本实用新型涉及一种汽车配件技术领域,更具体地说，它涉及一种具有保温机构的方向盘套。
背景技术：
方向盘套，用于套至方向盘上，且起到保护方向盘以及增加美感的效果。
现在市场上的汽车日新月异，为了提高行车的舒适程度，通常会增加方向盘加热的功能，但是在没有使用汽车的过程中，方向盘所产生的热量，会发生散失的情况，而重新开启汽车的时候又要重新对方向盘进行加热，因此如何提高方向盘套的保温效果是目前存在的问题；提高方向盘套的结构强度也是目前存在的问题。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种保温效果好，结构强度高以及实用性强的方向盘套。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种具有保温机构的方向盘套，包括套体，所述套体外套设有外套体，所述套体和外套体之间设有保温机构，保温机构包括设置于套体和外套体之间若干填充体、设置于各填充体两侧的保温膜以及均布于各保温膜上的通孔，各填充体均呈波浪状结构设置，保温膜均贴合填充体设置。
通过采用上述技术方案，套体外套设有外套体，套体和外套体之间设有保温机构，通过设置的保温机构，使得套体和外套体之间形成良好的保温效果，并且将保温机构设置为包括设置于套体和外套体之间若干填充体、设置于各填充体两侧的保温膜以及均布于各保温膜上的通孔，通过设置的填充体，提高了对热量的封锁效果，而通过设置的保温膜以及设置于保温膜上的通孔，可以控制热量的发散，各填充体均呈波浪状结构设置，保温膜均贴合填充体设置，采用上述结构设置，降低了热量发散的速度，提高了对温度的保留效果。
本实用新型进一步设置为：所述填充体包括第一填充体、第二填充体以及第三填充体，第一填充体的波峰与第二填充体的波谷相对设置，且第一填充体和第二填充体之间形成有用于储存热量的第一空腔，第二填充体的波峰与第三填充体的波谷相对设置，且第二填充体和第三填充体之间形成有用于储存热量的第二空腔。
通过采用上述技术方案，填充体包括第一填充体、第二填充体以及第三填充体，为了提高保温效果，通过设置的第一、二、三填充体，通过多层结构设置，提高了保温效果，并且第一填充体的波峰与第二填充体的波谷相对设置，使得第一填充体和第二填充体之间形成有用于储存热量的第一空腔，以及第二填充体的波峰与第三填充体的波谷相对设置，使得第二填充体和第三填充体之间形成有用于储存热量的第二空腔，通过形成的第一空腔以及第二空腔，提高了对热量的储存效果，进而确保了保温的效果。
本实用新型进一步设置为：所述外套体包括依次连接的第一包覆体、第二包覆体以及第三包覆体，第一包覆体和第二包覆体通过两连接线连接，且两连接线交叉设置，第二包覆体和第三包覆体通过两连接线连接，且两连接线交叉设置。
通过采用上述技术方案，外套体包括依次连接的第一包覆体、第二包覆体以及第三包覆体，为了提高第一包覆体和第二包覆体之间的连接强度，将第一包覆体和第二包覆体通过两连接线连接，以及将第二包覆体和第三包覆体通过两连接线连接，且两连接线均采用交叉设置，通过双连接线的双向固定，提高了相邻包覆体之间的连接结构强度及其稳定性。
附图说明
图1为本实用新型一种具有保温机构的方向盘套实施例的剖视结构示意图。
图2为本实用新型一种具有保温机构的方向盘套实施例图1中A处结构放大示意图。
图3为本实用新型一种具有保温机构的方向盘套实施例外套体的局部结构示意图。
图中附图标记，1-套体，2-外套体，20-第一包覆体，21-第二包覆体，22-第三包覆体，23-连接线，3-填充体，31-第一填充体，32-第二填充体，33-第三填充体，34-第一空腔，35-第二空腔，4-保温膜，40-通孔。
具体实施方式
参照图1至图3对本实用新型一种具有保温机构的方向盘套实施例做进一步说明。
一种具有保温机构的方向盘套，包括套体1，套体1外套设有外套体2，套体1和外套体2之间设有保温机构，通过设置的保温机构，使得套体1和外套体2之间形成良好的保温效果，并且将保温机构设置为包括设置于套体1和外套体2之间若干填充体3、设置于各填充体3两侧的保温膜4以及均布于各保温膜4上的通孔40，通过设置的填充体3，提高了对热量的封锁效果，而通过设置的保温膜4以及设置于保温膜4上的通孔40，可以控制热量的发散，各填充体3均呈波浪状结构设置，保温膜4均贴合填充体设置，采用上述结构设置，降低了热量发散的速度，提高了对温度的保留效果。
本实用新型进一步设置为，填充体3包括第一填充体31、第二填充体32以及第三填充体33，为了提高保温效果，通过设置的第一、二、三填充体，通过多层结构设置，提高了保温效果，并且第一填充体31的波峰与第二填充体32的波谷相对设置，使得第一填充体31和第二填充体32之间形成有用于储存热量的第一空腔34，以及第二填充体32的波峰与第三填充体33的波谷相对设置，使得第二填充体32和第三填充体33之间形成有用于储存热量的第二空腔35，通过形成的第一空腔34以及第二空腔35，提高了对热量的储存效果，进而确保了保温的效果。
本实用新型进一步设置为，外套体2包括依次连接的第一包覆体20、第二包覆体21以及第三包覆体22，为了提高第一包覆体20和第二包覆体21之间的连接强度，将第一包覆体20和第二包覆体21通过两连接线23连接，以及将第二包覆体21和第三包覆体22通过两连接线23连接，且两连接线23均采用交叉设置，通过双连接线23的双向固定，提高了相邻包覆体之间的连接结构强度及其稳定性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。