用于重型汽车底盘翻转操作的保护装置的制作方法

本实用新型涉及一种重型汽车装配技术，尤其涉及一种用于重型汽车底盘翻转操作的保护装置。

背景技术：

现有技术在装配重型汽车底盘时，为了便于操作，通常采用车架翻转机来调整汽车底盘的位置；为了避免划伤车架翻转机的传动皮带，需要在汽车底盘与传动皮带接触的部位设置保护罩，保护罩表面圆钝，传动皮带的作用力通过保护罩作用到汽车底盘上，可以有效防止传动皮带损坏；存在的问题是：保护罩一般通过支座安装在车架纵梁上，支座为临时性结构，需翻转前现装，翻转后需拆卸，操作较为麻烦。

技术实现要素：

针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种用于重型汽车底盘翻转操作的保护装置，其结构为：所述保护装置由保护套、支撑板、连接板和定位螺钉组成；所述保护套为圆管形结构体，保护套的轴向水平设置，保护套上部的外壁上设置有开口部，开口部两侧的保护套边沿分别记为左边沿和右边沿(本处所指左、右位置关系请参见图6)，左边沿位于右边沿的上方，左边沿的中部设置有U形缺口；所述支撑板下侧面的中部与右边沿连接，支撑板的上侧面与水平面平行，支撑板的上侧面上设置有两个侧挡板，侧挡板内侧面的中部与左边沿连接，侧挡板的外侧面与支撑板的上侧面垂直，两个侧挡板分别位于U形缺口两侧，支撑板上两个侧挡板之间的部位设置有凹槽；所述连接板的下端连接在保护套外壁上靠近左边沿的位置处，连接板的上端延伸至U形缺口上方，连接板上端设置有螺纹孔，定位螺钉与螺纹孔螺纹连接，定位螺钉的轴向与支撑板的上侧面垂直；所述支撑板的上侧面上设置有第一保护垫，所述侧挡板的外侧面上设置有第二保护垫。

本实用新型的原理是：车架上安装有一些截面为Ω形的连接座，其结构如图1、2所示，这些连接座本身就是底盘的零部件之一，不用拆卸，于是发明人考虑利用这些连接座来设置保护罩，这就可以有效减少需要安装的临时性支座的数量，提高操作效率；具体使用时，先将连接座的凸出端插接在保护套内腔中，然后将定位螺钉拧到连接板上并使定位螺钉插入连接座的内孔中，当定位螺钉拧到一定程度时，定位螺钉和支撑板就将连接座卡紧了，需要拆卸时，只需松开定位螺钉就能将保护装置从连接座上取下，安装和拆卸都十分方便；为了避免支撑板将车架纵梁表面的漆面刮伤，本实用新型还设置了第一保护垫和第二保护垫。

本实用新型的有益技术效果是：提供了一种用于重型汽车底盘翻转操作的保护装置，该保护装置可利用车架上既有的连接座实现安装，安装拆卸操作都十分方便。

附图说明

图1、车架结构示意图；

图2、图1中连接座部位放大图；

图3、本实用新型的俯视图；

图4、本实用新型的内侧面视图；

图5、本实用新型的外侧面视图；

图6、本实用新型的使用状态图一；

图7、本实用新型的使用状态图二(连接座位置处断面)；

图中各个标记所对应的名称分别为：保护套1、U形缺口1-2、支撑板2、侧挡板2-1、凹槽2-2、连接板3、定位螺钉4、第一保护垫5、第二保护垫6、车架纵梁A、连接座B、左边沿C、右边沿D。

具体实施方式

一种用于重型汽车底盘翻转操作的保护装置，其结构为：所述保护装置由保护套1、支撑板2、连接板3和定位螺钉4组成；所述保护套1为圆管形结构体，保护套1的轴向水平设置，保护套1上部的外壁上设置有开口部，开口部两侧的保护套1边沿分别记为左边沿和右边沿，左边沿位于右边沿的上方，左边沿的中部设置有U形缺口1-2；所述支撑板2下侧面的中部与右边沿连接，支撑板2的上侧面与水平面平行，支撑板2的上侧面上设置有两个侧挡板2-1，侧挡板2-1内侧面的中部与左边沿连接，侧挡板2-1的外侧面与支撑板2的上侧面垂直，两个侧挡板2-1分别位于U形缺口1-2两侧，支撑板2上两个侧挡板2-1之间的部位设置有凹槽2-2；所述连接板3的下端连接在保护套1外壁上靠近左边沿的位置处，连接板3的上端延伸至U形缺口1-2上方，连接板3上端设置有螺纹孔，定位螺钉4与螺纹孔螺纹连接，定位螺钉4的轴向与支撑板2的上侧面垂直；所述支撑板2的上侧面上设置有第一保护垫5，所述侧挡板2-1的外侧面上设置有第二保护垫6。