技术特征：
1.一种多功能电动滑板车，包括车架和转向杆(10)，所述转向杆(10)转动设置在车架前端的连接筒(11)内，所述车架前端和后端分别设置有前车轮(8)和后车轮(7)，其特征在于：所述车架包括底架(1)和前车架(6)，所述前车架(6)一端固定设置在所述底架(1)上，另一端向所述底架(1)斜上方延伸和所述连接筒(11)固定连接，还设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括前叉减震组件(9)和后轮减震组件，所述前叉减震组件(9)包括两个呈“u”形布设的缓冲杆(13)，两个所述缓冲杆(13)的一端分别连接在前车轮(8)的中轴两侧，另一端通过连接头和转向杆(10)下端固定连接，所述后轮减震组件包括后车架(3)、上翘板(4)和后减震杆(5)，所述后车架(3)一端转动连接在所述底架(1)上远离前车架(6)的一端，所述后车架(3)的另一端和后车轮(7)的中轴两侧连接，所述上翘板(4)和所述底架(1)固定连接且其朝向所述底架(1)的斜上方延伸，所述后减震杆(5)的两端分别和所述后车架(3)、上翘板(4)相连接。2.根据权利要求1所述的一种多功能电动滑板车，其特征在于：两个所述缓冲杆(13)之间固定设置有加固板(14)。3.根据权利要求2所述的一种多功能电动滑板车，其特征在于：所述底架(1)及前车架(6)上方设置有踏板胶垫(18)，所述踏板胶垫(18)上表面设置有防滑凸起。4.根据权利要求1所述的一种多功能电动滑板车，其特征在于：所述前车轮(8)处还设置有鼓刹组件(12)。5.根据权利要求4所述的一种多功能电动滑板车，其特征在于：所述前车轮(8)和后车轮(7)处分别设置有前挡泥板(15)和后挡泥板(24)。6.根据权利要求5所述的一种多功能电动滑板车，其特征在于：所述底架(1)侧面开设有脚撑盒(19)，所述脚撑盒(19)内设置有支撑腿(2)，所述支撑腿(2)的一端转动设置在所述脚撑盒(19)内。7.根据权利要求6所述的一种多功能电动滑板车，其特征在于：还设置有照明灯(16)和后尾灯(23)，所述照明灯(16)安装设置在所述转向杆(10)上，所述后尾灯(23)安装设置在所述后挡泥板(24)上。8.根据权利要求7所述的一种多功能电动滑板车，其特征在于：所述连接筒(11)处设置有前反光片(17)，所述后挡泥板(24)侧面延伸出有侧面板(25)，所述侧面板(25)上设置有侧面反光片(26)。9.根据权利要求1所述的一种多功能电动滑板车，其特征在于：所述转向杆(10)包括上杆和下杆，所述上杆和下杆靠近所述后车轮(7)的右侧面通过转轴(20)转动连接，另一侧设置有用于活动卡接两者的卡接板(21)。10.根据权利要求9所述的一种多功能电动滑板车，其特征在于：所述转向杆(10)上设置有密码锁(22)。
技术总结
本发明公开了一种多功能电动滑板车，涉及电动滑板车技术领域，解决了现有电动滑板车由于颠簸难以掌控的问题，其技术方案要点是包括车架和转向杆，所述转向杆转动设置在车架前端的连接筒内，所述车架前端和后端分别设置有前车轮和后车轮，所述车架包括底架和前车架，所述前车架一端固定设置在所述底架上，另一端向所述底架斜上方延伸和所述连接筒固定连接，还设置有缓冲机构，效果是通过设置有前叉减震组件用于在电动滑板车前端进行缓冲减震，避免车身前端经过不平整路面时使得整个车身突然因前端翘起失控，通过设置有后减震杆使得后车轮上翘时可以通过所述后减震杆进行缓冲，避免直接带起整个车架颠簸震动进而导致难以掌控。接带起整个车架颠簸震动进而导致难以掌控。接带起整个车架颠簸震动进而导致难以掌控。
技术研发人员：薛祖播
受保护的技术使用者：南京快轮智能科技有限公司
技术研发日：2021.11.15
技术公布日：2021/12/30