一种自行车雪地运动套件的制作方法

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种自行车雪地运动套件。

背景技术：

自行车是一种历史悠久的交通工具，而如今，自行车已然细分出了多种运动类型，比如山地车、公路车和小轮车等，然而这些车型都是装有宽度较小的轮子，所以对路面条件具有一定的要求，而骑行爱好者的出行很大程度上受到天气因素的制约，如果遇见大雪天气，普通的自行车在路上行驶的危险性就会提升，甚至是如果地面的雪积累太厚的情况下，普通的自行车在路上更是无法移动，为此我们提出了一种自行车雪地运动套件。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术自行车无法在雪地路面上行驶的缺点，而提出的一种自行车雪地运动套件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自行车雪地运动套件，包括自行车，所述自行车后花鼓的一侧设有第三齿盘，且第三齿盘与自行车的飞轮固定连接，所述自行车后花鼓的两侧均设有第一固定套，所述第一固定套在通孔内部设有第一固定杆，所述第一固定杆的底端固定连接有挡板，所述挡板顶端的两侧均固定连接有l柱，两个所述l柱的顶端均设有伸缩杆，两个所述伸缩杆的一端均转动连接有第一齿盘，所述第一齿盘的外部套设有链条，且链条与第三齿盘相适配，所述挡板底端的两侧均固定连接有固定体，所述固定体的底端固定连接有连接柱，所述连接柱一侧的两端分别设有第一转动轮和第二转动轮，所述第一转动轮和第二转动轮的外部套设有履带，所述自行车前花鼓的两侧均设有第二固定套，所述第二固定套在通孔内部设有第二固定杆，所述第二固定杆的底端转动连接有滑板，且滑板顶端的一侧设有魔术扣。

优选的，所述第一固定杆和第二固定杆的顶端均开设有凹槽，所述第一固定杆和第二固定杆在凹槽处均设有移动杆，且移动杆在凹槽处延伸至第一固定杆和第二固定杆的外部，所述移动杆处于凹槽内部的一端的底部固定连接有刚性线。

优选的，所述第一固定套和第二固定套在通孔的两侧内壁处开设有齿槽，所述第一固定杆和第二固定杆的两侧均开设有凹槽，所述第一固定杆和第二固定杆在凹槽处设有卡块，且卡块与齿槽相适配，所述卡块的外部套设有第二弹簧，且第二弹簧处于凹槽内部，所述卡块的一端与刚性线固定连接。

优选的，所述l柱的一侧开设有凹槽，所述伸缩杆在凹槽处延伸至凹槽的内部，所述伸缩杆的外部套设有第一弹簧，且第一弹簧处于凹槽内部。

优选的，两个所述连接柱之间固定连接有连接体，且连接体的中部开设有通孔，所述连接体在通孔处设有第三传动杆，且第三传动杆的中部设有差速器，所述第三传动杆的两端与第一转动轮固定连接。

优选的，所述第三传动杆的一端设有第一锥齿轮，所述连接柱的中部开设有第一空腔，所述连接柱的底部开设有第二空腔，所述第一空腔与第二空腔之间开设有通孔，所述连接柱在通孔处设有第二传动杆，所述第二传动杆的底端设有第二锥齿轮，且第二锥齿轮与第一锥齿轮相适配。

优选的，所述第二传动杆的顶端设有第三锥齿轮，所述连接柱在第一空腔的一侧内壁处开设有通孔，所述连接柱在通孔处设有第一传动杆，且第一传动杆在通孔处延伸至连接柱的外部，所述第一传动杆的一端固定连接有第二齿盘，所述第一传动杆的另一端设有第四锥齿轮，且第四锥齿轮与第三锥齿轮相适配。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设置固定杆、固定套、转动轮和履带，可以自由控制自行车的两种形态，既可当普通自行车使用，也可当雪地自行车使用，增加了自行车的实用性和乐趣性。

2、通过设置挡板，增加了装置的安全性，且装置在当普通自行车使用时，挡板还可当后座脚踏板使用。

相比较现有装置而言，本实用新型装置既可当普通自行车使用，也可当雪地自行车使用，增加了自行车的实用性和乐趣性，且挡板还可当后座脚踏板使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自行车雪地运动套件的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种自行车雪地运动套件的连接柱结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种自行车雪地运动套件的a部放大结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种自行车雪地运动套件的b部放大结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种自行车雪地运动套件的c部放大结构示意图。

图中：自行车1、第一固定杆2、移动杆3、第一齿盘4、伸缩杆5、l柱6、挡板7、第一转动轮8、履带9、第二齿盘10、连接柱11、第三齿盘12、第二转动轮13、滑板14、刚性线15、第一弹簧16、第二弹簧17、卡块18、第一固定套19、第一传动杆20、第二传动杆21、第三传动杆22、第二固定套23、第二固定杆24。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种自行车雪地运动套件，包括自行车1，自行车1后花鼓的一侧设有第三齿盘12，且第三齿盘12与自行车1的飞轮固定连接，自行车1后花鼓的两侧均设有第一固定套19，第一固定套19在通孔内部设有第一固定杆2，第一固定杆2的底端固定连接有挡板7，挡板7顶端的两侧均固定连接有l柱6，两个l柱6的顶端均设有伸缩杆5，两个伸缩杆5的一端均转动连接有第一齿盘4，第一齿盘4的外部套设有链条，且链条与第三齿盘12相适配，挡板7底端的两侧均固定连接有固定体，固定体的底端固定连接有连接柱11，连接柱11一侧的两端分别设有第一转动轮8和第二转动轮13，第一转动轮8和第二转动轮13的外部套设有履带9，自行车1前花鼓的两侧均设有第二固定套23，第二固定套23在通孔内部设有第二固定杆24，第二固定杆24的底端转动连接有滑板14，且滑板14顶端的一侧设有魔术扣，第一固定杆2和第二固定杆24的顶端均开设有凹槽，第一固定杆2和第二固定杆24在凹槽处均设有移动杆3，且移动杆3在凹槽处延伸至第一固定杆2和第二固定杆24的外部，移动杆3处于凹槽内部的一端的底部固定连接有刚性线15，第一固定套19和第二固定套23在通孔的两侧内壁处开设有齿槽，第一固定杆2和第二固定杆24的两侧均开设有凹槽，第一固定杆2和第二固定杆24在凹槽处设有卡块18，且卡块18与齿槽相适配，卡块18的外部套设有第二弹簧17，且第二弹簧17处于凹槽内部，卡块18的一端与刚性线15固定连接，l柱6的一侧开设有凹槽，伸缩杆5在凹槽处延伸至凹槽的内部，伸缩杆5的外部套设有第一弹簧16，且第一弹簧16处于凹槽内部，两个连接柱11之间固定连接有连接体，且连接体的中部开设有通孔，连接体在通孔处设有第三传动杆22，且第三传动杆22的中部设有差速器，第三传动杆22的两端与第一转动轮8固定连接，第三传动杆22的一端设有第一锥齿轮，连接柱11的中部开设有第一空腔，连接柱11的底部开设有第二空腔，第一空腔与第二空腔之间开设有通孔，连接柱11在通孔处设有第二传动杆21，第二传动杆21的底端设有第二锥齿轮，且第二锥齿轮与第一锥齿轮相适配，第二传动杆21的顶端设有第三锥齿轮，连接柱11在第一空腔的一侧内壁处开设有通孔，连接柱11在通孔处设有第一传动杆20，且第一传动杆20在通孔处延伸至连接柱11的外部，第一传动杆20的一端固定连接有第二齿盘10，第一传动杆20的另一端设有第四锥齿轮，且第四锥齿轮与第三锥齿轮相适配。

工作原理：拉动移动杆3，移动杆3带动刚性线15移动，刚性线15带动卡块18移动，卡块18进入第一固定杆2和第二固定杆24的凹槽内部，并压缩第二弹簧17，第一固定杆2和第二固定杆24可以移动，使第一固定杆2带动挡板7下降，挡板7带动连接柱11下降，连接柱11带动第一转动轮8和第二转动轮13接触地面，此时，挡板7带动l柱6下降，l柱6带动伸缩杆5下降，伸缩杆5带动第一齿盘4下降，第一齿盘4外部的链条在下降过程之中与第三齿盘12接触，链条带动第一齿盘4向第三齿盘12靠近，压缩第一弹簧16，解开滑板14与自行车1连接的魔术扣，使第二固定杆2带动滑板14下降，滑板14接触地面，踩动自行车1的踏板，牙盘带动飞轮旋转，飞轮带动第三齿盘12旋转，通过与第二齿盘10连接的链条使第二齿盘10旋转，第二齿盘10带动第一传动杆20旋转，第一传动杆20第二传动杆21旋转，第二传动杆21带动第三传动杆22旋转，第三传动杆22带动第一转动轮8旋转，第一转动轮8带动履带9运动，自行车1前进。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。