一种减震式休闲自行车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于自行车技术领域，尤其涉及一种减震式休闲自行车。
【背景技术】
[0002]随着科技的发展，城市污染以及能源的持续枯竭，使得很多国家正大力在城区推行人力自行车的发展，譬如在城市城区核心位置以及郊区和个景点区域部署自行车安置点，可大幅度减轻城市因机动车的过多而做出的环境污染，并且可减轻城市的交通拥堵问题。各国对自行车作为主要交通方式的推行力度越来越大，因此自行车的设计如何因时代而进步，如何更加适合现代生活更加尤为重要。目前自行车已经成为我国数量最大的代步工具，自行车作为环保的交通工具用来代步、出行，所以我们应该设计一些适合不同人群使用的自行车，来满足人们的需求。而就目前社会上现有的自行车来说，在某种程度上并不能满足现在人们生活的需求:一是在前后轮上并没有安装减震装置，在有些地方例如较为颠簸的路面时，自行车就会因为颠簸而使自行车有所损坏，从而使自行车的使用寿命降低；二是在坐垫的下侧没有安装减震装置、只是设计有弹簧代替减震，这样对骑行的人来说，在长时间处于颠簸情况下对人也有所危害，而且在长时间骑行的状态下会大量消耗人的体力；三是大多自行车主体设计是多边形的设计，在受力的稳定性下并不是最理性的设计，所有寻求一种不仅对车体设计有减震处理且坐垫液压减震设计，以及车体受力更加稳定的自行车就迫切需要。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种减震式休闲自行车，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种减震式休闲自行车包括手刹、扶手、横向连接杆、坐垫减震器、连接环、坐垫、后座、后轮刹车片、反光镜、后档泥板、后轮、支持架、车篮、车篮支架、前轮减震器、前挡泥板、前轮刹车、前轮支架、前轮、前拨齿轮、链条挡板、脚蹬和链条，所述手刹固定在扶手上，且通过钢绳连接后轮刹车片和前轮刹车，所述扶手连接前轮减震器，且扶手通过轴承固定在横向连接杆上，所述横向连接杆上设置有坐垫减震器、车篮支架和前拨齿轮，所述坐垫减震器分别连接横向连接杆和坐垫，所述坐垫通过连接环与横向连接杆固定连接，所述后座通过螺栓和支撑杆分别连接横向连接杆和后轮，所述后轮刹车片固定在后轮上，所述反光镜通过螺栓固定在后档泥板上，所述后档泥板通过支撑杆与后轮固定连接，所述后轮通过轴承固定在横向连接杆上，所述支持架与后轮连接，且支持架设置在横向连接杆上，所述车篮固定在车篮支架上，所述车篮支架与横向连接杆固定焊接，所述前轮减震器分别连接扶手和前轮支架，所述前挡泥板通过支撑杆固定连接前轮，所述前轮刹车固定连接前轮，所述前轮支架连接前轮，所述前拨齿轮通过轴承固定连接横向连接杆，所述链条挡板设置在链条外侧，所述脚蹬与前拨齿轮连接，所述链条分别连接前拨齿轮和后轮。
[0005]本实用新型的优点和积极效果是:与现有技术相比，该种适合长时间以及休闲骑行的新型自行车结合现在的电动车上的减震效果对该自行车进行改造，不仅在前后轮上设计有减震装置，在坐垫的下侧也设计有减震装置，并且修改自行车的主体支架为近似三角形的设计，使自行成的受力更加稳定，整个自行车的设计在自行车的使用寿命、骑行稳定性以及骑车人的保护上都有所提高。
[0006]优选地:所述横向连接杆位于后轮和前轮中间，且横向连接杆设计为三角形。
[0007]优选地:所述坐垫减震器位于坐垫和横向连接杆中间，且坐垫减震器可通过坐垫的作用上下伸缩。
[0008]优选地:所述坐垫位于坐垫减震器上侧，且坐垫可调节上下位置。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的主视结构示意图。
[0010]图中:1、手刹；2、扶手；3、横向连接杆；4、坐垫减震器；5、连接环；6、坐垫；7、后座；8、后轮刹车片；9、反光镜；10、后档泥板；11、后轮；12、支持架；13、车篮；14、车篮支架；15、前轮减震器；16、前挡泥板；17、前轮刹车；18、前轮支架；19、前轮；20、前拨齿轮；21、链条挡板；22、脚蹬；23、链条。
【具体实施方式】
[0011]为能进一步了解本实用新型的
【发明内容】
、特点及功效，兹例举以下实施例详细说明如下:
[0012]请参见图1，本实用新型包括手刹1、扶手2、横向连接杆3、坐垫减震器4、连接环
5、坐垫6、后座7、后轮刹车片8、反光镜9、后档泥板10、后轮11、支持架12、车篮13、车篮支架14、前轮减震器15、前挡泥板16、前轮刹车17、前轮支架18、前轮19、前拨齿轮20、链条挡板21、脚蹬22和链条23。其中，
[0013]手刹1固定在扶手2上，且通过钢绳连接后轮刹车片8和前轮刹车17，扶手2连接前轮减震器15，且扶手2通过轴承固定在横向连接杆3上，横向连接杆3上设置有坐垫减震器4、车篮支架14和前拨齿轮20，坐垫减震器4分别连接横向连接杆3和坐垫6，坐垫6通过连接环5与横向连接杆3固定连接。
[0014]后座7通过螺栓和支撑杆分别连接横向连接杆3和后轮11，后轮刹车片8固定在后轮11上，反光镜9通过螺栓固定在后档泥板10上，后档泥板10通过支撑杆与后轮11固定连接，后轮11通过轴承固定在横向连接杆3上，支持架12与后轮11连接，且支持架12设置在横向连接杆3上。
[0015]本实施例中，车篮13固定在车篮支架14上，车篮支架14与横向连接杆3固定焊接，前轮减震器15分别连接扶手2和前轮支架18，前挡泥板16通过支撑杆固定连接前轮19，前轮刹车17固定连接前轮19，前轮支架18连接前轮19，前拨齿轮20通过轴承固定连接横向连接杆3，链条挡板21设置在链条23外侧，脚蹬22与前拨齿轮20连接，链条23分别连接前拨齿轮20和后轮11。
[0016]横向连接杆3位于后轮11和前轮19中间，且横向连接杆3设计为三角形，坐垫减震器4位于坐垫6和横向连接杆3中间，且坐垫减震器4可通过坐垫6的作用上下伸缩，坐垫6位于坐垫减震器4上侧，且坐垫6可调节上下位置。
[0017]工作原理:在使用减震式休闲自行车时，首先要对该自行车进行组装，将后轮11和前轮19通过横向连接杆3连接，将扶手2、前轮减震器15和前轮支架18套设在横向连接杆3上，然后将坐垫6设置在横向连接杆3上，随后将后座7和车篮13组装完成，最后将剩余零件进行组装，组装完毕后，在车篮13里可放置物品，在后座7上可增座一人，骑行人坐在坐垫6上，用脚踏脚蹬22从而使前拨齿轮20运动，并经过链条23将动力传送到后轮11上，从而使整个自行车运动。在运动过程中前轮减震器15可减轻前轮19因颠簸而造成的损坏，运动过程中在颠簸路段坐垫减震器4可使人避免因颠簸造成危害。
[0018]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种减震式休闲自行车，包括手刹(1)、扶手(2)、横向连接杆(3)、坐垫减震器(4)、连接环(5)、坐垫(6)、后座(7)、后轮刹车片(8)、反光镜(9)、后档泥板(10)、后轮(11)、支持架(12)、车篮(13)、车篮支架(14)、前轮减震器(15)、前挡泥板(16)、前轮刹车(17)、前轮支架(18)、前轮(19)、前拨齿轮(20)、链条挡板(21)、脚蹬(22)和链条(23)，其特征在于:所述手刹⑴固定在扶手⑵上，且通过钢绳连接后轮刹车片⑶和前轮刹车(17)，所述扶手(2)连接前轮减震器(15)，且扶手(2)通过轴承固定在横向连接杆(3)上，所述横向连接杆(3)上设置有坐垫减震器(4)、车篮支架(14)和前拨齿轮(20)，所述坐垫减震器(4)分别连接横向连接杆(3)和坐垫￠)，所述坐垫(6)通过连接环(5)与横向连接杆(3)固定连接，所述后座(7)通过螺栓和支撑杆分别连接横向连接杆(3)和后轮(11)，所述后轮刹车片(8)固定在后轮(11)上，所述反光镜(9)通过螺栓固定在后档泥板(10)上，所述后档泥板(10)通过支撑杆与后轮(11)固定连接，所述后轮(11)通过轴承固定在横向连接杆(3)上，所述支持架(12)与后轮(11)连接，且支持架(12)设置在横向连接杆(3)上，所述车篮(13)固定在车篮支架(14)上，所述车篮支架(14)与横向连接杆(3)固定焊接，所述前轮减震器(15)分别连接扶手(2)和前轮支架(18)，所述前挡泥板(16)通过支撑杆固定连接前轮(19)，所述前轮刹车(17)固定连接前轮(19)，所述前轮支架(18)连接前轮(19)，所述前拨齿轮(20)通过轴承固定连接横向连接杆(3)，所述链条挡板(21)设置在链条(23)外侧，所述脚蹬(22)与前拨齿轮(20)连接，所述链条(23)分别连接前拨齿轮(20)和后轮(11)。2.根据权利要求1所述的减震式休闲自行车，其特征在于:所述横向连接杆(3)位于后轮(11)和前轮(19)中间，且横向连接杆(3)设计为三角形。3.根据权利要求1所述的减震式休闲自行车，其特征在于:所述坐垫减震器(4)位于坐垫(6)和横向连接杆(3)中间，且坐垫减震器(4)可通过坐垫￠)的作用上下伸缩。4.根据权利要求1所述的减震式休闲自行车，其特征在于:所述坐垫(6)位于坐垫减震器(4)上侧，且坐垫(6)可调节上下位置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种减震式休闲自行车，包括扶手、横向连接杆、坐垫减震器、连接环、坐垫、后轮、支持架、前轮减震器、前轮支架、前轮、前拨齿轮和链条，所述横向连接杆上设置有坐垫减震器、车篮支架和前拨齿轮，所述坐垫减震器分别连接横向连接杆和坐垫，所述坐垫通过连接环与横向连接杆固定连接，所述后档泥板通过支撑杆与后轮固定连接，所述车篮支架与横向连接杆固定焊接，所述前轮减震器分别连接扶手和前轮支架，所述前拨齿轮通过轴承固定连接横向连接杆。该种适合长时间以及休闲骑行的新型自行车结合现在的电动车上的减震效果对该自行车进行的改造，整个自行车的设计在自行车的使用寿命、骑车稳定性以及骑车人的保护上都有所提高。
【IPC分类】B62K25/04, B62J1/02
【公开号】CN205131541
【申请号】CN201520796059
【发明人】李树元
【申请人】天津市明洲自行车有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年10月15日