专利名称：自行车前叉减震装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车前叉减震装置，主要针对习用自行车减震装置无法免除焊接的加工程序而设计的。
一般自行车为重量轻便且行进间不产生污染的交通工具，在现代社会上，自行车已成为重要休闲交通工具，同样地为解决自行车行进间因路面不平而跳动，产生震荡现象，因而需要有自行车减震装置。
在以往的自行车上，为固定自行车的减震装置，常予上、下叉脚内焊设固定座(图未示)，在组装时须按一固定程序进行，造成不便，又焊接工作常须磨平焊痕，进行抛光，或于内部须钻孔，重复加工，加工成本高。
本创作的主要目的是针对上述自行车减震装置的缺点，提供一种便于加工及组装的自行车减震装置；其包括用以减震的螺旋弹簧、弹性环垫，另配合导向固定螺杆、缓冲弹簧、缓冲环垫的设计，使组装上更为便利。
本实用新型的自行车前叉减震装置，主要是在前叉脚的叉管内部装设缓冲减震装置，其中包括一弹簧座螺盖，于外周缘设有螺纹，其中心处开设一封闭内螺孔；一引向杆，为一长杆柱体，顶端形成一外螺纹，螺固于所述弹簧座螺盖中心螺孔；
一螺旋弹簧穿套在所述引向杆中，其顶端抵靠住所述弹簧座螺盖，并供引向杆穿过；至少一个弹性环垫，其为一具中心孔的环形弹性体，中心孔可供所述引向杆穿过；至少一个定位座，其为具有上下凸缘的环体，其中心设一通孔供所述引向杆穿过，用于所述弹性环垫及螺旋弹簧定位，螺旋弹簧底部置于定位座上，以免弹性环垫及螺旋弹簧受力后发生位移。
一上叉脚，其为管状体，一端设内螺纹供所述弹簧座螺盖锁定，其内容纳上述各组件；一下固定塞环，为一中空管体，一端设一弧槽以滚合于所述上叉脚底部，另一端设内螺纹；一下轴衬，其为环状管体，管体上开一纵向长开口以利于套合所述下固定塞环；一下轴衬固定螺塞，其为具中心孔的环体，环面设有外螺纹螺固于所述下固定塞环内，底部凸边恰可顶靠所述下轴衬；一导向固定螺杆，其一端形成盘状，用以顶靠所述定位座上各组件，一端具有外螺纹；一缓冲环垫，其为一环体，环体内置有所述导向固定螺杆，一端顶靠于导向固定螺杆的盘状端，另一端抵靠于所述下轴衬固定螺塞；一缓冲弹簧形成螺旋状，也置于所述缓冲环垫内；一下叉脚其内形成一内螺纹孔，供螺固所述导向固定螺杆；
所述引向杆贯穿所述螺旋弹簧定位座及弹性环垫，插入所述导向固定螺杆的中心孔内；所述导向固定螺杆穿过所述缓冲环垫、缓冲弹簧、下轴衬固定螺塞，螺固于所述下叉脚的螺纹孔。
本实用新型的效果，本实用新型利用多节缓冲环垫及螺接固定方式，得到较好的减震效果，且便于组装，避免了以往自行车减震装置制作中的焊接工序及其相应后续工序，降低生产成本。
结合附图详细说明如下
图1本实用新型的自行车前叉减震装置立体组合图。
图2本实用新型的自行车前叉减震装置立体分解图。
图3本实用新型的自行车前叉减震装置剖面图。
如图所示，本实用新型的自行车前叉减震装置，主要是在前叉管内装设缓冲装置，其中包括弹簧座螺盖11，其外周缘设有螺纹111，以螺固在上叉脚17上，中心处开设一封闭内螺孔112，供引向杆12螺固；引向杆12为一长轴柱体，顶端形成一外螺纹121螺固于弹簧座螺盖11中心螺孔112，并贯穿螺旋弹簧13、定位座14、14’、14”、弹性环垫15、15’、15”、底端亦插入导向固定螺杆21中心孔212内，尾端适当位置设一凸缘122，配合于固定螺杆的中心孔212内，以防所述弹性环垫滑落；
螺旋弹簧13于顶端抵靠住弹簧座螺盖11，底部置于定位座14上，并供引向杆12穿过；定位座14，14’、14”，为具有上下凸缘的环体，其中心设一通孔141供引向杆12穿过，定位座14，14’、14”用于定位弹性环垫15、15’、15”，以免弹性环垫15受力后偏向移动，靠螺旋弹簧13一端的定位座14亦可供螺旋弹簧13抵靠；弹性环垫15、15’、15”，为具中心孔151的环形弹性体，中心孔151可供引向杆12穿过，由定位座14，14’、14”间隔定位；上叉脚17为一管体，一端设内螺纹171供弹簧座螺盖11螺接，另一端结合下固定塞环18，其内可容纳上述各组件；下固定塞环18为一中空管体，一端设一弧槽以滚合于上叉脚17底部，另一端设内螺纹181，以供下轴衬固定螺塞25螺固，下固定塞环管体且覆一下轴衬24，以减低上下叉脚17、26运动时的磨擦力；下轴衬24为一环状管体，管体上开一纵向长开口241以利于运动时筒内空气流出及预防垫膨胀发生延伸，底部抵靠于下轴衬固定螺塞25；下轴衬固定螺塞25，为一具中心孔251的环体，环面设有螺纹252其螺固于下固定塞环18内，底部凸边恰可顶靠下轴衬24，其内并供导向固定螺杆21穿过；导向固定螺杆21，一端形成盘状211，用以顶靠弹性环垫15、15’、15”、定位座14，14’、14”上各组件，一端并螺固于下叉脚26的内螺纹孔261，并穿过缓冲环垫22、缓冲弹簧23，下轴衬固定螺塞25；缓冲环垫22，为一中空环体，顶靠于导向固定螺杆21的盘状端211，另一端抵靠于下轴衬固定螺塞25，环体内有缓冲弹簧23及导向固定螺杆21；缓冲弹簧23形成螺旋状，置于缓冲环垫22内，并供导向固定螺杆21穿过，用以起上叉脚17上下振动的缓冲作用；下叉脚26内部形成一内螺纹孔261，以供螺固导向固定螺杆21；藉由上述构件组成缓冲减震装置，以达到组装便利及减震效果。
另外，于下叉脚26的叉口处为减低磨耗及防尘污设有防尘套31、C型扣32、油封33、上轴衬34，油封33目的为使减震装置可装入润滑油，上轴衬34为抗磨材料，可减低上、下叉管17及26管壁间的磨擦，防尘套31用以防止灰尘杂物进入叉管内，C型扣为固定油封33及上轴衬34用。
权利要求1.一种自行车前叉减震装置，主要是在前叉脚的叉管内部装设缓冲减震装置，其特征在于一弹簧座螺盖，于外周缘设有螺纹，其中心处开设一封闭内螺孔；一引向杆，为一长杆柱体，顶端形成一外螺纹，螺固于所述弹簧座螺盖中心螺孔；一螺旋弹簧穿套在所述引向杆中，其顶端抵靠住所述弹簧座螺盖，并供引向杆穿过；至少一个弹性环垫，其为一具中心孔的环形弹性体，中心孔可供所述引向杆穿过；至少一个定位座，其为具有上下凸缘的环体，其中心设一通孔供所述引向杆穿过，用于所述弹性环垫及螺旋弹簧定位，螺旋弹簧底部置于定位座上，以免弹性环垫及螺旋弹簧受力后发生位移；一上叉脚，其为管状体，一端设内螺纹供所述弹簧座螺盖锁定，其内容纳上述各组件；一下固定塞环，为一中空管体，一端设一弧槽以滚合于所述上叉脚底部，另一端设内螺纹；一下轴衬，其为环状管体，管体上开一纵向长开口以利于套合所述下固定塞环；一下轴衬固定螺塞，其为具中心孔的环体，环面设有外螺纹螺固于所述下固定塞环内，底部凸边恰可顶靠所述下轴衬；一导向固定螺杆，其一端形成盘状，用以顶靠所述定位座上各组件，一端具有外螺纹；一缓冲环垫，其为一环体，环体内置有所述导向固定螺杆，一端顶靠于导向固定螺杆的盘状端，另一端抵靠于所述下轴衬固定螺塞；一缓冲弹簧形成螺旋状，也置于所述缓冲环垫内；一下叉脚其内形成一内螺纹孔，供螺固所述导向固定螺杆；所述引向杆贯穿所述螺旋弹簧定位座及弹性环垫，插入所述导向固定螺杆的中心孔内；所述导向固定螺杆穿过所述缓冲环垫、缓冲弹簧、下轴衬固定螺塞，螺固于所述下叉脚的螺纹孔。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车前叉的叉脚减振装置，其主要是在前叉管内部装设缓冲减震装置以达减震效果及减低磨耗，缓冲减震装置各组成零件中并无焊接痕迹，因此加工工序简化，加工制造成本减低。
文档编号B62K25/06GK2163132SQ93215228
公开日1994年4月27日 申请日期1993年6月16日 优先权日1993年6月16日
发明者张武松 申请人:申劦金属制造股份有限公司