一种汽车方向盘助力球的制作方法

本实用新型涉及汽车配件，特别涉及一种汽车方向盘助力球。

背景技术：

汽车方向盘助力球是用在汽车方向盘上的助力装置，在方向盘上安装助力球，可以使得驾驶员在驾驶的时候，只需要一只手就可以轻松打上一个圈。

但是现有的助力球结构一般采用如中国专利公开的方向盘助力球(授权公告号为cn207809496u的结构，采用半包结构的固定套连接在汽车的方向盘上，这样的结构使得助力球容易从方向盘上脱落，从而容易造成行驶过程中的安全事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车方向盘助力球，能够提升安装在汽车方向盘上的牢固程度。

本实用新型的其中一个方面提供了一种汽车方向盘助力球，包括：

固定套，所述固定套设有用于套接汽车方向盘的缺口以及若干卡扣；

安装座，所述安装座设置在所述固定套上，所述安装座上设置有转轴；

转盘，所述转盘转动连接在所述转轴上；

锁止部件，所述锁止部件设有若干卡槽并通过所述卡槽匹配连接所述卡扣，用于包裹所述缺口的位置。

有益效果：本实用新型的一方面提供的一种汽车方向盘助力球，包括固定套、安装座、转盘和锁止部件，所述固定套设有用于套接汽车方向盘的缺口以及若干卡扣；所述安装座设置在所述固定套上，所述安装座上设置有转轴；所述转盘转动连接在所述转轴上；所述锁止部件设有若干卡槽并通过所述卡槽匹配连接所述卡扣，用于包裹所述缺口的位置。即使形式过程驾驶员对该汽车方向盘助力球施加多个方向的力，由于锁止部件包裹住缺口位置，可以避免固定套通过缺口从方向盘上脱落。进一步提升了助力球在方向盘上固定的稳固程度以及驾驶的安全性。

作为上述方案进一步改进，还包括防滑胶套，所述防滑胶套外侧设置有若干限位块，所述固定套上设置有若干限位孔，所述防滑胶套通过所述限位块嵌入所述限位孔连接在所述固定套的内壁上。通过设置硅胶或者橡胶材质的防滑胶套具有两个作用，一个是防滑胶套设置在固定套的内壁和汽车方向盘之间，由于防滑胶套具有弹性，可以被压缩，从而为具有一定弹性的固定套提供更大的形变量，因此增强了固定套对方向盘的压力；另一方面，防滑胶套表面比塑料材质或者弹性钢片材质的固定套粗糙，增强了摩擦力，使得固定套不容易滑落。

作为上述方案进一步改进，还包括轴承，所述轴承套接在所述转轴上，所述转盘套接在所述轴承上实现与所述转轴的转动连接。使用轴承和轴的匹配连接，提升了转盘转动连接的灵活度，提升用户使用体验。

作为上述方案进一步改进，所述转盘上表面为球形面。转盘上表面为球形面可以提升用户用手掌转动转盘时的贴合度，更便于用户操作方向盘。

作为上述方案进一步改进，所述锁止部件由橡胶或者硅胶材料制成。锁止部件由橡胶或者硅胶材质制成，因此具有弹性，而将若干卡扣分别均匀设置在缺口两侧，当具有弹性的锁止部件通过卡槽套住相应的卡扣时，具有弹性的锁止部会将缺口两侧的卡扣向中间拉紧，从而缩小所述缺口，进一步避免固定套通过缺口从方向盘上滑落。

作为上述方案进一步改进，所述安装座一体注塑成型设置在所述固定套上。通过一体注塑成型方式设置在固定套上，提升安装座与固定套的连接稳定度，进一步提升安全性能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；

图1为本实用新型实施例其中一个视角的结构示意图；

图2为图1中a-a向的剖面图；

图3为本实用新型实施例另一个视角的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的分解图；

图中，110-固定套、111-限位孔、112-卡扣、120-安装座、121-转轴、200-防滑胶套、210-限位块、300-锁止部件、310-卡槽、400-轴承、500-转盘。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

如图1、图3和图4所示，一种汽车方向盘助力球，包括：

固定套110，所述固定套110设有用于套接汽车方向盘的缺口以及若干卡扣112；

安装座120，所述安装座120设置在所述固定套110上，所述安装座120上设置有转轴121；

转盘500，所述转盘500转动连接在所述转轴121上；

锁止部件300，所述锁止部件300设有若干卡槽310并通过所述卡槽310匹配连接所述卡扣112，用于包裹所述缺口的位置。

呈圆筒状的固定套110设置有轴向的线型缺口，使得固定套110呈半包结构，用于方便套接在汽车方向盘上；同时固定套110的截面呈“c”字型，而固定套110采用塑料材质或者弹性钢片材料制成，所以使用时轻轻掰开固定套110的缺口将固定套110套接在方向盘上，在通过相匹配的卡槽310和卡扣112将锁止部件300连接在固定套110的缺口位置用于包裹住所述缺口。

如图2和图4所示，在上述实施例的基础上，还包括防滑胶套200，所述防滑胶套200外侧设置有若干限位块210，所述固定套110上设置有若干限位孔111，所述防滑胶套200通过所述限位块210嵌入所述限位孔111连接在所述固定套110的内壁上。通过设置硅胶或者橡胶材质的防滑胶套200具有两个作用，一个是防滑胶套200设置在固定套110的内壁和汽车方向盘之间，由于防滑胶套200具有弹性，可以被压缩，从而为具有一定弹性的固定套110提供更大的形变量，因此增强了固定套110对方向盘的压力；另一方面，防滑胶套200表面比塑料材质或者弹性钢片材质的固定套110粗糙，增强了摩擦力，使得固定套110不容易滑落。

如图4所示，在上述实施例的基础上，还包括轴承400，所述轴承400套接在所述转轴121上，所述转盘500套接在所述轴承400上实现与所述转轴121的转动连接。使用轴承400和轴的匹配连接，提升了转盘500转动连接的灵活度，提升用户使用体验。

在上述实施例的基础上，所述转盘500上表面为球形面。转盘500上表面为球形面可以提升用户用手掌转动转盘500时的贴合度，更便于用户操作方向盘。

如图3所示，在上述实施例的基础上，所述锁止部件300由橡胶或者硅胶材料制成。锁止部件300由橡胶或者硅胶材质制成，因此具有弹性，而将若干卡扣112分别均匀设置在缺口两侧，当具有弹性的锁止部件300通过卡槽310套住相应的卡扣112时，具有弹性的锁止部会将缺口两侧的卡扣112向中间拉紧，从而缩小所述缺口，进一步避免固定套110通过缺口从方向盘上滑落。

如图4所示，在上述实施例的基础上，所述安装座120一体注塑成型设置在所述固定套110上。通过一体注塑成型方式设置在固定套110上，提升安装座120与固定套110的连接稳定度，进一步提升安全性能。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。