技术特征：
1.安全可靠省力型摩托车刹车把手，包括扳手（1），其特征在于：所述扳手（1）的外表面通过销轴活动铰接有卡接块（9），所述卡接块（9）的左侧面固定连接有连接架（3），所述连接架（3）的底面固定连接有套环（12），所述扳手（1）的外表面固定连接有固定板（2），所述固定板（2）的左侧面固定连接有压缩弹簧（4），所述压缩弹簧（4）的左端固定连接有调节板（18），所述调节板（18）的左侧放置有连接板（17），所述连接板（17）的左侧面开设有螺纹通孔（16），所述螺纹通孔（16）的内部螺纹连接有调节螺栓（15），所述调节螺栓（15）的右端贯穿螺纹通孔（16）并延伸至调节板（18）的内部，所述调节螺栓（15）与调节板（18）螺纹连接。2.根据权利要求1所述的安全可靠省力型摩托车刹车把手，其特征在于：所述扳手（1）的左侧放置有固定架（6），所述固定架（6）的右侧面活动铰接有活动块（11），所述活动块（11）的右侧面与扳手（1）的左侧面固定连接，所述连接板（17）的背面与固定架（6）的正面固定连接，所述固定架（6）的正面放置有调节把（8）。3.根据权利要求2所述的安全可靠省力型摩托车刹车把手，其特征在于：所述调节把（8）的外表面套设有固定套（7），所述固定套（7）的外表面与固定架（6）的正面固定连接。4.根据权利要求3所述的安全可靠省力型摩托车刹车把手，其特征在于：所述固定套（7）的外表面开设有紧固螺纹孔（19），所述紧固螺纹孔（19）的内部螺纹连接有紧固螺栓（20），所述紧固螺栓（20）的顶端贯穿紧固螺纹孔（19）并与调节把（8）的外表面相接触。5.根据权利要求1所述的安全可靠省力型摩托车刹车把手，其特征在于：所述扳手（1）的内壁固定连接有垫块（10），所述垫块（10）的背面与连接架（3）的正面相接触。6.根据权利要求2所述的安全可靠省力型摩托车刹车把手，其特征在于：所述活动块（11）的正面固定连接有稳固板（14），所述稳固板（14）的右侧面与固定板（2）的左侧面固定连接。7.根据权利要求2所述的安全可靠省力型摩托车刹车把手，其特征在于：所述固定架（6）的背面固定连接有辅助块（5），所述活动块（11）的背面固定连接有钢丝卡块（13）。
技术总结
本实用新型公开了摩托车刹车把手领域的安全可靠省力型摩托车刹车把手，包括扳手，扳手的外表面通过销轴活动铰接有卡接块，卡接块的左侧面固定连接有连接架，连接架的底面固定连接有套环，扳手的外表面固定连接有固定板，固定板的左侧面固定连接有压缩弹簧，压缩弹簧的左端固定连接有调节板，调节板的左侧放置有连接板，通过设置有扳手配合卡接块和连接架，能够调节套环的位置，使弹簧能够一行范围内进行旋转，当需要停放摩托车时，利用手动将扳手压紧至刹车状态，然后翻转连接架，将套环套接在调节把上，能够使摩托车始终保持刹车状态，避免摩托车停放在陡坡时发生滑动，有效提高了摩托车停放时的安全性和可靠性。摩托车停放时的安全性和可靠性。摩托车停放时的安全性和可靠性。
技术研发人员：戴旭飞 朱进榜
受保护的技术使用者：温州同庆车业股份有限公司
技术研发日：2021.09.17
技术公布日：2022/3/22