一种档位调节方法、装置、系统、车辆及电子设备与流程

本发明涉及车辆智能控制领域，特别是涉及一种档位调节方法、装置、系统、车辆及电子设备。

背景技术：

现有的车辆(例如电瓶车)的档位调节器为机械的档位调节器，采用电瓶车上的物理按键进行车辆的档位调控，然而物理按键随着时间的推移，老损会比较严重，且骑行时，如果误触该物理按键的档位调节器，容易发生安全隐患，所以需要一种更加便捷且安全的车辆档位调节方法。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种档位调节方法、装置、系统、车辆及电子设备，用于解决现有技术中档位调节的物理按键容易老损，且设置于车辆上的档位调节按键容易被误按等的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种档位调节方法，应用于车辆上，预先设置多个档位，所述档位调节方法包括：接收远程服务器或客户端根据所述车辆的身份信息发送的档位调节指令，所述远程服务器或客户端与所述车辆通信连接；根据所述档位调节指令将所述车辆的当前档位调节至与所述档位调节指令对应的档位。

于本发明一具体实施例中，所述车辆还包括显示屏，所述档位调节方法还包括在所述显示屏上与示于所述当前档位对应的档位标识。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明还提供一种档位调节装置，应用于车辆上，所述档位调节装置包括：预设模块，用以预先设置多个档位；指令接收模块，用以接收与所述车辆通信的远程服务器或客户端根据所述车辆的身份信息而发送的所述档位调节指令；档位调节模块，用以根据所述档位调节指令将所述车辆的当前档位调节至与所述档位调节指令对应的档位。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明还提供一种车辆，所述车辆运行如上任一项所述的档位调节方法。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明还提供一种档位调节方法，应用于电子设备中，所述档位调节方法包括：接收档位调节操作；根据所述档位调节操作生成档位调节指令；发送所述档位调节指令，以供车辆根据所述档位调节指令将所述车辆的当前档位调节至与所述档位调节指令对应的档位，所述车辆根据身份信息与所述电子设备绑定。

于本发明一具体实施例中，所述发送所述档位调节指令的步骤还包括：将所述档位调节指令发送至与所述电子设备绑定的所述车辆；或将所述档位调节指令发送至与所述电子设备通信的服务器以供所述服务器将所述档位调节指令发送至与所述电子设备绑定的车辆。

于本发明一具体实施例中，所述电子设备包括显示屏，所述显示屏显示有档位调节界面，所述根据所述档位调节操作生成档位调节指令的步骤包括：根据对显示于所述档位调节界面的档位调节启动标识和档位选择标识的选择操作生成所述档位调节指令；和/或所述电子设备包括语音识别模块，所述根据所述档位调节操作生成档位调节指令的步骤包括：根据所述语音识别模块对接收的语音指令的识别，生成所述档位调节指令。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明还提供一种档位调节装置，应用于电子设备中，所述档位调节装置包括：操作接收模块，用以接收档位调节操作；指令生成模块，用以根据所述档位调节操作生成档位调节指令；指令发送模块，用以发送所述档位调节指令，以供与所述电子设备绑定的车辆根据所述档位调节指令将所述车辆的当前档位调节至与所述档位调节指令对应的档位，所述车辆根据身份信息与所述电子设备绑定。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明还提供一种电子设备，所述电子设备运行如上任一项所述的档位调节方法。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明还提供一种档位调节系统，包括所述车辆以及所述电子设备。

于本发明一具体实施例中，所述档位调节系统还包括远程服务器，所述远程服务器分别与所述车辆和所述电子设备通信连接。

如上所述，本发明的一种档位调节方法、装置、系统、车辆及电子设备，接收档位调节操作，根据所述档位调节操作生成档位调节指令，并将所述档位调节指令进行发送，以供与所述电子设备绑定的车辆根据所述档位调节指令将所述车辆的当前档位调节至与所述档位调节指令对应的档位。本发明利用外部电子设备对车辆档位的控制替代传统的设置于车辆上的物理按键的档位控制，避免物理按键的老损，且可防止用户对于设置于车辆上的物理按键的误按操作，提高车辆使用的安全性。

附图说明

图1显示为本发明的档位调节系统在一具体实施例中的组成示意图。

图2显示为本发明的档位调节系统在一具体实施例中的组成示意图。

图3显示为本发明的档位调节方法在一具体实施例中的流程示意图。

图4显示为本发明的档位调节方法在一具体实施例中的流程示意图。

图5显示为本发明的车辆在一具体实施例中的组成示意图。

图6显示为本发明的电子设备在一具体实施例中的组成示意图。

元件标号说明

1档位调节系统

11电子设备

12车辆

2档位调节系统

21电子设备

22车辆

23服务器

3档位调节装置

31预设模块

32指令接收模块

33档位调节模块

4档位调节装置

41操作接收模块

42指令生成模块

43指令发送模块

s11～s14、s21～s25步骤

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图示中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

请参阅图1，显示为本发明的档位调节系统在一具体实施例中的组成示意图。

请参阅图2，显示为本发明的档位调节系统在一具体实施例中的组成示意图。

其中，图1中，所述档位调节系统1包括电子设备11和车辆12。其中，所述电子设备11例如为智能手机、平板电脑或智能手表等便携式智能数据处理设备。所述车辆12例如为电动车或助力车。其中，所述车辆12预先设置多个档位，例如预先设置3个档位，其中，第一档的最大限速为25km/h，第二档的最大限速为30km/h，第三档的最大限速为35km/h，该车辆可以默认处于第一档位，且运行于所述档位调节系统1的档位调节方法s1如图3所示，包括以下步骤：

s11：所述电子设备11接收档位调节操作；

s12：所述电子设备11根据所述档位调节操作生成档位调节指令，

s13：所述电子设备11与所述车辆通信连接，所述电子设备11将所述档位调节指令发送至与所述电子设备11绑定的所述车辆12，其中，所述车辆12根据身份信息与所述电子设备11绑定；其中，所述通信连接的方式可以是蓝牙连接或者gprs连接。所述车辆12与所述电子设备11通信连接后，所述电子设备11可以对所述车辆12进行控制。所述车辆12的身份信息例如关于所述车辆的编号信息、定位信息以及二维码信息等可以唯一确定当前车辆的信息。在本实施例中，用户可以根据所述电子设备11(客户端)扫描车辆的二维码信息获取车辆的身份信息，且所述电子设备11可根据该身份信息将档位调节指令发送给所述车辆12。

在一些实施例中，所述电子设备11包括显示屏，所述显示屏显示有档位调节界面，所述根据所述档位调节操作生成档位调节指令的步骤包括：根据对显示于所述档位调节界面的档位调节启动标识和档位选择标识的选择操作生成所述档位调节指令；其中，所述显示屏可以为触控显示屏，通过对档位调节界面的档位调节启动标识的触控，显示多个可供选择的档位选择标识，且对其中的一个档位选择标识进行触控，例如对表示第二档位的档位选择标识进行触控，进而生成令所述车辆12的档位调节为第二档的档位调节指令。

在另一些实施例中，所述电子设备11包括语音识别模块，所述根据所述档位调节操作生成档位调节指令的步骤包括：根据所述语音识别模块对接收的语音指令的识别，生成所述档位调节指令。例如当接收的语音指令中包括“档位”以及“x档”等时，根据该语音指令，生成所述档位调节指令。

且用户可在电子设备11上登录指定的应用程序后，应用程序界面可按照车辆12在地图上的位置进行相应车辆标识的显示，且用户根据对指定的车辆标识的触控以与该车辆进行绑定，且之后的档位调节操作均是针对该车辆的进行的档位调节操作，或者用户根据对设置于所述车辆12的二维码进行扫描后，与该车辆12进行绑定，且之后的档位调节操作均是关于被执行了二维码扫描的所述车辆12的操作。

s14：所述车辆12根据所述档位调节指令将所述车辆12的当前档位调节至与所述档位调节指令对应的档位。例如，所述档位调节指令对应的档位为第二档，而当前档位为第一档，则所述车辆12根据所述档位调节指令可将所述车辆12的第一档位调节至所述第二档。在一些实施例中，还在所述电子设备11的显示屏上显示对应当前档位的档位标识，以提醒用户车辆12当前所处的档位。

在一些实施例中，所述车辆12还包括显示屏，上述档位调节方法s1还包括在显示屏上显示与当前档位对应的档位标识。通过车辆12的显示屏将档位标识显示出来，用户在使用时可以实时了解当前车辆的档位，方便用户根据需要及时调整档位。其中，档位标识可以是数字，例如，当车辆12的当前档位是第一档时，车辆12的显示屏上显示的对应档位标识为“1”。当车辆12的当前档位是第二档时，车辆12的显示屏上显示的对应标识为“2”。

其中，所述车辆12的车机与所述电子设备11通信，所述车机接收所述档位调节指令，且根据所述档位调节指令，令与所述车机电连接的档位调节装置进行档位的调节，将车辆12的档位调节至与所述档位调节指令对应的档位。

在另一些实施例中，所述车辆12的档位调节装置自带无线通信装置以与所述电子设备11进行通信，且接收所述档位调节指令，以对所述车辆12的档位进行调节。

其中，图2中，所述档位调节系统2包括电子设备21和车辆22以及服务器23。其中，所述服务器23为远程服务器，所述电子设备21与所述服务器23通信，所述服务器23与所述车辆22通信，所述服务器23与所述车辆22的通信连接的方式可以是蓝牙连接或者gprs连接，所述电子设备21与所述服务器23的通信连接的方式可以是蓝牙连接或者gprs连接。

且运行于所述档位调节系统2的档位调节方法s2如图4所示，包括以下步骤：

s21：所述电子设备21接收档位调节操作。

s22：所述电子设备21根据所述档位调节操作生成档位调节指令。

s23：所述电子设备21将所述档位调节指令进行发送至所述服务器23。

s24：所述服务器23将所述档位调节指令发送至与所述电子设备21绑定的所述车辆22，其中，所述电子设备21根据所述车辆22的身份信息与所述车辆22绑定；其中，所述电子设备21可以通过所述服务器23对所述车辆22进行控制。所述车辆22的身份信息例如关于所述车辆的编号信息、定位信息以及二维码信息等可以唯一确定当前车辆的信息。在本实施例中，用户可以根据所述电子设备21(客户端)扫描车辆的二维码信息获取车辆的身份信息，且所述电子设备21将所述档位调节指令发送至所述服务器23后，所述服务器23可根据所述身份信息将档位调节指令发送给所述车辆22。

在一些实施例中，所述电子设备11包括显示屏，所述显示屏显示有档位调节界面，所述根据所述档位调节操作生成档位调节指令的步骤包括：根据对显示于所述档位调节界面的档位调节启动标识和档位选择标识的选择操作生成所述档位调节指令；其中，所述显示屏可以为触控显示屏，通过对档位调节界面的档位调节启动标识的触控，显示多个可供选择的档位选择标识，且对其中的一个档位选择标识进行触控，例如对表示第二档位的档位选择标识进行触控，进而生成令所述车辆12的档位调节为第二档的档位调节指令。

在另一些实施例中，所述电子设备11包括语音识别模块，所述根据所述档位调节操作生成档位调节指令的步骤包括：根据所述语音识别模块对接收的语音指令的识别，生成所述档位调节指令。例如当接收的语音指令中包括“档位”以及“x档”等时，根据该语音指令，生成所述档位调节指令。

且用户可在电子设备11上登录指定的应用程序后，应用程序界面可按照车辆12在地图上的位置进行相应车辆标识的显示，且用户根据对指定的车辆标识的触控以与该车辆进行绑定，且之后的档位调节操作均是针对该车辆的进行的档位调节操作，或者用户根据对设置于所述车辆12的二维码进行扫描后，与该车辆12进行绑定，且之后的档位调节操作均是关于被执行了二维码扫描的所述车辆12的操作。

s25：所述车辆22根据所述档位调节指令将所述车辆22的当前档位调节至与所述档位调节指令对应的档位。例如，所述档位调节指令对应的档位为第二档，而当前档位为第一档，则所述车辆12根据所述档位调节指令可将所述车辆12的第一档位调节至所述第二档。在一些实施例中，还在所述电子设备21的显示屏上显示对应当前档位的档位标识，以提醒用户车辆12当前所处的档位。

在一些实施例中，所述车辆22还包括显示屏，上述档位调节方法s2还包括在显示屏上显示与当前档位对应的档位标识。通过车辆22的显示屏将档位标识显示出来，用户在使用时可以实时了解当前车辆的档位，方便用户根据需要及时调整档位。其中，档位标识可以是数字，例如，当车辆12的当前档位是第一档时，车辆12的显示屏上显示的对应档位标识为“1”。当车辆12的当前档位是第二档时，车辆12的显示屏上显示的对应标识为“2”。

其中，所述车辆22的车机与所述服务器23通信，所述车机接收所述档位调节指令，且根据所述档位调节指令，令与所述车机电连接的档位调节装置进行档位的调节，将车辆的档位调节至与所述档位调节指令对应的档位。

在另一些实施例中，所述车辆22的档位调节装置自带无线通信装置以与所述服务器23进行通信，且接收所述档位调节指令，以对所述车辆22的档位进行调节。

参阅图5，显示为本发明的车辆在一具体实施例中的组成示意图。其中，在一些实施例中，所述车辆包括档位调节装置3，所述档位调节装置3包括预设模块31、指令接收模块32以及档位调节模块33。

其中，

所述预设模块31用以预先设置多个档位；

所述指令接收模块32用以接收与所述车辆通信的远程服务器或客户端根据所述车辆的身份信息而发送的所述档位调节指令；

所述档位调节模块33用以根据所述档位调节指令将所述车辆的当前档位调节至与所述档位调节指令对应的档位。其中，所述预设模块31、指令接收模块32以及档位调节模块33为可实现其对应功能的软件模块或硬件模块。

参阅图6，显示为本发明的电子设备在一具体实施例中的组成示意图。其中，在一些实施例中，所述电子设备包括档位调节装置4，所述档位调节装置4包括：操作接收模块41和指令生成模块42以及指令发送模块43。

所述操作接收模块41用以接收档位调节操作；

所述指令生成模块42用以根据所述档位调节操作生成档位调节指令

所述指令发送模块43用以发送所述档位调节指令(发送至与所述电子设备和所述车辆通信的服务器，或者发送至与所述电子设备绑定的车辆)，以供与所述电子设备绑定的车辆根据所述档位调节指令将所述车辆的当前档位调节至与所述档位调节指令对应的档位，所述车辆根据身份信息与所述电子设备绑定。

其中，所述操作接收模块41和指令生成模块42以及指令发送模块43为可实现其对应功能的软件模块或硬件模块。

综上所述，本发明的一种档位调节方法、装置、系统、车辆及电子设备，接收档位调节操作，根据所述档位调节操作生成档位调节指令，并将所述档位调节指令进行发送，以供与所述电子设备绑定的车辆根据所述档位调节指令将所述车辆的当前档位调节至与所述档位调节指令对应的档位。本发明利用外部电子设备对车辆档位的控制替代传统的设置于车辆上的物理按键的档位控制，避免物理按键的老损，且可防止用户对于设置于车辆上的物理按键的误按操作，提高车辆使用的安全性。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。