1.一种方向盘控制系统，包括数据模块、方向盘本体、控制模块，其特征在于：
数据模块用于实时获取车辆驾驶过程中的路况信息和驾驶员的心率数据；
方向盘本体包括轮辐、上环体和下环体；
所述轮辐包含两个对称的辐条，两辐条的末尾为空心套筒；
所述上环体和下环体的两个末端分别插入两个辐条的空心套筒中，其中上环体的末端与空心套筒是过盈配合；
控制模块接收数据模块的数据并根据所述路况信息和心率数据评估驾驶员焦虑的可能性，根据评估结果向方向盘本体发出调整指令。
2.方向盘本体在执行所述调整指令时，下环体从第一状态调整为第二状态；第一状态是指下环体与辐条紧固连接；第二状态是指下环体相对于辐条所在平面可受力驱动地发生角度偏移。
3.如权利要求1所述的方向盘控制系统，其特征在于，路况信息通过车载gps获取，所述心率数据通过设置于方向盘表面的心率传感器获取。
4.如权利要求1-2所述的方向盘控制系统，其特征在于，调整指令中的将方向盘变为可动的指令只在低速或停车的时候发出。
5.如权利要求1-3所述的方向盘控制系统，其特征在于，方向盘的下环体在受力驱动而发生角度偏移时会发出声音。