再将扭簧3固定在安装座1b上，然后将弹簧一8安装到安装槽1c内，再将连接有驱动杆4的锁芯7安装在毂刹外壳1上，并使驱动杆4的一端插入到驱动块5的定位孔5b内，最后将固定罩9固定在毂刹外壳1上。上锁时，通过内芯7b的外端将内芯7b向外筒7a内按压，驱动杆4滑动并使锁定销7d进入到锁定槽4a内使驱动杆4锁定，驱动杆4滑动的过程中带动驱动块5在安装槽1c内滑动，通过扭簧3使锁舌2滑动实现上锁。开锁时，转动内芯7b，使驱动杆4转动，锁定销7d脱离锁定槽4a，内芯7b的外端向外滑动，驱动块5在滑动槽内反向滑动，锁舌2在滑槽座1a上反向滑动实现开锁。安装槽1c和驱动块5对应设置，驱动块5插入在安装槽1c内，安装槽1c的槽壁对驱动块5具有限制作用，不需要对驱动块5做额外的固定连接，使毂刹锁组装方便。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。