平衡车挡泥板的制作方法

本实用新型涉及平衡车技术领域，具体为平衡车挡泥板。

背景技术：

电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上。

现有技术中，平衡车的挡板大多采用螺栓螺母的固定方式，使得挡泥板的拆装过程过于繁琐，使得挡泥板的拆装费时费力，从而增加了工作人员的劳动强度和工作时间。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了平衡车挡泥板，具备方便拆卸的优点，解决了拆装过程过于繁琐的问题。

（二）技术方案

为实现上述方便拆卸的目的，本实用新型提供如下技术方案：平衡车挡泥板，包括脚踏板、滚轮和挡板本体，所述脚踏板的两端均转动连接有滚轮，所述脚踏板的上表面固定安装有四个固定杆，所述挡板本体的内部开设有插入腔，同一侧的两个固定杆的顶端均延伸至同一个插入腔的内部，所述插入腔的开口处固定安装有隔板，所述隔板的内部活动插接有两个插接杆，同侧的两个插接杆延伸至挡板本体外侧的一端均与活动板固定连接，两个插接杆延伸至插入腔内侧的一端均贯穿固定杆；

所述插入腔的内壁固定安装有伸缩套杆，所述伸缩套杆的表面固定套接有固定弹簧，所述伸缩套杆远离插入腔的一端固定安装有连接杆，所述连接杆的正面以及背面分别与同一侧的两个插接杆的表面固定连接；

所述插入腔内壁的顶部固定安装有收纳板，所述收纳板的内侧面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的底端固定连接有缓冲板，所述缓冲板的底部与固定杆的顶端抵触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，同侧的两个固定杆为一组，两组固定杆以脚踏板的中线为对称轴对称设置在脚踏板的上表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插入腔的内壁固定安装有两个插接座，所述插接座与插接杆的高度相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述活动板的相对面固定安装有拉环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述隔板位于插入腔内部的一侧面固定安装有两个导向板，所述导向板的内部开设有导向槽，所述连接杆的顶部和底部均转动连接有两个导向轮，前侧的两个导向轮均位于前侧导向槽的内部，后侧的两个导向轮均位于后侧导向槽的内部，所述连接杆贯穿导向槽并与插接杆的表面固定连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了平衡车挡泥板，具备以下有益效果：

1、该平衡车挡泥板，通过设置固定杆和插接杆，利用伸缩套杆上复位弹簧的自动回弹性可促使插接杆自动贯穿固定杆，使得挡泥板与脚踏板的连接状态通过固定杆和插接杆进行二者的拆装，从而避免了现有技术下采用螺栓螺母进行固定的方式，使得挡泥板的拆装过程更加便捷，使得挡泥板的拆装省时省力，从而降低了工作人员的劳动强度和工作时间，达到了方便拆卸的优点，解决了拆装过程过于繁琐的问题。

2、该平衡车挡泥板，通过设置插接座，可对插接杆的贯穿固定杆的一端进行定位，从而避免了插接杆在插入腔内部发生滑动的情况，利用导向轮和导向槽，利用导向轮跟随导向板一同沿着导向槽方向滑动，从而提高了两个插接杆的移动稳定性，利用收纳板和缓冲板，可对固定杆位于插入腔的一端进行缓冲处理，提高了固定杆和插接杆的连接稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的插入腔结构示意图；

图3为本实用新型的收纳板结构示意图。

图中：1、脚踏板；2、滚轮；3、固定杆；4、挡板本体；5、插入腔；6、隔板；7、插接杆；8、插接座；9、活动板；10、拉环；11、伸缩套杆；12、连接杆；13、导向板；14、导向槽；15、导向轮；16、收纳板；17、复位弹簧；18、缓冲板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型公开了平衡车挡泥板，包括脚踏板1、滚轮2和挡板本体4，所述脚踏板1的两端均转动连接有滚轮2，所述脚踏板1的上表面固定安装有四个固定杆3，同侧的两个固定杆3为一组，两组固定杆3以脚踏板1的中线为对称轴对称设置在脚踏板1的上表面，所述挡板本体4的内部开设有插入腔5，同一侧的两个固定杆3的顶端均延伸至同一个插入腔5的内部，所述插入腔5的开口处固定安装有隔板6，所述隔板6的内部活动插接有两个插接杆7，同侧的两个插接杆7延伸至挡板本体4外侧的一端均与活动板9固定连接，两个插接杆7延伸至插入腔5内侧的一端均贯穿固定杆3；

所述插入腔5的内壁固定安装有伸缩套杆11，伸缩套杆11包括活动管和套管，活动管的一端位于套管内部，通过拉动活动管，使其在套管内部的长度不断变化从而实现伸缩，所述伸缩套杆11的表面固定套接有固定弹簧，所述伸缩套杆11远离插入腔5的一端固定安装有连接杆12，所述连接杆12的正面以及背面分别与同一侧的两个插接杆7的表面固定连接，通过设置固定杆3和插接杆7，利用伸缩套杆11上复位弹簧17的自动回弹性可促使插接杆7自动贯穿固定杆3，使得挡泥板与脚踏板1的连接状态通过固定杆3和插接杆7进行二者的拆装，从而避免了现有技术下采用螺栓螺母进行固定的方式，使得挡泥板的拆装过程更加便捷，使得挡泥板的拆装省时省力，从而降低了工作人员的劳动强度和工作时间，达到了方便拆卸的优点，解决了拆装过程过于繁琐的问题；

所述插入腔5内壁的顶部固定安装有收纳板16，所述收纳板16的内侧面固定连接有复位弹簧17，所述复位弹簧17的底端固定连接有缓冲板18，所述缓冲板18的底部与固定杆3的顶端抵触，利用收纳板16和缓冲板18，可对固定杆3位于插入腔5的一端进行缓冲处理，提高了固定杆3和插接杆7的连接稳定性。

具体的，所述插入腔5的内壁固定安装有两个插接座8，所述插接座8与插接杆7的高度相同。

本实施方案中，通过设置插接座8，可对插接杆7的贯穿固定杆3的一端进行定位，从而避免了插接杆7在插入腔5内部发生滑动的情况。

具体的，两个所述活动板9的相对面固定安装有拉环10。

本实施方案中，利用拉环10方便工作人员拉动活动板9。

具体的，所述隔板6位于插入腔5内部的一侧面固定安装有两个导向板13，所述导向板13的内部开设有导向槽14，所述连接杆12的顶部和底部均转动连接有两个导向轮15，前侧的两个导向轮15均位于前侧导向槽14的内部，后侧的两个导向轮15均位于后侧导向槽14的内部，所述连接杆12贯穿导向槽14并与插接杆7的表面固定连接。

本实施方案中，利用导向轮15和导向槽14，利用导向轮15跟随导向板13一同沿着导向槽14方向滑动，从而提高了两个插接杆7的移动稳定性。

本实用新型的工作原理及使用流程：

在使用时，拉动拉环10，使得拉环10带动活动板9进行位移，促使活动板9带动两个插接杆7脱离插接座8，同时两个插接杆7带动连接杆12进行位移，使得伸缩套杆11得到拉伸，并且连接杆12带动导向轮15沿着导向槽14位移，将固定杆3对准挡板本体4内部插入腔5底部的开口处，使得固定杆3的顶端插入插入腔5，并且固定杆3的顶端与缓冲板18抵触，松开拉环10，使得伸缩套杆11上的复位弹簧17带动连接杆12自动恢复初始位置，使得连接杆12带动两个插接杆7贯穿固定杆3并延伸至插接座8的内部，从而完成挡板本体4的安装。

综上所述，该平衡车挡泥板，通过设置固定杆3和插接杆7，利用伸缩套杆11上复位弹簧17的自动回弹性可促使插接杆7自动贯穿固定杆3，使得挡泥板与脚踏板1的连接状态通过固定杆3和插接杆7进行二者的拆装，从而避免了现有技术下采用螺栓螺母进行固定的方式，使得挡泥板的拆装过程更加便捷，使得挡泥板的拆装省时省力，从而降低了工作人员的劳动强度和工作时间，达到了方便拆卸的优点，解决了拆装过程过于繁琐的问题；通过设置插接座8，可对插接杆7的贯穿固定杆3的一端进行定位，从而避免了插接杆7在插入腔5内部发生滑动的情况，利用导向轮15和导向槽14，利用导向轮15跟随导向板13一同沿着导向槽14方向滑动，从而提高了两个插接杆7的移动稳定性，利用收纳板16和缓冲板18，可对固定杆3位于插入腔5的一端进行缓冲处理，提高了固定杆3和插接杆7的连接稳定性。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。