专利名称：带靠背的自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，尤其是一种结构独特、新颖，骑行舒适的带靠背的自行车。
目前社会上普遍使用的自行车分普通型和变速型两大类，整体结构给消费者的感觉没有多大差别，只是形式增减而异，座鞍均无靠背，座面小，乘座不舒适，且本身结构决定了座鞍位置较高，尤其是山地车，变速车，骑行时身体前倾，手及腰肌易疲劳，急刹车时容易摔倒。
本实用新型的目的是提供一种发力自然，操纵灵活，性能良好，骑行省力、舒适，外观新颖、优美的带靠背的自行车。
本实用新型通过在鞍座后方增加一有弹性的靠垫，将中接头固定在弯管上方，车轮采用前小后大的结构来达到上述目的。
以下结合附图作详细说明。
图1为本实用新型结构示意图。
如图所示，本实用新型的车轮直径采用前轮(1)小，后轮(4)大的结构，前轮直径选用16″(410)毫米～22″(560)毫米，后轮直径选用20″(510)毫米～26″(660)毫米。车架为异形结构，中接头(3)焊接在弯管(2)上方，前管(9)伸距比普通车型大，具有整车重心低，行驶平稳，使得操作者发力自如。立于鞍座(8)后上方的靠垫(7)通过L型支承杆(6)与鞍管(5)连接紧固，靠垫支承杆(6)采用弹性材料制作，靠垫(7)能有一定摆动角度，可根据不同高度的骑行者调节，鞍座靠垫原料为优质海绵泡沫和皮革制造而成。稍呈弧形，人靠上去柔软舒适，能消除疲劳。
本实用新型适应目前社会自行车的发展和人们生活水平提高的需要，设计独特新颖，骑行省力、舒适，发力自然，操纵灵活，性能良好，可制成不同规格、型号的系列产品。
权利要求1.一种带靠背的自行车，由车头、车架、前后轮、鞍座、中接头、脚踏、链条、支承架几部份组成，其特征在于a、车轮直径为前轮(1)小、后轮(4)大；b、车架的中接头(3)焊接在弯管(2)上方，前管(9)伸距比普通车型大；c、立于鞍座(8)后上方的靠垫(7)通过支承杆(6)与鞍管(5)连接紧固。
专利摘要本实用新型提供了一种带靠背的自行车，该车的车轮为前小后大，车架为异形结构，中结头焊接在弯管上方，鞍座后立一靠垫，通过弹性支承杆与鞍管紧固。该车适应了目前社会自行车的发展和人们生活水平提高的需要，整车结构外形优美，骑行省力、舒适，发力自然，操纵灵活，性能良好，可制成不同规格、型号的系列产品。
文档编号B62J1/28GK2248157SQ9521764
公开日1997年2月26日 申请日期1995年7月13日 优先权日1995年7月13日
发明者王健, 马裕光 申请人:王健, 马裕光