转子式翻车的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种转子式翻车机，所述转子式翻车机包括本体、安装在所述本体上的压车装置和靠车装置、安装在所述本体内并用于液压地驱动所述压车装置和所述靠车装置的液压元件总成、液压泵站、液压阀站以及液压管道，所述液压泵站和所述液压阀站与所述主体分离地设置并且组合成子液压系统，所述子液压系统通过所述液压管道与所述液压元件总成连接。本发明所提供的转子式翻车机，降低故障率，简化对该转子式翻车机的液压系统的检修流程并减少检修时间，提高液压系统的可靠性，并提高转子式翻车机的作业效率。
【专利说明】转子式翻车机
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种转子式翻车机。
【背景技术】
[0002]转子式翻车机用于对敞车进行卸料，主要包括本体1、安装在本体I上靠车装置4和压车装置9、设置在靠车装置4上的振动器3以及液压泵站、液压阀站2以及各种连接管路和控制元件。目前，对于国内的转子式翻车机而言，其液压泵站和液压阀站2大部分均安装在转子式翻车机的本体I上，或者液压泵站安装在地面上而仅液压阀站安装在本体上，如图1和图2所示。
[0003]对于液压泵站6安装在地面而液压阀站安装在本体上的情况，液压泵站6与液压阀站2之间通过四根液压管道5连接，这四根液压管道5包括液压管道51、52、53和54。液压阀站2又与转子式翻车机的本体上的其他液压元件(例如，液压缸等)通过液压管道连接，由于液压阀站2安装在本体的下部，所以液压管道5需要从C型端环上绕过再向下延伸才能连接到液压阀站2，导致该液压管道5的长度较长。此外，这些液压管道中有较多的钢质管道。这样，转子式翻车机的本体上所设置的液压元件、液压管道以及管道接头数量较多。此外，当进行翻卸作业时，会产生很多扬尘，结果导致液压泵站6和液压阀站2以及各种液压元件和管道等易受影响，且其表面会积累较多的灰尘。
[0004]在翻卸作业过程中，靠车装置4上的振动器3会在正翻到约145°时振动，回翻到130°时停止，产生约8秒的振动时间，这种振动会促使各部管道接头内的密封元件加速永久变形，接头预紧力减小产生松动，结果导致本体内液压管道接头频繁发生漏油现象，并且还会导致其他的液压故障。
[0005]当安装在本体上的液压阀站内发生故障时，需要先清扫液压阀站的箱体上的积尘并打开密闭的箱体盖板，才能进行故障判断、排除，整个故障处理过程耗时较长。此外，在本体内处理液压故障时，由于待检修的设备上粘接了大量粉尘，稍有振动便会坠落弥散，若物料进入正检修的液压系统便会造成二次污染，导致液压故障率显著增多。此外，由于液压阀站距振动源(即，振动器3)较近，进一步加速了这部分的液压管道接头松动，从而引发一系列的漏油等故障。此外，在液压阀站内有8个电气信号和控制元件通过移动电缆与地面电气室相连，本体内的振动还会造成电气接头松动、线路绝缘磨损故障等。在进行电气故障判断、排除时，也需要清扫液压阀站的箱体上的积料和打开密闭的箱体盖板，才能进行故障判断、排除，同样导致故障检修耗时较长，严重降低了转子式翻车机的作业效率。
[0006]因此，需要对转子式翻车机的液压系统进行改进，以克服以上各种问题。
【发明内容】
[0007]本发明的目的在于提供一种转子式翻车机，以降低故障率，简化对该转子式翻车机的液压系统的检修流程并减少检修时间，提高液压系统的可靠性，并提高转子式翻车机的作业效率。[0008]为了实现上述目的，本发明提供了一种转子式翻车机，所述转子式翻车机包括本体、安装在所述本体上的压车装置和靠车装置、安装在所述本体内并用于液压地驱动所述压车装置和所述靠车装置的液压元件总成、液压泵站、液压阀站以及液压管道，所述液压泵站和所述液压阀站与所述主体分离地设置并且组合成子液压系统，所述子液压系统通过所述液压管道与所述液压元件总成连接。
[0009]优选地，所述转子式翻车机还包括远离所述主体并设置在地面上的液压站放置室，所述子液压系统安装在所述液压站放置室内，所述液压泵站和所述液压阀站于所述液压站放置室中被暴露出来并通过液压管道彼此连接。
[0010]优选地，所述子液压系统和所述液压元件总成通过六根液压管道连接。
[0011]优选地，所述六根液压管道分别为控制系统回油管道、控制系统压力管道、控制所述压车装置上下运动的两根主系统管道以及控制所述靠车装置伸缩运动的两根主系统管道。
[0012]优选地，所述控制系统回油管道和控制系统压力管道为2P(tl3X14000XF30型耐高温高压油管，所述主系统管道为4P(j5 38X14000XF64型耐高温超高压油管。
[0013]优选地，所述子液压系统的液压阀站还包括位于所述液压站放置室中的电磁阀、压力继电器和行程开关。
[0014]优选地，所述转子式翻车机还包括电缆，所述电磁阀、压力继电器和行程开关通过所述电缆与所述转子式翻车机的本体内的电气元件电连接。
[0015]本发明所提供的转子式翻车机，其液压阀站和液压泵站不再安装在本体内，而是与主体分离地设置，甚至可以远离主体，从而能够显著减少主体内的液压管道和接头。当转子式翻车机进行作业时，一方面扬尘不会大量地落在由液压泵站和液压阀站组成的子液压系统上，另一方面子液压系统不再受转子式翻车机的振动器影响。因此，转子式翻车机上的液压系统的可靠性得到提高，能够显著减少液压管道漏油的现象以及由于振动而导致的液压故障，在进行故障检修时，能够简化检修流程，并减少检修时间，从而显著提高转子式翻车机的作业效率。
[0016]在本发明的另一优选实施例中，液压泵站和液压阀站所组成的子液压系统安装在远离主体的液压站放置室中，从而完全与主体隔离，并且液压泵站和液压阀站中的各个元件不再需要密封盖进行密封，而是直接暴露于外部，因此，在进行检修时，不再需要进行除尘和开盖，从而有助于提高检修效率。
[0017]在本发明的另一优选实施例中，子液压系统通过六根液压管道与本体内的液压元件总成连接，这样，本体内的液压管道数量能够减少，并且由于子液压系统与液压元件总成直接连接，而不必再像现有技术中的那样，液压泵站通过四根液压管道先与本体内的液压阀站连接再与本体内的液压元件(例如，驱动压车装置的液压执行元件)连接，从而可以简化液压系统的连接，并且在一定程度上有助于减少液压管道的长度。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1是现有技术中的转子式翻车机的示意性结构图；
[0019]图2是现有技术中的转子式翻车机的液压系统的液压原理图；
[0020]图3是根据本发明的实施例的转子式翻车机的示意性结构图；[0021]图4是图3中不出的转子式翻车机的液压系统的液压原理图。
【具体实施方式】
[0022]为了使本领域技术人员能够更好的理解本发明，下面结合附图对本发明的具体实施例进行详细描述。
[0023]参照图3和图4，图3是根据本发明的实施例的转子式翻车机的示意性结构图，图4是图1中示出的转子式翻车机的液压系统的液压原理图。
[0024]根据本发明的实施例，提供了一种转子式翻车机，该转子式翻车机包括本体1、安装在本体I上的压车装置9和靠车装置4、安装在本体I内并用于驱动压车装置9和靠车装置4的液压元件总成、液压泵站和液压阀站以及各种液压管道。压车装置9主要进行上下运动，以夹紧待翻卸的车厢，靠车装置4主要进行伸缩运动，以把持住车厢，使其不会侧移并支撑车厢，如图3所示。在靠车装置4上安装有多个振动器3，当车厢翻转至145度时，振动器3振动，从而使车厢振动，以使车厢中的积料卸出。液压元件总成包括用于驱动压车装置9的第一液压元件总成90和用于驱动靠车装置4的第二液压元件总成40。液压元件总成不仅包括用于直接驱动压车装置9和靠车装置4的液压缸，也包括各种控制阀和各种液压管道。
[0025]液压泵站和液压阀站与主体I分离地设置，即，液压泵站和液压阀站与主体I相互隔离，并且液压泵站和液压阀站连接在一起并组合成子液压系统7，如图4中所示，该子液压系统7通过液压管道8与本体I内的液压元件总成连接。即，将液压泵站和液压阀站一起置于主体I之外，并将液压泵站和液压阀站组合在一起。
[0026]具体地说，液压泵站和液压阀站所组成的子液压系统7可以安装在液压站放置室(未示出)中。该液压站放置室可以与主体I远离，并且可以设置在地面上，从而使得液压子系统7完全与主体I隔离，完全避免了转子式翻车机作业时导致的扬尘以及振动对子液压系统7的影响。
[0027]子液压系统7可包括液压泵站和液压阀站的所有液压元件，例如，液压泵、油箱、补偿油箱、溢流阀、单向阀、换向阀等，这些液压元件之间通过各个管道连接在一起，如图4中所示。此外，子液压系统7中的各个液压元件在液压站放置室中可以直接暴露于外界，从而便于清理和检修。
[0028]子液压系统7可通过六根液压管道8与主体I内的液压元件总成(即，第一液压元件总成90和第二液压元件总成40)连接。这六根液压管道8包括控制系统回油管道81、控制系统压力管道82以及主系统管道，其中，主系统管道包括用于控制压车装置9上下运动的主系统管道83和84以及用于控制靠车装置4伸缩运动的主系统管道85和86。
[0029]上述六根液压管道通过分管道依次与第一液压元件总成90和第二液压元件总成40中的各个液压执行元件(S卩，液压缸)连接，从而利用子液压系统7中的液压泵来驱动各个液压执行元件。
[0030]根据各个液压管道的用途，上述六根液压管道中的控制系统回油管道和控制系统压力管道可以采用2P013X14OOOXF3O型耐高温高压油管，而其他的四根主系统管道可以采用4P(j538X14000XF64型耐高温超高压油管，以具有足够的耐高压性能，避免在作业过程中出现故障。[0031]液压子系统的液压阀站的电磁阀、压力继电器和行程开关等的电气元件或控制元件等也可与液压元件一起设置在液压站放置室中。这些元件可通过电缆与转子式翻车机的电气室内的电气元件电连接。此外，转子式翻车机内的电气元件(例如，压力传感器，靠车、压车到位和原位检测信号，进车到位检测信号等)通过电缆与电气室连接，该电缆和上述液压管道等可以分别设置在转子式翻车机的两端，从而避免电缆与液压管道之间的摩擦导致的电缆绝缘层接地和电缆断裂的现象。
[0032]通过将液压泵站和液压阀站与主体I远离地设置，避免了转子式翻车机在进行翻卸作业时所产生的扬尘影响子液压系统，使得子液压系统的清理更加方便，并且避免了二次污染。此外，相对于现有技术中将液压阀站和/或液压泵站安装在主体I内部而言，主体I内的液压管道的数量和接头显著减小了。同时，降低了转子翻车机上的振动器3对液压管道和接头的影响，提高了各个液压管道等元件的寿命，并且显著减少了液压管道的接头漏油的现象以及由于振动所引起的其他故障，从而降低了故障发生率，提高了转子式翻车机的作业效率。此外，主体I上用于安装液压阀站的部分被空置出来，从而便于对主体I进行清理作业。
[0033]此外，当转子式翻车机的子液压系统发生故障时，由于各个液压元件均在液压站放置室中暴露于外部，所以不必再如现有技术中那样，而是维修人员可进入到液压站放置室中，并可直接对各个液压元件进行故障判断、排除。因此，简化了故障检修过程并降低了检修时间。
[0034]上面对本发明的【具体实施方式】进行了详细描述，虽然已表示和描述了一些实施例，但本领域技术人员应该理解，在不脱离由权利要求及其等同物限定其范围的本发明的原理和精神的情况下，可以对这些实施例进行修改和完善，这些修改和完善也应在本发明的保护范围内。
【权利要求】
1.一种转子式翻车机，其特征在于，所述转子式翻车机包括本体、安装在所述本体上的压车装置和靠车装置、安装在所述本体内并用于液压地驱动所述压车装置和所述靠车装置的液压元件总成、液压泵站、液压阀站以及液压管道，所述液压泵站和所述液压阀站与所述主体分离地设置并且组合成子液压系统，所述子液压系统通过所述液压管道与所述液压元件总成连接。
2.根据权利要求1所述的转子式翻车机，其特征在于，所述转子式翻车机还包括远离所述主体并设置在地面上的液压站放置室，所述子液压系统安装在所述液压站放置室内，所述液压泵站和所述液压阀站于所述液压站放置室中被暴露出来并通过液压管道彼此连接。
3.根据权利要求1所述的转子式翻车机，其特征在于，所述子液压系统和所述液压元件总成通过六根液压管道连接。
4.根据权利要求3所述的转子式翻车机，其特征在于，所述六根液压管道分别为控制系统回油管道、控制系统压力管道、控制所述压车装置上下运动的两根主系统管道以及控制所述靠车装置伸缩运动的两根主系统管道。
5.根据权利要求4所述的转子式翻车机，其特征在于，所述控制系统回油管道和控制系统压力管道为2P(j5l3X14000XF30型耐高温高压油管，所述主系统管道为4P(j5 38X14000XF64型耐高温超高压油管。
6.根据权利要求2所述的转子式翻车机，其特征在于，所述子液压系统的液压阀站还包括位于所述液压站放置室中的电磁阀、压力继电器和行程开关。
7.根据权利要求6所述的转子式翻车机，其特征在于，所述转子式翻车机还包括电缆，所述电磁阀、压力继电器和行程开关通过所述电缆与所述转子式翻车机的本体内的电气元件电连接。
【文档编号】B65G67/48GK103662874SQ201310625568
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年11月29日 优先权日:2013年11月29日
【发明者】刘垒, 姜渭 申请人:攀钢集团西昌钢钒有限公司