一种平衡车图案发光结构及应用该发光结构的平衡车的制作方法

本实用新型涉及一种平衡车，尤其是涉及一种平衡车图案发光结构及应用该发光结构的平衡车。

背景技术：

平衡车通过上机架和下机架对接呈整个车架，车体上具有两个脚踏板，中间设置车体扭转机构，利用控制板实现平衡车的控制。现有的一类平衡车设置数码管和液晶显示屏实现电量、商标、图案的显示，但数码管和液晶屏的设计结构复杂，成本较高，而平衡车的运行环境也较为复杂。针对一些初学者，平衡车的平衡控制能力有限，平衡车上的数码管和液晶屏容易损坏，维修成本高。

技术实现要素：

本实用新型主要是针对上述问题，提供一种能够有效地降低图案显示的生产成本和设计成本、适用于复杂的运行环境、结构稳定且耐用、不易损坏的平衡车图案发光结构。

本实用新型的目的主要是通过下述方案得以实现的：一种平衡车图案发光结构，包括设置在车体内表面的容纳部和发光源，发光源位于容纳部内部，车体上设置有用于供发光源所发出的光线透过的透光体，车体上围绕透光体设置有灯盖，灯盖与车体相连。车体成型时在内表面成型有容纳部，在容纳部内安装发光源，容纳部即为用于安装发光源的一个空间。发光源可以单独供电，也可以通过平衡车的电源供电。发光源可以单独控制，也可以通过电路连接在平衡车的控制板上，可以采用相应程序控制发光和关闭。由于车体上具有透光体，透光体可以采用透光孔的孔状结构也可以采用能够供光线穿透的介质材料制作，发光源发出的光源能够穿过透光体，由灯盖上显示出来，灯盖可以采用对应透光体的局部透光材料制成。整个图案发光结构采用发光源提供光源，发光源隐藏在车体的内部，并且用灯盖保护，即使平衡车的运行环境比较恶劣，或者平衡车翻到、撞击，也不会造成发光源的损坏，延长使用寿命。发光源相对于数码管和液晶屏来说成本更低，而且通过灯盖能够起到密封作用。

作为优选，车体上设置有用于容纳灯盖且与灯盖形状相匹配的安装槽。灯盖位于车体上围绕透光体设置的安装槽内，当灯盖卡接在车体上的安装槽内时，能够利用安装槽隐藏卡接位置，而且使车体表面与灯盖圆滑过渡，降低灯盖边缘与车体连接处的凹凸过渡。安装槽的形状在车体成型时通过模具一体成型，而且安装槽的形状与灯盖的形状相匹配，能够减小灯盖边缘与车体连接处的缝隙，提高密封性。

作为优选，所述的灯盖内表面上与透光体轴线对应的位置处设置有显示图案。利用发光源发光来突出所需显示的显示图案，并通过透光体表现出来。

作为优选，所述显示图案为对图案位置加厚的图案凸台，或者所述显示图案为对图案位置减薄的图案凹槽。图案凸台可以与灯盖一体成型，图案凸台增加了图案线条的厚度，降低了图案凸台处的透光性，而此时图案凸台周边的位置的透光性相对图案凸台处更强，能够显示所需显示的商标、图形、电池电量等信息。同理，也可以将所需显示的显示图案处制作成图案凹槽来提高所需显示位置的透光性。

也可以在透光体上表面设置有用于显示图案的贴膜。透光体的上表面也可以贴有印着所需显示图案、商标、电池电量等内容的贴膜，贴膜边缘和图案线条为黑色、所需显示的图案部分为白色，贴膜也可以在图案处制作成镂空结构。

作为优选，所述的透光体内壁上朝向轴线方向延伸设置有台阶面，贴膜位于台阶面上。在透光体成型过程中，通过模具改变，在透光体内壁上朝向透光体的轴线方向延伸台阶面，贴膜的边缘贴在台阶面上，利用台阶面固定贴膜，避免贴膜扭曲变形或者错位偏移。

作为优选，所述透光体处与车体一体成型有图案镂空结构。

作为优选，所述的灯盖的一侧下边缘设置有卡头，安装槽边缘设置有与卡头相配合的卡口；灯盖的另一侧下边缘设置有卡扣，安装槽上设置有与卡扣相配合的卡孔。在灯盖的一侧下边缘安装卡头，另一侧下边缘设置卡扣，卡头和卡扣可以采用注塑工艺与灯盖一体成型，也可以单独安装。在安装槽边缘开设与卡头相对应的卡口以及与卡扣相对应的卡孔，将卡头插入到卡口内，再将卡扣插入到卡孔内，实现灯盖与安装槽边缘的卡接，进而实现灯盖与车体的卡接。

作为优选，所述的卡头呈“l”型，所述的卡扣包括与灯盖垂直相连的连接部和设置在连接部上的卡接部，卡接部包括导向斜面和与导向斜面相连的卡接面，卡接面与导向斜面夹角为锐角。卡头呈“l”型，利用“l”型结构的卡头能够倾斜插入到卡口内，再利用卡口边缘对“l”型结构的卡头限位和卡紧。卡扣由连接部和卡接部两部分构成，连接部垂直连接在灯盖上，可以采用一体成型的方式实现灯盖、连接部和卡接部的一体成型。当卡接部接触到卡孔时，导向斜面与卡孔边缘接触，能够使连接部以及卡接部轻微偏斜，当卡接部完全进入卡孔内，连接部和卡接部复位，卡接部上的卡接面抵接在安装槽靠近卡孔处的内底面上，实现卡扣与卡孔的定位。

作为优选，所述发光源为发光源电路板，容纳部的内底面设置有定位柱和安装柱，发光源电路板边缘设置有与定位柱相配合的定位孔和与安装柱轴线对应的螺栓连接孔，安装柱轴线处设置有螺纹孔，发光源电路板与螺纹孔之间贯穿设置有紧固螺栓。车体成型时，在容纳部内底面处一体成型有定位柱和安装柱，定位柱能够对应插入到发光源电路板上的定位孔内，实现发光源电路板与车体内底面的基础定位，再利用紧固螺栓由发光源底面朝向车体方向贯穿发光源上的螺栓连接孔，通过螺纹配合的方式固定在安装柱轴线处的螺纹孔内，实现发光源的紧固。通过车体对内置的发光源起到保护作用，而且在平衡车运行时，通过紧固螺栓和定位柱配合定位的发光源电路板不会再容纳部内晃动撞击，减小损坏几率。

作为优选，所述发光源为发光源电路板，发光源电路板上设置有led灯，led灯的个数或者颜色能够根据提示信息的需要进行布置。发光源可以采用发光源电路板，发光源电路板与控制板连接时能够利用控制板上编写的程序进行控制，led灯可以显示平衡车内置蓄电池的电量，也可以仅仅是利用led灯起到发光的作用。led灯的个数可以根据不同的提示信息设置不同的led数量。

作为优选，所述发光源为发光源电路板，发光源电路板上连接有用于连接控制板的连接线，连接线的自由端设置有用于连接控制板的接头。

作为优选，所述的透光体为透光孔。

一种平衡车，其特征在于，包括左车体和右车体，左车体和右车体均设置有上述平衡车图案发光结构。

因此，本实用新型的一种平衡车图案发光结构具备下述优点：整个图案发光结构采用发光源提供光源，发光源隐藏在车体的内部，并且用灯盖保护，即使平衡车的运行环境比较恶劣，或者平衡车翻到、撞击，也不会造成发光源的损坏，延长使用寿命。发光源相对于数码管和液晶屏来说成本更低，而且通过灯盖能够起到密封作用。安装槽和容纳部在车体开模和成型过程中可以一体成型，制造成本更低，装配简单，人工成本更低，在能够显示电量、商标等所需图案的同时，适用于复杂的运行环境。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是灯盖处的爆炸图；

附图3是灯盖在实施例1中的结构示意图；

附图4是车体内底面处的局部放大图；

附图5是发光源处的结构示意图；

附图6是灯盖在实施例2中的结构示意图。

图示说明：1-车体，2-灯盖，3-安装槽，4-透光体，5-台阶面，6-卡头，7-卡口，8-卡孔，9-连接线，10-接头，11-连接部，12-导向斜面，13-卡接面，14-容纳部，15-定位柱，16-安装柱，17-螺纹孔，18-发光源，19-led灯，20-定位孔，21-紧固螺栓，22-贴膜，23-图案镂空孔。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：如图1、2、3、4、5所示，一种平衡车图案发光结构，包括设置在车体1内表面的容纳部14和与控制板电路连接的发光源电路板，这里的发光源即为发光源电路板18，发光源电路板位于容纳部内部，车体上设置有透光体4，透光体为透光孔，车体上围绕透光体设置有灯盖2和用于容纳灯盖且与灯盖形状相匹配的安装槽3，灯盖与车体卡接。透光体内壁上朝向轴线方向延伸设置有台阶面5，透光体上表面设置有用于显示图案的贴膜22，贴膜位于台阶面上。灯盖的一侧下边缘设置有卡头6，安装槽边缘设置有与卡头相配合的卡口7；灯盖的另一侧下边缘设置有卡扣，安装槽上设置有与卡扣相配合的卡孔8。卡头呈“l”型。卡扣包括与灯盖垂直相连的连接部和设置在连接部上的卡接部11，卡接部包括导向斜面12和与导向斜面相连的卡接面13，卡接面与导向斜面夹角为锐角。如图4、5所示，容纳部的内底面设置有定位柱15和安装柱16，发光源电路板边缘设置有与定位柱相配合的定位孔20和与安装柱轴线对应的螺栓连接孔，安装柱轴线处设置有螺纹孔17，发光源电路板与螺纹孔之间贯穿设置有紧固螺栓21。发光源电路板上设置有led灯19。发光源电路板上连接有用于连接控制板的连接线9，连接线的自由端设置有用于连接控制板的接头10。

车体成型时在内表面成型有容纳部，在容纳部内安装发光源，发光源为发光源电路板，发光源也可以是单独的灯或者其它形式，容纳部即为用于安装发光源电路板的一个空间。发光源电路板可以单独供电，也可以通过平衡车的电源供电。发光源电路板可以单独控制，也可以通过电路连接在平衡车的控制板上，可以采用相应程序控制发光和关闭。车体可以包括左车体、右车体，也可以包括上壳体、中壳体、下壳体等结构。由于车体上开设透光体，透光体可以是透光的透明介质，优选为透光孔，只需将发光源电路板发出光透过车体即可。发光源电路板发出的光源能够穿过透光体，由灯盖上显示出来，灯盖可以采用对应透光体的局部透光材料制成。优选的，透光体正对发光源电路板，以增加图案发光的亮度和平衡度。整个图案发光结构采用发光源电路板提供光源，发光源电路板隐藏在车体的内部，并且用灯盖保护，即使平衡车的运行环境比较恶劣，或者平衡车翻到、撞击，也不会造成发光源电路板的损坏，延长使用寿命。发光源电路板相对于数码管和液晶屏来说成本更低，而且通过灯盖能够起到密封作用。灯盖位于车体上围绕透光体设置的安装槽内，当灯盖卡接在车体上的安装槽内时，能够利用安装槽隐藏卡接位置，而且使车体表面与灯盖圆滑过渡，降低灯盖边缘与车体连接处的凹凸过渡。安装槽的形状在车体成型时通过模具一体成型，而且安装槽的形状与灯盖的形状相匹配，能够减小灯盖边缘与车体连接处的缝隙，提高密封性。当然，灯盖与车体的连接可以采用卡接、螺丝紧固、粘贴、超声波焊接或者灯盖与车体一体成型等方式。透光体的上表面也可以贴有印着所需显示图案、商标、电池电量等内容的贴膜，贴膜边缘和图案线条为黑色、所需显示的图案部分为白色，贴膜也可以在图案处制作成镂空结构，贴膜可以是软性材料也可以是硬质材料。在透光体成型过程中，通过模具改变，在透光体内壁上朝向透光体的轴线方向延伸台阶面，贴膜的边缘通过粘贴或者其它方式贴在台阶面上，利用台阶面固定贴膜，避免贴膜扭曲变形或者错位偏移。在灯盖的一侧下边缘安装卡头，另一侧下边缘设置卡扣，卡头和卡扣可以采用注塑工艺与灯盖一体成型，也可以单独安装。在安装槽边缘开设与卡头相对应的卡口以及与卡扣相对应的卡孔，将卡头插入到卡口内，再将卡扣插入到卡孔内，实现灯盖与安装槽边缘的卡接，进而实现灯盖与车体的卡接。卡头呈“l”型，利用“l”型结构的卡头能够倾斜插入到卡口内，再利用卡口边缘对“l”型结构的卡头限位和卡紧。卡扣由连接部和卡接部两部分构成，连接部垂直连接在灯盖上，可以采用一体成型的方式实现灯盖、连接部和卡接部的一体成型。当卡接部接触到卡孔时，导向斜面与卡孔边缘接触，能够使连接部以及卡接部轻微偏斜，当卡接部完全进入卡孔内，连接部和卡接部复位，卡接部上的卡接面抵接在安装槽靠近卡孔处的内底面上，实现卡扣与卡孔的定位。车体成型时，在容纳部内底面处一体成型有定位柱和安装柱，定位柱能够对应插入到发光源电路板上的定位孔内，实现发光源电路板与车体内底面的基础定位，再利用紧固螺栓由发光源电路板底面朝向车体方向贯穿发光源电路板上的螺栓连接孔，通过螺纹配合的方式固定在安装柱轴线处的螺纹孔内，实现发光源电路板的紧固。应当理解的是，发光源电路板具有led灯的一侧朝向透光体。发光源电路板也可以采用两个螺栓同时贯穿发光源电路板或着其他的固定方式固定在车体上。通过车体对内置的发光源电路板起到保护作用，而且在平衡车运行时，通过紧固螺栓和定位柱配合定位的发光源电路板不会再容纳部内晃动撞击，减小损坏几率。发光源电路板与控制板连接时能够利用控制板上编写的程序进行控制，led灯可以显示平衡车内置蓄电池的电量，也可以仅仅是利用led灯起到发光的作用。led灯的个数可以根据不同的提示信息设置不同的led数量。在一个例子中，一种平衡车包括左车体和右车体，在左车体上设置电量显示图案，可采用6个led灯，并且led等颜色可以不同，利用led的颜色变化、亮度变化、闪烁等方式提示电池的状态。在右车体设置商标图案，可以采用4个led灯，用来展示车型或者品牌，增加产品的影响力。其中图案发光结构位于平衡车左右车体相对转动的地方，防止操控平衡车时人体操控部位覆盖图案发光结构。在另一个例子中，在平衡车车体中部设置有图案发光结构，综合显示电量、商标、车速等信息。

实施例2：本实施例与实施例1的结构基本相同，不同之处在于，如图6所示，灯盖内表面上与透光体轴线对应的位置处设置有用于对显示图案位置加厚的图案凸台23，而不在透光体处设置贴膜。在灯盖的内表面设置显示图案，显示图案为图案凸台，图案凸台可以与灯盖一体成型，图案凸台增加了图案线条的厚度，降低了图案凸台处的透光性，而此时图案凸台周边的位置的透光性相对图案凸台处更强，能够显示所需显示的商标、图形、电池电量等信息。或者在灯盖内表面将图案设置为凹槽，增加图案处的透光性，从而显示图案信息。这样就不需要在透光体处设置贴膜和台阶面了，直接利用灯盖完成图案发光的功能。当然，灯盖内表面图案的部分可以采用透光性较好的材质，其他部位采用透光性较差的材质也可以实现图案发光的效果。

实施例3：在一种情况下，可以将发光源电路板与透光体合并，直接将发光源电路板安装在实施例二中的透光体处或者安装于透光体上方，利用发光源电路板直接照射具有图案凸台的灯盖，也即无需容纳发光源电路板的容纳部，或者也可以将发光源电路板固定于灯盖上，这样节省了平衡车内的空间，提高了平衡车内部空间利用率。

实施例4：本实施例与实施例1不同之处在于，不需要在透光体上设置贴膜，在透光体处一体成型有镂空图案，也即在车体透光体部位与车体一体成型有图案镂空结构，这样节省了安装步骤。

应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。