技术特征：
1.一种应用于新能源汽车的底盘结构，包括底盘防护板本体（1），其特征在于：所述底盘防护板本体（1）的前后端均固定焊接有主安装板（3），所述底盘防护板本体（1）的顶部焊接分布有主减震弹簧（4），所述主减震弹簧（4）为螺旋式结构，所述底盘防护板本体（1）的底部后端开设有电池组通孔（2），所述电池组通孔（2）的底部设有电池盖板（5），所述电池盖板（5）的上端固定设有陶瓷板（12），所述电池盖板（5）与陶瓷板（12）的内部开设分布有出风口（13），所述出风口（13）为向后的斜体结构，所述电池盖板（5）的底部外端固定焊接分布有电池盖板安装板（11），所述电池盖板安装板（11）的内部开设有安装定位孔（14），所述电池盖板安装板（11）的顶部固定设有磁吸板（15）。2.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车的底盘结构，其特征在于：所述底盘防护板本体（1）的底部前后端均为弧形碳素钢结构，且所述主安装板（3）的两侧固定焊接有侧安装板（6）。3.根据权利要求2所述的一种应用于新能源汽车的底盘结构，其特征在于：所述侧安装板（6）的底部为斜体结构，所述侧安装板（6）的底部固定焊接有汽车液压减震装置（7），所述汽车液压减震装置（7）的顶部和底部均焊接有固定板（10）。4.根据权利要求3所述的一种应用于新能源汽车的底盘结构，其特征在于：所述汽车液压减震装置（7）的内部设有液压套筒（8），所述液压套筒（8）的顶部连接有液压柱（9），所述液压套筒（8）的顶部与液压柱（9）的底部均固定焊接于固定板（10）。
技术总结
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种应用于新能源汽车的底盘结构，包括底盘防护板本体，所述底盘防护板本体的前后端均固定焊接有主安装板，所述底盘防护板本体的顶部焊接分布有主减震弹簧，所述主减震弹簧为螺旋式结构，所述底盘防护板本体的底部后端开设有电池组通孔，所述电池组通孔的底部设有电池盖板，所述电池盖板的上端固定设有陶瓷板，所述电池盖板与陶瓷板的内部开设分布有出风口，所述电池盖板的底部外端固定焊接分布有电池盖板安装板。该应用于新能源汽车的底盘结构，方便将底盘防护板本体整个快速拆装，使得整体底盘在移动时缓冲减震，稳定性能高，便于快速拆装电池盖板进行维护电池组，高效的散热出风。高效的散热出风。高效的散热出风。
技术研发人员：黄晶晶 薛明才 陈胜
受保护的技术使用者：盐城工业职业技术学院
技术研发日：2021.04.26
技术公布日：2021/11/21