一种滑板车的制作方法

本发明涉及代步器械技术领域，尤其涉及一种滑板车。

背景技术：

滑板车是目前较为流行的青少年以及儿童的玩具或者代步工具。一般的，滑板车包括踏板、设置于该踏板前部和后部的轮子、固定在该踏板上的插杆、固定于该插杆上端的把手。这样的滑板车在不使用时占用空间大，不利于存放。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种滑板车，其具有折叠功能，且能避免滑板车在行进过程中折叠。

本发明的目的采用如下技术方案实现：

一种滑板车，包括：踏板、前轮、后轮、连接件、折叠机构以及解锁机构；所述后轮可转动连接于踏板的第一端；所述连接件的第一端与踏板的第二端连接；所述连接件的第二端与折叠机构可转动连接，且连接件与折叠机构的转动轴竖向设置；所述前轮可转动连接于所述折叠机构；所述折叠机构与所述解锁机构连接；所述折叠机构可与所述踏板相对转动，所述解锁机构用于控制折叠机构与踏板之间的相对转动。

进一步地，所述折叠机构包括内前叉、外前叉、第一弹性件以及卡持件；所述内前叉包括两个内叉臂，两个所述内叉臂的顶端连接形成内连接部；所述连接件的第二端与内连接部可转动连接；所述外前叉包括两个外叉臂，两个所述外叉臂之间相互连接；两个所述内叉臂位于两个所述外叉臂之间，且相邻的外叉臂与内叉臂之间相互铰接；所述前轮可转动连接于两内叉臂之间；两个所述外叉臂上均开设有第一滑槽，所述卡持件上设置有两个第一凸耳，两个第一凸耳分别不可转动的滑动配合于两个第一滑槽内；所述卡持件与外叉臂之间通过第一弹性件弹性连接；所述内连接部上开设有卡口，所述第一弹性件适于给所述卡持件施加朝向卡口的弹力，以使卡持件的底部卡接在所述卡口内。

进一步地，所述解锁机构包括上壳体、下壳体、解锁按钮、安全键以及第二弹性件；所述下壳体包括与外前叉连接的立杆部以及与所述上壳体连接的壳体部，所述壳体部开设有通孔，所述解锁按钮适于从通孔中穿出并被限位在所述壳体部内；所述上壳体内部具有腔室；所述安全键包括滑块以及解锁柱；所述滑块滑动配合于上壳体外部，所述解锁柱位于腔室中，所述解锁柱与滑块连接以与滑块同步运动；所述解锁按钮沿解锁柱的延伸方向滑动配合于上壳体，所述解锁按钮可容纳进腔室内，所述解锁按钮开设有避让孔，所述解锁柱可容纳进避让孔，所述解锁按钮还设置有抵接柱；所述解锁柱与上壳体之间设置有弹性件，所述弹性件的弹力适于使解锁柱运动至与抵接柱抵接以限制解锁按钮朝向解锁柱运动；所述解锁按钮与所述卡持件连接，且所述解锁按钮容纳进腔室内时适于带动卡持件脱离卡口。

进一步地，所述踏板侧边可转动连接有脚撑，所述踏板的第一端还可转动连接有挡雨板，所述挡雨板位于所述后轮上方，且所述挡雨板与所述踏板之间通过扭簧连接。

进一步地，所述连接件的表面设置有缺口，所述卡持件的顶部设置有卡条，所述卡条适于卡持在所述缺口内。

进一步地，所述外叉臂上设置有限位挡块，所述外叉臂转动至与所述内叉臂重叠时，内叉臂适于与所述限位挡块抵接。

进一步地，所述解锁按钮与所述卡持件之间通过拉绳连接，所述拉绳为钢丝绳，且所述钢丝绳的外部包覆有耐磨塑料外皮，所述解锁按钮容纳进腔室内时适于带动所述拉绳靠近卡持件的一端远离所述卡持件运动，以使所述卡持件脱离卡口。

进一步地，所述内连接部上还开设有安全卡口；所述安全卡口的深度小于所述卡口的深度，且所述安全卡口内部呈弧形；所述外叉臂转动至与所述限位挡块抵接的过程中，所述卡持件依次经过安全卡口以及卡口的上方。

进一步地，所述壳体部与所述上壳体之间适于形成圆柱形的横杆，所述横杆的两端均设置有把手，两所述把手上均设置有防滑纹，其中一把手上设置有刹车手柄。

进一步地，所述上壳体上开设有条形口，所述滑块与解锁柱之间通过连接部连接，所述连接部位于所述条形口内，且所述连接部适于沿所述条形口的轨迹运动；所述上壳体上开设有沿所述解锁柱延伸方向的第二滑槽，所述解锁按钮上设置有第二凸耳，所述第二凸耳滑动配合于所述第二滑槽内。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：折叠机构与解锁机构连接，折叠机构可与所述踏板相对转动，所以折叠机构可以带动解锁机构同时朝向踏板运动从而实现折叠；而解锁机构用于控制折叠机构与踏板之间的相对转动，所以通过解锁机构的控制作用，可避免滑板车行进的过程中发生折叠，增强了使用滑板车时的安全性。

附图说明

图1为本发明滑板车打开状态的示意图；

图2为本发明滑板车折叠状态的示意图；

图3为本发明滑板车去除部分外壳的示意图；

图4为本发明滑板车的局部示意图，其包括了上壳体、部分下壳体、解锁按钮以及安全件；

图5为图4的剖视图；

图6为本发明中解锁按钮的示意图；

图7为本发明中上壳体的示意图；

图8为本发明中外前叉与内前叉配合的示意图；

图9为本发明中外前叉与内前叉配合的示意图，其中去除了外前叉外侧的外壳；

图10为本发明中卡持件的示意图；

图11为本发明中外前叉的示意图；

图12为本发明中内前叉的示意图；

图13为本发明中连接件的示意图。

图中：1、踏板；11、防滑凸纹；12、脚撑；13、挡雨板；2、前轮；3、后轮；4、连接件；41、缺口；511、内叉臂；512、内连接部；5121、卡口；5122、安全卡口；521、外叉臂；5211、第一滑槽；5212、限位挡块；53、第一弹性件；54、卡持件；541、第一凸耳；542、卡条；61、上壳体；611、腔室；612、条形口；613、第二滑槽；62、下壳体；621、立杆部；622、壳体部；63、解锁按钮；631、避让孔；632、抵接柱；633、第二凸耳；641、滑块；642、解锁柱；65、第二弹性件；66、横杆；661、把手；662、刹车手柄；71、拉绳。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳的实施例。但是，本发明可以用许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1-2所示，示出了本发明实施例提供的滑板车。参照图1-13，其至少包括踏板1、前轮2、后轮3、连接件4、折叠机构以及解锁机构。其中，后轮3可转动连接于踏板1的第一端；连接件4的第一端与踏板1的第二端固定连接。

参照图1-3以及图8-12，折叠机构包括内前叉、外前叉、第一弹性件53以及卡持件54；第一弹性件53可以选用弹簧。内前叉包括两个内叉臂511，两个内叉臂511的顶端连接形成内连接部512；连接件4的第二端与内连接部512可转动连接；外前叉包括两个外叉臂521，两个外叉臂521之间相互连接；两个内叉臂511位于两个外叉臂521之间，且相邻的外叉臂521与内叉臂511之间相互铰接；前轮2可转动连接于两内叉臂511之间；参照图11，两个外叉臂521上均开设有第一滑槽5211，参照图9-10，卡持件54上设置有两个第一凸耳541，两个第一凸耳541分别不可转动的滑动配合于两个第一滑槽5211内；卡持件54与外叉臂521之间通过第一弹性件53弹性连接；内连接部512上开设有卡口5121，第一弹性件53适于给卡持件54施加朝向卡口5121的弹力，以使卡持件54的底部卡接在卡口5121内。

参照图1-7，解锁机构包括上壳体61、下壳体62、解锁按钮63、安全键以及第二弹性件65；下壳体62包括与外前叉连接的立杆部621以及与上壳体61连接的壳体部622，壳体部622开设有通孔，解锁按钮63适于从通孔中穿出并被限位在壳体部622内；上壳体61内部具有腔室611；安全键包括滑块641以及解锁柱642；滑块641滑动配合于上壳体61外部，解锁柱642位于腔室611中，解锁柱642与滑块641连接以与滑块641同步运动；解锁按钮63沿解锁柱642的延伸方向滑动配合于上壳体61，解锁按钮63可容纳进腔室611内，解锁按钮63开设有避让孔631，解锁柱642可容纳进避让孔631，解锁按钮63还设置有抵接柱632；解锁柱642与上壳体61之间设置有弹性件，弹性件的弹力适于使解锁柱642运动至与抵接柱632抵接以限制解锁按钮63朝向解锁柱642运动。解锁按钮63与卡持件54连接，且解锁按钮63容纳进腔室611内时适于带动卡持件54脱离卡口5121。

上述的设置方式中，踏板1用于使用者的站立，连接件4则用于连接折叠机构与踏板1，并且连接件4的第二端与折叠机构的内连接部512可转动连接可以实现滑板车的转向。需要说明的是，连接件4的第二端与内连接部512可转动连接可以通过轴承实现，也可以通过钢套实现，本发明中对此不作限制，只要能实现其转动结构。

由于两个内叉臂511位于两个外叉臂521之间，且相邻的外叉臂521之间相互铰接，所以内前叉与外前叉之间可相对转动，在实际的应用中，参照图1-3，外前叉连接滑板车的立杆部621，而内前叉连接前轮2，所以可通过内前叉与外前叉的相对转动实现滑板车的折叠，非常的方便。在本发明中，内前叉与外前叉之间还可以相互锁定和解锁，以保证滑板车的正常使用，其锁定与解锁具体如下：在相互锁定时，第一弹性件53提供的弹力使得卡持件54的底部卡接在卡口5121内，此时内前叉与外前叉通过卡持件54锁定在一起处于不可相互转动的状态；在需要解锁时，按下解锁按钮63，使得解锁按钮63容纳进腔室611内，以带动卡持件54脱离卡口5121实现解锁。更具体地说，在解锁时，卡持件54上的两个第一凸耳541将克服弹力沿第一滑槽5211运动，以使得卡持件54的底部离开卡口5121。

除此之外，本发明在解锁时还具有安全功能，参照图5，其原理如下：在初始状态时，由于第二弹性件65的弹力适于使解锁柱642运动至与抵接柱632抵接的状态，所以也就限制了解锁按钮63朝向解锁柱642的运动。即此时解锁按钮63由于抵接柱632的阻挡而无法容纳进腔室611内，使得解锁按钮63无法按下。

而在解锁时，则需要通过人手滑动滑块641，以带动解锁柱642同步运动，此时解锁柱642将与抵接柱632错开，所以此时解锁按钮63可以沿解锁柱642的延伸方向滑动并进入腔室611内，即此时解锁按钮63可以按下。并且，在此过程中，为了避免干涉，保证按钮按下的可靠性，解锁按钮63上开设有避让孔631，避让孔631可以容纳解锁柱642，即解锁按钮63按下时，解锁柱642将容纳进避让孔631中，与此同时，抵接柱632将容纳进腔室611中。

本发明的滑板车中，解锁按钮63与卡持件54的连接实际上是通过拉绳71实现的，即解锁按钮63按下后，解锁按钮63可以带动拉绳71产生位移量，从而带动折叠机构解锁，使得滑板车可以折叠。且由于安全键的作用，只有先通过人手克服第二弹性件65的弹力，使得解锁柱642与抵接柱632错开，解锁按钮63才可以按下；否则，解锁按钮63将被抵接柱632抵接使其无法按下。所以本发明避免解锁机构的误触，增强了使用滑板车时的安全性。

作为优选地实施方式，踏板1上设置有防滑凸纹11。通过在踏板1上设置防滑凸纹11，可以起到防滑作用，减少使用者滑倒的可能。

优选地，踏板1侧边可转动连接有脚撑12。通过设置脚撑12，可以方便本发明滑板车的随时停靠，增加便捷性。

优选地，踏板1的第一端还可转动连接有挡雨板13，挡雨板13位于后轮3上方，且挡雨板13与踏板1之间通过扭簧连接。由于挡雨板13与踏板1之间通过扭簧连接，所以实际使用时，使用者可以用脚将其向下按压，以使挡雨板13与后轮3接触，以实现刹车作用。即本发明中的挡雨板13一方面可以起到挡雨的作用，另一方便则可以起到刹车的作用。进一步地，挡雨板13与后轮3接触的一面，可以选用耐磨的材料制成。

优选地，参照他13，连接件4的表面设置有缺口41，卡持件54的顶部设置有卡条542，卡条542适于卡持在缺口41内。参照图1-2，当滑板车从图1折叠到图2的状态时，卡持件54由于受到第一弹性件53的弹力作用，其顶部的卡条542会卡入缺口41内，这时的滑板车便可以处于折叠锁定状态，从而方便拿取。

优选地，参照图8-9以及图11，外叉臂521上设置有限位挡块5212，外叉臂521转动至与内叉臂511重叠时，内叉臂511,适于与限位挡块5212抵接。通过设置限位挡块5212，可以避免外前叉转动过度。即当本发明可以避免滑板车从折叠状态转动至打开状态时翻转过度，保证了使用时的可靠性。

优选地，拉绳71为钢丝绳，且钢丝绳的外部包覆有耐磨塑料外皮。钢丝绳耐用性好，而通过耐磨塑料外皮可以减少钢丝绳的磨损，提升使用寿命。另外，在本发明中，解锁按钮63的解锁具体过程如下，解锁按钮63容纳进腔室611内时适于带动拉绳71靠近卡持件54的一端远离卡持件54运动，以使卡持件54脱离卡口5121。

优选地，参照图12，内连接部512上还开设有安全卡口5122；安全卡口5122的深度小于卡口5121的深度，且安全卡口5122内部呈弧形；外叉臂521转动至与限位挡块5212抵接的过程中，卡持件54依次经过安全卡口5122以及卡口5121的上方。通过这样的设置方式，在外叉臂521未转动至与卡口5121卡接时，可以先通过安全卡口5122提供相对较弱的卡持力，避免外叉臂521在未与卡口5121卡接到位时随意转动；即可以避免滑板车从折叠状态转动至打开状态时，由于卡接不到位造成安全事故。另外，安全卡口5122的深度小于卡口5121深度、安全卡口5122的内部呈弧形，这样可以方便卡持件54从安全卡口5122中脱离，即安全卡口5122即起到了保障了安全的作用，又避免了影响正常使用。

优选地，壳体部622与上壳体61之间适于形成圆柱形的横杆66，横杆66的两端均设置有把手661，两把手661上均设置有防滑纹，其中一把手661上设置有刹车手柄662。把手661可以更加利于使用者握持，防滑纹则可以起到增大摩擦的作用，避免使用者手部轻易脱离把手661。而刹车手柄662则可以与刹车线、刹车片等部件实现刹车，该实现方式可以采用现有技术实现，此处不再赘述。

优选地，参照图7，上壳体61上开设有条形口612，滑块641与解锁柱642之间通过连接部连接，连接部位于条形口612内，且连接部适于沿条形口612的轨迹运动；上壳体61上开设有沿解锁柱642延伸方向的第二滑槽613，解锁按钮63上设置有第二凸耳633，第二凸耳633滑动配合于第二滑槽613内。通过第二滑槽613与第二凸耳633的滑动配合，使得解锁按钮63在滑动的过程中不易脱落，从而保证解锁按钮63在按下时的可靠性。

以上仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。