一种安全型气瓶推车的制作方法

本实用新型涉及气瓶运输装置技术领域，尤其涉及一种安全型气瓶推车。

背景技术：

气瓶是存储和运输气体的一种常用容器，在工业领域和生活领域都有着广泛的应用。由于气瓶本身是一种承压设备，具有一定的爆炸危险。又因为气瓶在使用过程中会经过充装、移动、搬运等一系列操作，且操作使用人员并不固定，在加之环境复杂等各项因素，更是带来了一系列的安全隐患。有鉴于此，要保证气瓶在使用过程中的安全性，相较于一般的压力容器，还时常需要一些专门的规定。

气瓶推车是用于运载气瓶的一种运载工具，气瓶推车停置在一处时，若不加以固定，很容易因为人员的误触导致推车发生移动，带来安全隐患。而传统的推车固定装置往往需要使用人员再进行额外的操作，因而仍然存在着由于使用人员忘记进行推车固定而导致的安全问题。因此，我们提出一种安全型气瓶推车。

技术实现要素：

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种安全型气瓶推车，当气瓶推车停置在一处时，能够自动锁住气瓶推车的行走轮，不需要使用人员再进行额外操作，安全性能更好。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种安全型气瓶推车，包括车架、安装在车架底部的若干行走轮、安装在车架上端的把手、用于承托气瓶底部的承托板和推车自锁装置；所述车架整体呈三角形，包括支撑架和承托气瓶瓶身的承托架；所述承托架斜向设置，且所述承托架向内呈弧形凹陷；

若干所述行走轮中至少有一个为自锁轮，所述自锁轮上开有若干个自锁孔；所述推车自锁装置包括拉把、传导线和插销；所述插销设置在所述自锁轮的一侧，且所述插销与所述自锁孔对应插合；所述传导线的两端分别连接所述拉把和所述插销，所述拉把通过所述传导线带动所述插销回缩，所述插销与所述自锁孔分离。

进一步地，所述把手上固定有第一连接件，所述传导线的一端穿过所述第一连接件上的第一连接孔与所述拉把相连接，所述拉把沿所述第一连接孔滑动，且所述拉把与所述第一连接孔的一侧孔口相抵；

所述自锁轮的一侧固定有第二连接件，所述传导线的另一端穿过所述第二连接件上的第二连接孔与所述插销相连接，所说插销沿所述第二连接孔滑动，且所述插销与所述第二连接孔的一侧孔口通过弹性件相抵。

进一步地，所述自锁孔为柱状圆孔，若干所述自锁孔沿自锁轮的转动轴呈周向均匀分布；所述自锁孔的孔口向内设置有一圈收缩环；所述插销为子弹状，且内部中空；所述插销的侧弧面开设有卡槽，所述卡槽通过槽底的卡孔与所述插销的内部空腔相连通；所述卡槽内设置有卡块，所述卡块底部设置有弹性垫片；所述传导线的端部依次穿过所述第二连接孔、所述插销的内部空腔、所述卡孔，最后与所述卡块相连接。

进一步地，所述收缩环靠近所述自锁孔的孔外一侧设置有弧形过渡面，所述卡块靠近所述插销末端的一侧也设置有弧形过渡面。

进一步地，所述把手和所述拉把均为由三段支杆组成的u型结构，所述拉把设置在所述把手的内侧，且所述拉把的各段支杆与所述把手的各段支杆对应平行。

进一步地，所述行走轮共有四个，包括两个前轮和两个后轮；其中两个所述前轮均为自锁轮，且所述前轮均通过固定架固定在所述车架的底部，所述前轮的移动方向固定；两个所述后轮均通过旋转架固定在所述车架的底部，所述后轮的移动方向可变。

有益效果：本实用新型的一种安全型气瓶推车，设置有拉把、传导线和插销组成的推车自锁装置，能够在推车静置时自动锁住推车的行走轮，防止因误触造成的推车移动，安全性能高；插销上设置有卡块，自锁轮上设置有自锁孔，自锁孔的孔口设置有收缩环，卡块起到类似倒刺的作用，可以进一步插销和自锁孔进一步固定，提高安全性。

附图说明

附图1为本实用新型整体示意图；

附图2为本实用新型插销与自锁轮配合示意图；

附图3为本实用新型拉把示意图；

附图4为本实用新型插销示意图；

附图5为本实用新型前轮示意图；

附图6为本实用新型后轮示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如附图1至6所述的一种安全型气瓶推车，包括车架1、安装在车架底部的若干行走轮2、安装在车架上端的把手3、用于承托气瓶底部的承托板4和推车自锁装置。其中所述承托板4设置在车架底部的一端。所述车架1整体呈三角形，包括支撑架5和承托气瓶瓶身的承托架6。所述承托架6斜向设置，且所述承托架6向内呈弧形凹陷，气瓶放置在承托架6的内凹处。

若干所述行走轮2中至少有一个为自锁轮7，自锁轮7能够与推车自锁装置配合产生自锁效果。所述自锁轮7上开有若干个自锁孔8。所述推车自锁装置包括拉把9、传导线和插销11。所述插销11设置在所述自锁轮7的一侧，且所述插销11与所述自锁孔8对应插合。所述传导线的两端分别连接所述拉把9和所述插销11。

推车处于静置状态时，插销11和自锁孔8对应插合，锁住车轮防止推车滑动。当需要移动推车时，操作人员拉动拉把9，所述拉把9通过所述传导线带动所述插销11回缩，所述插销11与所述自锁孔8分离，从而解除推车的自锁状态，推车进而进行正常移动。

所述把手3上固定有第一连接件12，第一连接件12上设置有第一连接孔13。所述传导线的一端穿过所述第一连接件12上的第一连接孔13与所述拉把9相连接，所述拉把9沿所述第一连接孔13滑动，且所述拉把9与所述第一连接孔13的一侧孔口相抵。相抵的设置使得拉把9的位置相对固定。

所述自锁轮7的一侧固定有第二连接件14，第二连接件14上设置有第二连接孔15，所述传导线的另一端穿过所述第二连接件14上的第二连接孔15与所述插销11相连接，所说插销11沿所述第二连接孔15滑动，且所述插销11与所述第二连接孔15的一侧孔口通过弹性件16相抵。相抵的设置使得插销11的位置相对固定。弹性件16的存在可以压迫插销11和自锁孔8对应插合，并在松开拉把9后起到对拉把9和插销11进行复位的作用。

所述自锁孔8为柱状圆孔，若干所述自锁孔8均设置在自锁轮7的侧平面上，若干所述自锁孔8沿自锁轮7的转动轴呈周向均匀分布。所述自锁孔8的孔口向内设置有一圈收缩环20，通过收缩环20使自锁孔8的孔口半径小于自锁孔8内部半径。

所述插销11为子弹状，且内部中空；所述插销11的侧弧面开设有卡槽17，所述卡槽17通过槽底的卡孔30与所述插销11的内部空腔相连通。所述卡槽17内设置有卡块18，所述卡块18底部设置有弹性垫片19；所述传导线的端部依次穿过所述第二连接孔15、所述插销11的内部空腔、所述卡孔18，最后与所述卡块18相连接。

当插销11和自锁孔8插合时，卡块18在弹性垫片19的弹力作用下突出于插销11的侧面，卡块18和收缩环20相抵防止插销11脱离自锁孔8，提高插销11和自锁孔8的配合稳定性。当拉把9拉动传导线时，传导线靠近所述插销11的一端会首先拉动卡块18，卡块18压缩所述弹性垫片19后陷进所述卡槽17内，从而使插销11能顺利从自锁孔8中脱离。

所述收缩环20靠近所述自锁孔8的孔外一侧设置有弧形过渡面，所述卡块18靠近所述插销11末端的一侧也设置有弧形过渡面。使得松开拉把9，弹性件16带动插销11复位时，插销11可以更容易进入所述自锁孔8.

所述把手3和所述拉把9均为由三段支杆组成的u型结构，所述拉把9设置在所述把手3的内侧，且所述拉把9的各段支杆与所述把手3的各段支杆对应平行。如附图中所示，操作人员在拉动拉把9时，只需要拉近拉把9和把手3的u型结构的中间一段，机可完成操作。使拉动拉把9的动作和扶住把手3推动推车的动作相统一，整体结构更为合理。

所述行走轮2共有四个，包括两个前轮21和两个后轮22；其中两个所述前轮均为自锁轮7，且所述前轮21均通过固定架23固定在所述车架1的底部，所述前轮21的移动方向固定，确保自锁孔8和插销11配合的稳定性。两个所述后轮22均通过旋转架24固定在所述车架1的底部，所述后轮22的移动方向可变，从而使得推车的移动方向的限制大大减少，更方便使用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。