专利名称：童车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种童车。
现有技术中，童车的车身与车斗为一体结构，其重量、体积较大，无法分离携带。
本实用新型的目的在于提供一种车身与车斗可以分离的童车。
本实用新型的技术方案是它由主车架、装在主车架下部的车轮组成车身，由车斗支架、装在车斗支架上的可供儿童坐卧用布垫组成车斗；车身与车斗为可分离式连接；其连接方法是主车架与车斗支架通过定位装置将二者可拆卸式固定连接。可根据不同需要，将主车架与车斗支架分离或结合，以适用不同的场合。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点由于主车架与车斗支架可以分离，对于住楼房的童车使用者来讲，可以将车斗取下携带至楼上，而留下车身在楼下锁住，可大大方便使用者，省去了携带的麻烦。另外在上公共汽车、去公共场合时，车身与车斗分离也能方便使用者。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述附
图1为本实用新型除支布垫后的立体结构示意图；附图2为附
图1的车架连接杆与车斗连接杆用定位装置将主车架与车斗支架连接时的结构剖视图；附图3为附图2的A－A方向剖视其中1.遮阳支架；2.车斗支架；3.主车架；4.车轮；5.挂钩；6.挂环；7.车架连接杆；8.车斗连接杆；9.档钉；10.缺口；11.滑块；12.槽；13.档钉；14.弹簧；15.档钉；16.缺口。
参看附图，主车架3与车斗支架2通过定位装置将二者可拆卸式固定连接，以便于车身与车斗可以分离或结合。所述的主车架3两侧设有挂环6，车斗支架2的两侧设有与挂环6相匹合的挂钩5，主车架3与车斗支架2分离后，挂钩5可钩在挂环6上将车斗支架2悬挂，此时可摇动车斗，使童车作摇蓝用。主车架3的两侧都有二个定位装置，前端用前定位装置将主车架上的车架连接杆7和车斗支架上的车斗连接杆8固定；后端用后定位装置将主车架上的车架连接杆7和车斗支架上的车斗连接杆8固定。后定位装置包括档钉9、滑块11、档钉13和弹簧14；档钉9一端固定于车斗连接杆8上，另一端搁置在车架连接杆7上的缺口10中；车架连接杆7上套有滑块11，滑块11内的车架连接杆7上开有槽12，档钉13穿过滑块11及槽12；槽12远离缺口10的端壁与档钉13之间装有压缩的弹簧14。前定位装置为固定于车斗连接杆8上的档钉15搁置于车架连接杆7上的缺口16内，所述的缺口16为倾斜状。推动滑块11，档钉13可压缩弹簧14，使滑块11盖住的缺口10露出，即可将档钉9从缺口10中拉出，车身与车斗即可分离。结合车身与车斗时，先将档钉15装入倾斜着的缺口16内，然后再推动滑块11，把档钉9装入缺口10之内，松开滑块11，弹簧14即可使滑块11复位，盖住缺口10。另外，车斗支架2上方设有遮阳支架1，遮阳支架1上装有遮阳布。车斗支架2的下部设有可调节靠背角度的靠背角度调节装置。
权利要求1.一种童车，它由主车架3、装在主车架3下部的车轮4组成车身，由车斗支架2、装在车斗支架2上的可供儿童坐卧用布垫组成车斗；其特征在于主车架3与车斗支架2通过定位装置将二者可拆卸式固定连接，使车身与车斗可以分离或结合。
2.根据权利要求1所述的童车，其特征在于所述的定位装置为主车架3两侧设有的挂环6和车斗支架2两侧设有的挂钩5，挂钩5钩在挂环6内。
3.根据权利要求1所述的童车，其特征在于主车架3的两侧都有二个定位装置，前端用前定位装置将主车架上的车架连接杆7和车斗支架上的车斗连接杆8固定；后端用后定位装置将主车架上的车架连接杆7和车斗支架上的车斗连接杆8固定。
4.根据权利要求3所述的童车，其特征在于后定位装置包括档钉9、滑块11、档钉13和弹簧14；档钉9一端固定于车斗连接杆8上，另一端搁置在车架连接杆7上的缺口10中；车架连接杆7上套有滑块11，滑块11内的车架连接杆7上开有槽12，档钉13穿过滑块11及槽12；槽12远离缺口10的端壁与档钉13之间装有压缩的弹簧14。
5.根据权利要求3所述的童车，其特征在于前定位装置为固定于车斗连接杆8上的档钉15搁置于车架连接杆7上的缺口16内。
6.根据权利要求5所述的童车，其特征在于所述的缺口16为倾斜状。
专利摘要本实用新型涉及一种童车，它由主车架3、装在主车架3下部的车轮4组成车身，由车斗支架2、装在车斗支架2上的可供儿童坐卧用布垫组成车斗；其特征在于车身与车斗为可分离式连接。另外，所述的主车架3两侧设有挂环6，车斗支架2的两侧设有与挂环6相匹合的挂钩5，主车架3与车斗支架2分离后，挂钩5可钩在挂环6上将车斗支架2悬挂，使车斗可作摇篮用。本实用新型可使车身与车斗方便地分离或结合，以适用于不同场合需要。
文档编号B62B7/00GK2143572SQ9221837
公开日1993年10月13日 申请日期1992年7月17日 优先权日1992年7月17日
发明者吴雪康 申请人:昆山市好孩子童车厂