一种电动折叠滑板车的制作方法

本实用新型涉及一种滑板车，尤其是一种电动折叠滑板车。

背景技术：

电动滑板车是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，目前的电动滑板车一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为：轮毂电机(hub)以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。

电动滑板车作为一种交通工具，越来越受青少年的青睐，为了方便携带，可折叠的滑板车已经面世，但市场上可折叠的滑板车一般只是立杆的折叠或伸缩，由于其踏板不能折叠或伸缩，折叠后还是不方便携带，其折叠后的占地面积还很大，也不方便贮藏。

技术实现要素：

鉴于上述状况，有必要提供一种方便携带，伸缩收纳后的占地面积小且方便贮藏的电动折叠滑板车。

一种电动折叠滑板车，包括立管、前叉、踏板、前轮和后轮，所述前叉的上端通过调节座连接有立管，所述前叉的下端通过前轴承连接有前轮，所述前叉还通过连接件连接有踏板，所述踏板的后端通过后轴承连接有后轮，所述踏板包括前支撑壳体和后支撑座，所述后支撑座远离后轮的一端位于前支撑壳体的内侧，所述后支撑座通过驱动机构在前支撑壳体内运动；

所述驱动机构包括电机安装座、驱动电机、第一支撑轴杆、第一齿轮、第二支撑轴杆、第二齿轮、上齿条、下齿条和导轨，所述电机安装座安装在前支撑壳体的外侧，所述电机安装座的内侧设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器连接有第一支撑轴杆，所述第一支撑轴杆上通过花键安装有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第二齿轮通过花键安装在第二支撑轴杆上，所述第一支撑轴杆和第二支撑轴杆的两端均通过轴承安装在前支撑壳体的内壁上，所述第一齿轮还与上齿条啮合，所述第二齿轮还与下齿条啮合，所述上齿条和下齿条均安装在后支撑座上，所述后支撑座的上表面和下表面均设置有导轨，所述后支撑座通过导轨安装在前支撑壳体的内侧。

优选的，所述前支撑壳体的内壁设置供导轨水平运动的滑槽。

优选的，所述后支撑座位于前支撑壳体内侧的一端设置有容纳第一齿轮和第二齿轮的放置槽，所述上齿条和下齿条对称安装在放置槽内。

优选的，所述后支撑座位于前支撑壳体内侧的一端还设置有限位板，所述限位板对称分布在上齿条和下齿条的两端。

优选的，所述电机安装座上设置有正转按钮和反转按钮，所述正转按钮和反转按钮均与驱动电机电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

上述电动折叠滑板车，通过反转按钮控制驱动电机反向旋转进而带动第一齿轮反向运动且第二齿轮正向运动，在第一齿轮反向运动且第二齿轮正向运动的同时驱动上齿条和下齿条水平运动进而带动后支撑座在导轨的导向作用下在前支撑壳体内向着远离后轮的方向水平运动，此时后支撑座通过驱动机构可收纳在前支撑壳体内，使得伸缩收纳后的踏板方便携带，其伸缩收纳后的占地面积小且方便贮藏。

附图说明

图1是本实用新型实施例的电动折叠滑板车的示意图。

图2是本实用新型实施例的后支撑座通过驱动机构安装在前支撑壳体内的剖面示意图。

图3是本实用新型实施例的后支撑座的局部剖面示意图。

图4是本实用新型实施例的踏板的局部俯视图；

图5是本实用新型实施例的a处放大图。

图中：1、立管；2、前叉；21、调节座；22、连接件；3、踏板；31、前支撑壳体；311、滑槽；32、后支撑座；321、放置槽；322、限位板；4、前轮；5、后轮；6、驱动机构；61、电机安装座；611、正转按钮；612、反转按钮；62、驱动电机；63、第一支撑轴杆；64、第一齿轮；65、第二支撑轴杆；66、第二齿轮；67、上齿条；68、下齿条；69、导轨。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型电动折叠滑板车进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参见图1，本实用新型实施例的一种电动折叠滑板车，包括立管1、前叉2、踏板3、前轮4和后轮5，前叉2的上端通过调节座21连接有立管1，前叉2的下端通过前轴承连接有前轮4，前叉2还通过连接件22连接有踏板3，踏板3的后端通过后轴承连接有后轮5，踏板3包括前支撑壳体31和后支撑座32，后支撑座32远离后轮5的一端位于前支撑壳体31的内侧，后支撑座32通过驱动机构6在前支撑壳体31内运动。

请参见图2-5，驱动机构6包括电机安装座61、驱动电机62、第一支撑轴杆63、第一齿轮64、第二支撑轴杆65、第二齿轮66、上齿条67、下齿条68和导轨69，需要对踏板3进行伸缩收纳时，通过反转按钮612控制驱动电机62反向旋转，驱动电机62反向旋转可带动第一支撑轴杆63和第一齿轮64同步反向运动，由于第一齿轮64与第二齿轮66啮合，因此，第一齿轮64在反向运动的同时可驱动第二齿轮66正向运动，由于第一齿轮64与上齿条67啮合，第二齿轮66与下齿条68啮合，因此，在第一齿轮64反向运动且第二齿轮66正向运动的同时驱动上齿条67和下齿条68水平运动进而带动后支撑座32在导轨69的导向作用下在前支撑壳体31内向着远离后轮5的方向水平运动，此时后支撑座32通过驱动机构6可收纳在前支撑壳体31内，使得伸缩收纳后的踏板3方便携带，其伸缩收纳后的占地面积小且方便贮藏，电机安装座61安装在前支撑壳体31的外侧，电机安装座61上设置有正转按钮611和反转按钮612，正转按钮611和反转按钮612均与驱动电机62电连接，正转按钮611和反转按钮612可控制驱动电机62正向旋转和反向旋转，电机安装座61的内侧设置有驱动电机62，驱动电机62的输出轴通过联轴器连接有第一支撑轴杆63，第一支撑轴杆63上通过花键安装有第一齿轮64，第一齿轮64与第二齿轮66啮合，第二齿轮66通过花键安装在第二支撑轴杆65上，第一支撑轴杆63和第二支撑轴杆65的两端均通过轴承安装在前支撑壳体31的内壁上，第一齿轮64还与上齿条67啮合，第二齿轮66还与下齿条68啮合，上齿条67和下齿条68均安装在后支撑座32上，后支撑座32位于前支撑壳体31内侧的一端设置有容纳第一齿轮64和第二齿轮66的放置槽321，上齿条67和下齿条68对称安装在放置槽321内，在第一齿轮64反向运动且第二齿轮66正向运动的同时驱动上齿条67和下齿条68水平运动进而带动后支撑座32在导轨69的导向作用下在前支撑壳体31内向着远离后轮5的方向水平运动，后支撑座32位于前支撑壳体31内侧的一端还设置有限位板322，限位板322对称分布在上齿条67和下齿条68的两端，限位板322可对上齿条67和下齿条68进行限位，防止驱动电机62由于一直自转而损坏驱动电机62，进而影响踏板3的伸缩收纳，后支撑座32的上表面和下表面均设置有导轨69，后支撑座32通过导轨69安装在前支撑壳体31的内侧，前支撑壳体31的内壁设置供导轨69水平运动的滑槽311，可保证后支撑座32在导轨69的导向作用下在前支撑壳体31内水平运动。

工作原理：需要对踏板3进行伸缩收纳时，通过反转按钮612控制驱动电机62反向旋转，驱动电机62反向旋转可带动第一支撑轴杆63和第一齿轮64同步反向运动，由于第一齿轮64与第二齿轮66啮合，因此，第一齿轮64在反向运动的同时可驱动第二齿轮66正向运动，由于第一齿轮64与上齿条67啮合，第二齿轮66与下齿条68啮合，因此，在第一齿轮64反向运动且第二齿轮66正向运动的同时驱动上齿条67和下齿条68水平运动进而带动后支撑座32在导轨69的导向作用下在前支撑壳体31内向着远离后轮5的方向水平运动，此时后支撑座32通过驱动机构6可收纳在前支撑壳体31内，使得伸缩收纳后的踏板3方便携带，其伸缩收纳后的占地面积小且方便贮藏。

综上所述，本实用新型电动折叠滑板车，需要对踏板3进行伸缩收纳时，通过反转按钮612控制驱动电机62反向旋转，驱动电机62反向旋转可带动第一支撑轴杆63和第一齿轮64同步反向运动，由于第一齿轮64与第二齿轮66啮合，因此，第一齿轮64在反向运动的同时可驱动第二齿轮66正向运动，由于第一齿轮64与上齿条67啮合，第二齿轮66与下齿条68啮合，因此，在第一齿轮64反向运动且第二齿轮66正向运动的同时驱动上齿条67和下齿条68水平运动进而带动后支撑座32在导轨69的导向作用下在前支撑壳体31内向着远离后轮5的方向水平运动，此时后支撑座32通过驱动机构6可收纳在前支撑壳体31内，使得伸缩收纳后的踏板3方便携带，其伸缩收纳后的占地面积小且方便贮藏。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。