技术特征：
1.一种重型沙漠运输车，包括驾驶室、车架、轮胎、发动机、转向系统，所述转向系统由转向液压系统和转向传动系统组成，所述转向传动系统由方向盘、主动力转向器、随动转向器、拉杆以及转向梯型臂组成，其特征在于，所述主动力转向器为双回路动力转向器，主动力转向器与转向液压油箱之间连接有双联泵，所述双联泵两出油口分别与主动力转向器两进油口相连，双联泵两路高压油路，一路经双回路动力转向器第一回路和随动转向器做功，另一路与两助力油缸相连做功，并且双联泵与主动力转向器之间设置有压力控制阀。2.根据权利要求1所述的重型沙漠运输车，其特征在于，所述主动力转向器第一回路进油口和第二回路进油口分别与双联泵两出油口相连，主动力转向器第一回路回油口和第二回路回油口均经控制阀后与转向液压油箱相连，并且主动力转向器第一回路随动油口i和第二回路随动油口ii分别与随动转向器两油口相连，第二回路助力油缸接口i和第二回路助力油缸接口ii分别与左右两侧转向助力油缸相连。3.根据权利要求1所述的重型沙漠运输车，其特征在于，所述车架由主车架和设置在主车架上方的副车架组成，副车架上设置有位于前端的保护装置、固定连接于副车架上方两侧的立柱，所述主车架外侧设置有捆绑环，主车架前后两端均设置有牵引座。4.根据权利要求3所述的重型沙漠运输车，其特征在于，所述立柱与副车架之间可拆卸连接。5.根据权利要求1所述的重型沙漠运输车，其特征在于，还包括设置于组合散热器处的液压驱动风扇散热器，所述液压驱动风扇散热器主要由风扇、用于带动风扇转动的液压马达、控制器组成，所述液压马达进油口和出油口均与液压油箱相连，液压马达进油口与液压油箱之间设置有高压油泵，所述风扇设置于组合散热器背侧，风扇连接有转速传感器，组合散热器处设置有温度传感器，所述转速传感器和温度传感器均与控制器信号输入端电连接，液压马达与控制器信号输出端相连。6.根据权利要求5所述的重型沙漠运输车，其特征在于，所述液压油箱与高压泵之间设置有吸油过滤器，液压油箱与液压马达出油口之间设置有回油过滤器。7.根据权利要求5所述的重型沙漠运输车，其特征在于，所述高压油泵与液压马达进油口之间设置有溢流阀，所述溢流阀回油口与液压油箱相连。8.根据权利要求1所述的重型沙漠运输车，其特征在于，还包括轮胎充气系统，所述轮胎充气系统由依次相连的车辆储气瓶、调压阀、多通接头以及与多通接头相连的多路充气管道，每路充气管道上均设置有充气控制阀和充气快插接头，所述多通接头设置有气压表和放气阀，多通接头与车辆储气瓶之间设置有气源控制阀。9.根据权利要求8所述的重型沙漠运输车，其特征在于，所述车辆储气瓶与多通接头之间的管道上设置有气压传感器，轮胎上设置有无线胎压传感器，所述气压传感器、无线胎压传感器均和位于驾驶室内的气压显示单元相连。10.根据权利要求1所述的重型沙漠运输车，其特征在于，所述轮胎为宽基沙漠轮胎。
技术总结
为了解决沙漠行驶过程中车辆转向动力不足、散热效果不佳、沙漠地质多变导致胎压不适等问题，本实用新型提供了一种重型沙漠运输车，包括驾驶室、车架、轮胎、发动机、转向系统，转向系统由转向液压系统和转向传动系统组成，转向传动系统由方向盘、主动力转向器、随动转向器、拉杆以及转向梯型臂组成，其特征在于，主动力转向器为双回路动力转向器，主动力转向器与转向液压油箱之间连接有双联泵，双联泵两出油口分别与主动力转向器两进油口相连，双联泵两路高压油路一路经双回路动力转向器第一回路和随动转向器做功，另一路与两助力油缸相连做功，对转向桥四个点同时进行受力转向，克服传统车辆转左右车轮向力不均匀造成转向系统损坏和转向轮胎磨损。损坏和转向轮胎磨损。损坏和转向轮胎磨损。
技术研发人员：焦金龙 陈增合 王权 马咸军 李永帅 张萌 孟维信 时展鹏 商现伟 孟祥踪
受保护的技术使用者：中国重汽集团济南动力有限公司
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/5/4