一种控制组件及电动车的制作方法

1.本实用新型涉及电动车的技术领域，更具体地说，是涉及一种控制组件及电动车。


背景技术：

2.现有电动车的车把手上设有多个按键，分别用于控制鸣笛、开启左右转向灯和开启大灯等功能，每一按键形状不同且独立成型，安装过程中需要将不同的按键按照预设的位置逐个安装，费时费力；另外，多个按键之间留有间隙，该间隙提高了设置防水结构的难度，同时也使得防水性能降低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种控制组件及电动车，以解决现有技术中存在的按键安装不便以及防水性能低的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种控制组件，包括：
5.第一壳体，开设有按键孔；
6.第二壳体，与所述第一壳体相接，所述第二壳体和所述第一壳体围合形成有容置腔；以及
7.控制主体，包括底板和一体成型于所述底板上的多个按键，所述底板设于所述容置腔内并封盖所述按键孔，所述按键容置于所述按键孔中。
8.在一个实施例中，所述第一壳体开设有一个所述按键孔，多个所述按键容置于一个所述按键孔中。
9.在一个实施例中，所述第一壳体的内壁上设有围绕所述按键孔的防水凸缘，所述防水凸缘抵顶于所述底板上。
10.在一个实施例中，所述第一壳体上开设有多个所述按键孔，多个所述按键分别容置于多个所述按键孔中。
11.在一个实施例中，所述第一壳体的内壁上设有多个防水凸缘，多个所述防水凸缘分别围绕多个所述按键孔，所述防水凸缘抵顶于所述底板上。
12.在一个实施例中，多个所述按键对称设于所述底板上。
13.在一个实施例中，还包括设于所述容置腔内并位于所述第二壳体和所述控制主体之间的控制板，所述控制板上设有多个于所述按键按下时触发的开关件。
14.在一个实施例中，所述按键为透光件，所述控制板上设有朝所述按键发光的发光件。
15.在一个实施例中，所述控制主体为硅胶件。
16.本实用新型的另一目的在于提供一种电动车，包括车体和上述的控制组件，所述控制组件设于所述车体上。
17.本实用新型提供的控制组件及电动车的有益效果在于：
18.多个按键一体成型于底板上，即多个按键可以同时安装于按键孔中，提高了安装
的效率，同时上述设计也使得多个按键之间彼此通过底板相连，避免液体从多个按键之间的缝隙进入到容置腔中，因此提高了防水性能。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是本实用新型实施例提供的控制组件的立体结构图；
21.图2是本实用新型实施例提供的控制组件设置于车把手上的立体结构图；
22.图3是本实用新型实施例提供的控制组件的一种视角的爆炸图；
23.图4是本实用新型实施例提供的控制组件的另一种视角的爆炸图。
24.图中各附图标记为：
[0025]1‑
控制组件；11
‑
第一壳体；111
‑
按键孔；112
‑
防水凸缘；12
‑
第二壳体；13
‑
控制主体；131
‑
底板；132
‑
按键；14
‑
控制板；141
‑
开关件；2
‑
车把手。
具体实施方式
[0026]
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0027]
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接位于另一个元件上或者间接位于另一个元件上。当一个元件被称为“连接于”另一个元件，它可以是直接连接或间接连接至另一个元件。
[0028]
需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0029]
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示相对重要性或指示技术特征的数量。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行更加详细的描述：
[0030]
如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种控制组件1，用于设置于电动车的车体上，一般设置于车把手2上，方便用户进行输入控制信息。
[0031]
本实施例提供的控制组件1包括：第一壳体11、第二壳体12和控制主体13；第一壳体11上贯穿开设有按键孔111；第二壳体12与第一壳体11相接，第二壳体12和第一壳体11围合形成有容置腔，该容置腔用于容置控制主体13；控制主体13，包括底板131和一体成型于底板131上的多个按键132，底板131设于容置腔内并封盖按键孔111，按键132容置于按键孔111中，按键132对应电动车的不同功能，例如控制大灯、控制左右转向灯和鸣笛等。
[0032]
本实施例提供的控制组件1的安装原理如下：
[0033]
第一种安装方法，将车把手2置于第一壳体11和第二壳体12之间，并且在第一壳体
11和第二壳体12之间设置紧固件以夹紧车把手2，控制主体13置于车把手2和第一壳体11之间；
[0034]
第二种安装方法，将控制主体13置于第一壳体11和第二壳体12之间，然后将第二壳体12利用紧固件固定于车把手2上。
[0035]
本实施例提供的控制组件1的有益效果在于：
[0036]
多个按键132一体成型于底板131上，即多个按键132可以同时安装于按键孔111中，提高了安装的效率，同时上述设计也使得多个按键132之间彼此通过底板131相连，避免液体从多个按键132之间的缝隙进入到容置腔中，因此提高了防水性能。
[0037]
实施例一：
[0038]
如图3和图4所示，在本实施例中，第一壳体11上开设有多个按键孔111，多个按键132分别容置于多个按键孔111中。可以理解的是，多个按键孔111将多个按键132隔开，即相邻的按键132之间间隔预设距离，防止用户误按压其他按键132，提高操作时准确性，进而提高行车时的安全性。另外，按键132容置且间隙配合于按键孔111中，按键132的周围尺寸略小于按键孔111的尺寸，使得按键孔111的四周孔壁会支撑容置于该按键孔111的按键132，进而使得按键132在被按压时会沿着按键孔111的孔壁移动，提高了按压的触感。
[0039]
进一步地，第一壳体11的内侧面上设有多个防水凸缘112，多个防水凸缘112与多个按键孔111一一对应，防水凸缘112抵顶于对应的按键132外围的底板131上。
[0040]
在本实施例中，防水凸缘112抵顶于底板131上，将水限制于按键孔111中，具体地，防水凸缘112阻隔了按键132容置于按键孔111时与按键孔111的孔壁之间的缝隙，因此提高了防水性能；进一步地，第一壳体11设有与案件孔一一对应的防水凸缘112，也即将多个按键132之间彼此隔绝，即便有其中一个防水凸缘112失效，也不会影响其他按键132的可靠性，进一步提升防水性能。
[0041]
实施例二：
[0042]
在本实施例中，与实施例一的不同之处在于：第一壳体11开设有一个按键孔111，多个按键132容置于一个按键孔111中。可以理解的是，在本实施例中，多个按键132容置于一个按键孔111中，多个按键132可以作相接的设计，相邻的按键132之间的距离很近，几乎没有间隙，这种设计提高按键132的紧凑性，使得单位面积中可以设置更多的按键132，或者使得控制主体13的面积更小，进而使得控制组件1的体积变小。
[0043]
进一步地，第一壳体11的内壁上设有围绕按键孔111的防水凸缘112，防水凸缘112抵顶于多个按键132外围的底板131上。在本实施例中，防水凸缘112抵顶于底板131上，将水限制于按键孔111中，具体地，防水凸缘112阻隔了按键132容置于按键孔111时与按键孔111的孔壁之间产生的缝隙，因此提高了防水性能。
[0044]
实施例三：
[0045]
请再次参阅图3，在本实施例中，与实施例一和实施例二的不同之处在于：多个按键132旋转对称设于底板131上。可以理解的是，将多个按键132旋转对称设置可以提高生产过程中物料的通用性，即设置于左边把手的控制主体13也可以设置在右边把手上，可以节约开模成本，即节约生产成本同时提高安装的效率，另外，旋转对称的多个按键132在安装时可以无需调整控制主体13的上下方向，安装人员在安装控制主体13时，只需调整大致方向即可进行安装，进一步提高安装的效率。
[0046]
进一步地，控制组件1还包括设于第二壳体12和控制主体13之间的控制板14，控制板14上设有于按键132按下时触发的开关件141。在本实施例中，多个开关件141设于一个控制板14上，减少了控制组件1中线束的数量，提高了控制组件1的集成度，同时简化了部件。
[0047]
进一步地，按键132为透光件，控制板14上设有朝按键132发光的发光件。在本实施例中，发光件的光可以透过按键132射出，提高按键132在夜间的识别度，降低用户的误操作，同时提高按键132的美观度。
[0048]
进一步地，控制主体13为硅胶件。在本实施例中，硅胶件具有较好的回弹性，用于作为按键132的材质具有较好的反馈力，利于提高用户的按压手感。另外，该材质的控制主体13也易于制造，成本较低。
[0049]
本实施例还提供一种电动车，包括车体和上述的控制组件1，控制组件1设于车体上。
[0050]
本实施例提供的电动车具有以下技术效果：
[0051]
多个按键132一体成型于底板131上，即多个按键132可以同时安装于按键孔111中，提高了安装的效率，同时上述设计也使得多个按键132之间彼此通过底板131相连，避免液体从多个按键132之间的缝隙进入到容置腔中，因此提高了防水性能。
[0052]
以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。