专利名称：透气式保健按摩车座套垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用零部件，特别是一种适于各种非机动车安装使用的透气式保健按摩车座套垫。
目前的自行车、三轮车车座有两种类型，一类是由铁制框架、弹簧及绷套在弹簧上部的座套构成。另一类是塑胶类材料注塑成型的整体式车座。它们的共同特点是供人体臀部骑坐，其本身并无其它功能，因此，人们骑坐时间稍长后，则感觉到有压迫感，易使骑行者感到疲劳和不适感，特别是现有车座的透气性较差，在夏季易出汗季节容易引发某些疾病，例如痔疮、前列腺炎等。此外现有车座的硬度在全部骑坐部位是相同的，而人们骑行时臀部的不同部位则应该具有不同的弹性和硬度，现有的车座是无法满足这一要求的。
本实用新型的目的就在于克服现有技术所存在的上述缺点和不足，而提供一种既具有骑坐功能、又具有按摩保健作用的、透气性好的透气式保健按摩车座套垫。
本实用新型的目的是通过下面的技术方案实现的，在车座套或垫上均布上凸有弹性凸球，弹性凸球为中空状的高弹性体，弹性凸球与其下的座垫体为一体成型结构，弹性凸球沿座套垫前后方向分为具有不同弹性的弹性部分，各弹性凸球下部为下敞口中空状。当人们骑坐时，弹性凸球可对相对应的臀部的穴位起到按摩保健作用，同时，气流可通过各弹性凸球间的凹入相通部分充流到骑坐部位的接触面，达到通风换气、骑坐舒服的目的。
由上可见本实用新型的显著效果是1结构简单，透气性好，可单独或配套使用。
2在供骑坐同时还具有对臀部相关穴位起到按摩保健的作用。
3不同弹性段的设置，适应于人体不同骑座部位对硬度的不同要求，可使人们骑坐更舒适。
本实用新型的具体结构是通过下面的实施例及其附图实现的
图1是本实用新型的立体结构图一。
图2是本实用新型的立体结构图二。
图3是
图1的A－A剖面图。
下面将结合附
图1－3对本实用新型的具体结构进行详细地说明一体成型的车座套垫1上表面上凸有均布的弹性凸头11，各弹性凸头11为中空的球帽状，各弹性凸头11与车座套垫1本体纵向均有一下敞口的中空气室12，由各弹性凸头11组构成的弹性坐骑面均有相互贯通的气流通道13。参见
图1和图2。
本实用新型的结构特征还在于一体成型的弹性车座套垫1下周边沿下凸有座边14，弹性凸头11的下敞口中空气室12的孔径由座套垫1的后部至前部呈由小到大的逐段分布状。参见
图1至图3。
本实用新型的使用方法是可单独作为车座套使用，如图2所示结构。
可与现有分离式的车座配套使用，即将如
图1所示的坐垫，使用时，将其垫放到现有车座外套与弹簧之间即可。
车座套垫的材料一般采用橡胶或高弹性的聚氨酯泡沫塑料整体注塑成型。由于各弹性凸头为中空状，因此，在骑行中会随骑坐压力大小而产生弹性变形，弹性变形量由气室孔眼大小决定，即孔径越大者，其凸头的周壁和顶壁就越薄，变形量就越大，也就越软，如气室孔径越小，则壁就越厚，弹性就小些，而按摩作用则大一些，所以一般把车座后半部作的硬一些，以对臀部穴位起按摩作用，同时，也可承受具有较大骑坐压力的后部的作用。尤其在夏季骑用时，具有极好的空气流通性。
权利要求1.透气式保健按摩车座套垫，其特征在于，一体成型的车座套垫(1)上表面上凸有均布的弹性凸头(11)，各弹性凸头(11)为中空的球帽状，各弹性凸头(11)与车座套垫(1)本体纵向均有一下敞口的中空气室(12)，由各弹性凸头(11)组构成的弹性坐骑面均有相互贯通的气流通道(13)。
2.按照权利要求1所述的透气式保健按摩车座套垫，其特征在于一体成型的弹性车座套垫(1)下周边沿下凸有座边(14)，弹性凸头(11)的下敞口中空气室(12)的孔径由座套垫(1)的后部至前部呈由小到大的逐段分布状。
专利摘要本实用新型提供了一种透气式保健按摩车座套垫，在车座套或垫上均布上凸有弹性凸球，弹性凸球为中空状的高弹性体，弹性凸球与其下的座垫体为一体成型结构，弹性凸球沿座套垫前后方向分为具有不同弹性的弹性部分，各弹性凸球下部为下敞口中空状。当人们骑坐时，弹性凸球可对相对应的臀部的穴位起到按摩保健作用，同时，气流可通过各弹性凸球间的凹入相通部分充流到骑坐部位的接触面，达到通风换气、骑坐舒服的目的。
文档编号B62J1/00GK2155337SQ93215729
公开日1994年2月9日 申请日期1993年6月15日 优先权日1993年6月15日
发明者王北卫 申请人:王北卫