专利名称：自行车附加动力装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属小型动力机在自行车上的应用。
目前自行车还没有理想的动力附加装置。现有一种电瓶自行车，电机功率为250W，最高时速为30Km／h，但存在着车身重(50kg)，功率偏小，电瓶容量小，电瓶寿命短等问题。
本实用新型的目的则是针对上述存在的问题，设计了一种附加在自行车上的小型动力机装置。
本实用新型技术解决方案自行车附加动力装置不用链传动车轮中心轴，而是利用摩擦传动原理。其特征是离合器上的压簧压力通过离合器连接动力机绞链把动力机的动力传给自行车后轮，离合器扳手通过钢绳与离合器相连，动力机通过压头绞链安装在自行车大梁上，油门把手、断电按钮安装在自行车笼头上并与动力机相连。
本实用新型的优点是附加动力装置体积小、功率大，安装简便，并且不用附加动力装置时，仍保持原自行车性能。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型的动力机结构示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述1、正常用发动机行驶时小型汽油机的动力钮矩是由发动机曲轴9传出，并由曲轴9上键紧固的主动摩擦盘11上的三个离心摩擦块10带动主动皮带盘15，主动皮带盘15再把转距由三角皮带13传到半皮带轮14上，半皮带轮14通过键连接在主动轮17上，主动轮17是由离合器1上压簧压紧在自行车后轮外胎上的，这样就能通过这一系列传动链，把发动机的功率传到自行车后轮上，带动自行车行驶。
2、动力机发动过程合上离合器板手8，通过离合器板手8上的钢绳把离合器1放下，使主动轮17压紧在自行车后轮上。骑动自行车，当车速高于5Km／h时，主动轮17带动半皮带轮14，再把转矩传到主动皮带盘11上，主动皮带盘11上装有2块副摩擦块12，由离心力作用接合住主动摩擦盘11，主动摩擦盘11带动发动机曲轴旋转，进行发动机点火起动。
3、皮带张紧装置半皮带轮14是由两部件组成半皮带轮14后装有压簧，当皮带松时，能把半皮带轮14向里推，使皮带轮槽径变大，从而张紧皮带，而当皮带过紧时，则半皮带轮14向外，直径变小，从而能自动调节皮带的松紧。
4、离合器工作原理离合器1压簧下紧固着软钢绳一端，另一端连接在离合器扳手8上，当不用发动机时，把离合器扳手8向上扳，扳手8里紧固的钢绳把离合器1拉起，压簧压缩，这样主动轮17脱开自行车后轮，就可以用人力骑行了，反之，如把扳手8扳下，离合器1合上。
5、动力机在自行车上的装配自行车三角大杠上装上压头，并用短轴把发动机装置绞链在压头上，另在紧固座垫螺丝上装有离合器1，车笼头下装上离合器扳手8，右手把换上油门把手6，并用两根小皮带扣住油箱5即可。
6、断电装置油门上装有一个断电按钮7，当按下按钮时，电源断路，使得汽油机上火花塞不点火，达到在紧急情况时熄灭火的目的。
权利要求1.一种由离合器、动力机、油箱、油门把手、断电按钮、离合器扳手所组成的自行车附加动力装置，其特征是离合器1上的压簧压力通过离合器连接动力机绞链2把动力机4的动力传递至自行车后轮，离合器扳手8通过钢绳与离合器1相连，动力机4通过压头绞链3安装在自行车大杠上，油门把手6、断电按钮7安装在自行车笼头上并与动力机4相连。
专利摘要本实用新型是一种附加在自行车上的小型动力装置，它具有体积小、功率大，安装简便，并且不用附加动力装置时，仍保持原自行车性能等优点，其特征是离合器上的压簧压力通过铰链把动力机的动力传递至自行车后轮，离合器扳手通过钢绳与离合器相连，动力机通过压头绞链安装在自行车大杠上，油门把手、断电按钮安装在自行车笼头上并与动力机相连。
文档编号B62M7/02GK2041298SQ88219119
公开日1989年7月19日 申请日期1988年6月11日 优先权日1988年6月11日
发明者赵晓全 申请人:赵晓全