专利名称：双层客车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机后置，楼梯内设的双层客车。
上述结构的双层客车一般将楼梯设备在车厢的前部或中部，该部位是车厢的最佳区域，本可安排上层、下层车厢的最佳座位，而楼梯的设置不仅使最佳座位丧失，而且使座位减少，客运能力下降，此外，这种双层客车设置在楼梯附近的车门不能彻底解决上层、下层车厢乘客上下车厢的分流问题，上下车厢时，车门处很拥挤，上下车厢不方便。
本实用新型的目的是提供一种载客数量多，上下车厢迅速方便的双层客车。
本实用新型的解决方案是将楼梯设置在发动机的上方，並将后车门设置在楼梯附近。
以下结合附图和实施例来进一步阐明本实用新型的内容。
图1双层客车整车侧视简图；图2双层客车后视简图。
双层客车设有上层车厢1、下层车厢2，在下层车厢2的侧面设有前车门3和后车门4，发动机5安装在下层车厢2的后部，本实用新型将楼梯6设置在发动机5的上方，並利用发动机5外形的凹凸部位，将楼梯6分为上、下两节，上、下两节楼梯成直角转弯，转弯处设有楼梯平盘，后车门4就设置在楼梯6的附近，本实施例将后车门紧挨下节楼梯的起步处设置。此外，双层客车的上层车厢1一般还设有安全门7。
上述结构的双层客车，将楼梯设置在车辆行驶过程中颠波最剧烈的车厢后部区域，而且安装在原来无法安排座位的发动机上方，这样就使车厢内的面积得到充分利用，座位增加，客运能力提高，此外，后车门设置在楼梯附近后，同前车门配合，能彻底解决上层、下层车厢的分流问题，上下车厢也就方便了。
权利要求1.一种发动机后置，楼梯内设，並设有前车门和后车门的双层客车，其特征是所述的楼梯6设置在发动机5的上方，且后车门4设置在楼梯6的附近。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机后置，楼梯内设，并具有前、后车门的双层客车，其主要特征是楼梯设置在车辆行驶过程中颠簸最剧烈的车厢后部区域，而且安装在原来无法安排座位的发动机上方，这样就使车厢内的面积得到充分利用，座位增加，客运能力提高，此外，后车门设置在上述楼梯的附近，同前车门配合，能彻底解决上层、下层车厢乘客上下车厢的分流问题，上下车厢也就方便了。
文档编号B62D47/02GK2146411SQ9320355
公开日1993年11月17日 申请日期1993年2月13日 优先权日1993年2月13日
发明者刘惠山 申请人:刘惠山