专利名称：自行车用前倾式保安车座的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车辅件，涉及一种自行车座。
目前使用的自行车座，调整之后，车座即成为一不可分的整体。驾驶人员遇到紧急情况须停车避让时，采取急刹车造成的身体不平衡和心理慌乱不能及时有效地使身体处于安全状态，而造成事故的发生。另外从制作工艺上，由于现在使用的车座结构较复杂，要求制作工艺也相应较复杂，生产成本较高。
本实用新型的目的，在于为自行车驾驶者设计一种结构较简单的并具有安全保护功能和舒适美观的车座。
本实用新型的技术实施方案套管12装在自行车竖梁9上，套管12内装有弹簧顶丝10、减震弹簧11、活动杆15、并由定向片14和螺帽13将活动杆15进行径向和轴向定位。通过螺钉8与固定支架7相连接。止动销20安装在固定支架7上，并由弹簧18将其压紧使之与活动支架4配合锁紧。止动销20通过钢丝拉线16与自行车的手刹连接。塑料支撑架3安装在活动支架4上并用连接螺丝5连接，活动支架4与固定支架7用轴6连接。
本实用新型的实现方法正常驾驶时，人体重量通过活动支架4、固定支架7、活动杆15传递给弹簧11承担，止动销20将活动支架4与固定支架7锁住。
当驾驶者遇到紧急情况需停车避让时，拉紧手刹，由钢丝拉线16克服弹簧18的弹力将止动销20拉出，此时人体重心前移使活动支架4沿转动轴6转动，带动车座立起，人体下滑得以迅速着地。
复位时，人体重心后移，活动支架4由相反方向沿轴6转动，止动销20在弹簧18的作用下，插入活动支架4的止动孔内，使固定支架7与活动支架4重新锁住。
本实用新型的优点1、本车座可以根据不同的体重，选择压缩力矩对应的减震弹簧11，使骑行舒适。减震弹簧的数量少，调整及更换简便、经济。
2、本车座采用可分离结构，紧急情况时，能够由手刹控制车座前倾，使驾驶者迅速着地，提高了自行车驾驶的安全性。
图1自行车用前倾式保安车座的安装图。
图2自行车用前倾式保安车座可分离结构的剖视图。
图中1－人造革座皮、2－海棉衬垫、3－塑料支撑架、4－活动支架、5－连接螺丝、6－转动轴、7－固定支架、8－固定螺钉、9－自行车竖梁、10－弹簧顶丝、11－减震弹簧、12－套管、13－螺帽、14－定向片、15－活动杆、16－拉线、17－挡板、18－小弹簧、19－销子、20－止动销、21－弹簧卡
权利要求1.一种自行车用的前倾式保安车座，其特征在于它包括车垫3、固定支架7、活动支架4、活动杆15、减震弹簧11、套管12、定向片14、螺帽13、止动销20及钢丝拉线16。
2.根据权利要求1所述的保安车座其特征是减震弹簧11装在套管12内，由套管12与车竖梁9连接，活动杆15传递人体重量，由螺帽13及定向片14对活动杆15进行轴向和径向定位。
3.根据权利要求1所述的保安车座其特征是活动支架4与固定支架7由轴6连接，并由止动销20将其锁住，止动销20退出后，活动支架4能够绕轴6转动。
专利摘要一种用于自行车可前倾的保安车座，由车垫、固定支架、活动支架、活动杆、减震弹簧、套管等组成。本实用新型能够非常简便地调整和更换减震弹簧骑行舒适，并能在紧急情况下，由手刹控制使车座前倾，使驾驶者迅速着地，提高了自行车驾驶的安全性。
文档编号B62J1/06GK2122802SQ92211520
公开日1992年11月25日 申请日期1992年4月3日 优先权日1992年4月3日
发明者赵书祥, 王京华 申请人:赵书祥