专利名称：电瓶摩托车龙头锁紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电瓶摩托车的部件，具体地说是一种摩托车龙头锁紧装置。
现有技术中的电瓶摩托车龙头锁紧装置结构如
图1，龙头把手直管1、前叉4被安装在车架大头管5中，在车架大头管5上还装有五件丸3，在龙头把手直管1中插入一吊紧拉杆2(也称吊紧螺栓)，在该吊紧拉杆的一端装有一吊紧块6，在吊紧块上有二根长斜键，与龙头把手直管1上的二个槽相配合定位。吊紧拉杆从上面插入龙头把手与吊紧块连接，吊紧块在键槽作用下，只能进行上下移动，不能左右旋转，当吊紧拉杆按一定方向旋转时，带动吊紧块作向上运动，吊紧块由于外侧斜面作用，使龙头直管以二个槽为界线朝二边涨开，直至龙头把手直管外壁压紧前叉直管内壁，起到定位、锁紧作用。该结构由于键槽需很好地配合，不仅加工安装均较麻烦，同时因吊紧拉杆与龙头相固定影响美观，目前龙头把手已开始从外观造形，及龙头内部进行改进，这种原来的结构已不能适应新产品的需要。
本实用新型的目的在于提供一种新的电瓶摩托车龙头锁定装置，它能符合外形美观的电瓶摩托车的要求。
本实用新型的技术方案是这样实现的它主要包括安装在车架大头管中的龙头把手直管、前叉及与其相配合的五件丸、装在龙头把手直管中的吊紧拉杆和吊紧块，其特征在于龙头把手直管中有一与吊紧块相配合的缺口，装在吊紧拉杆一端的吊紧块被卡置在龙头把手直管的缺口处；吊紧拉杆的另一端通过垫圈和螺母与前叉进行固定连接。
本实用新型由于采用在龙头把手直管设置一与吊紧块相配合的缺口，吊紧拉杆和吊紧块可从缺口放置于龙头把手直管内，再将吊紧拉杆的另一端通过垫圈和螺母与前叉从下面进行连接，不但解决了新产品外观造型和内部空间位置不能从上面进行安装固定的问题，同时使锁紧装置的加工，安装均变得十分方便，经试用本产品龙头锁紧效果很好。
图1为现有技术的结构示意图图2为本实用新型的结构示意图图3为图2中A-A向剖视图图4为本实用新型的装配示意图
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
本实用新型包括安装在车架大头管5中的龙头把手直管1、前叉4及与其相配合的五件丸3、装在龙头把手直管1中的吊紧拉杆2和吊紧块6，在龙头把手直管1接近下端处有一缺口，该缺口可容纳吊紧块6，缺口有斜面缺口剖面呈三角形，在吊紧块6上有与龙头把手直管1中的缺口相配合的斜面，吊紧块6中设置有与吊紧拉杆2相配合的螺纹，在吊紧块6上还有一齿形面，吊紧拉杆2的二端均设置有螺纹，其一端还可以通过一螺母与吊紧块6固定连接，装在吊紧拉杆2一端的吊紧块6被卡置在龙头把手直管1的缺口处；吊紧拉杆2的另一端通过垫圈7、螺母8与前叉4进行固定连接，垫圈7的作用是使连接变得更加紧密。
在安装时将吊紧拉杆的一端通过一螺母与吊紧块固定连接，接着将吊紧拉杆连同吊紧块一起从龙头把手直管的缺口处放入龙头把手直管内，直至吊紧块的斜面被缺口处的斜面卡牢，吊紧拉杆伸出龙头把手，再将连同吊紧拉杆、吊紧块、龙头把手直管(连着龙头把手)一起插入与前叉为旋转配合的车架大头管内，从下面放入垫圈，拧紧螺母即可将吊紧拉杆与前叉和车架大头管固定，当螺母按右旋方向逐渐旋紧，相对带动吊紧拉杆和吊紧块在一定范围内朝下移动，使吊紧块的斜面与龙头把手直管的斜面作相对滑动，并使吊紧块的齿形面咬紧前叉内壁处，这样把手直管就与前叉在相互间锁紧。
权利要求1.一种电瓶摩托车龙头锁紧装置，它主要包括安装在车架大头管中的龙头把手直管、前叉及与其相合的五件丸、装在龙头把手直管中的吊紧拉杆和吊紧块，其特征在于龙头把手直管中有一与吊紧块相配合的缺口，装在吊紧拉杆一端的吊紧块被卡置在龙头把手直管的缺口处；吊紧拉杆的另一端与前叉进行固定连接。
2.按权利要求1所述的电瓶摩托车龙头锁紧装置，其特征在于龙头把手直管中的缺口可容纳吊紧块，缺口处有斜面，剖面呈三角形。
3.按权利要求1或2所述的电瓶摩托车龙头锁紧装置，其特征在于在吊紧块上有与龙头把手直管中的缺口相配合的斜面；吊紧块上还有一齿形面；吊紧块中设置有与吊紧拉杆相配合的螺纹。
4.按权利要求1或2所述的电瓶摩托车龙头锁紧装置，其特征在于吊紧拉杆的二端均设置有螺纹，其一端还可通过一螺母与吊紧块固定连接，另一端可通过垫圈和螺母与前叉进行固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种电瓶摩托车龙头锁紧装置，其特征为龙头把手直管中有一与吊紧块相配合的缺口，装在吊紧拉杆一端的吊紧块被卡置在龙头把手直管的缺口处吊紧拉杆的另一端与前叉进行固定连接。本实用新型不但解决了因新产品外观造型和内部空间位置，不能从龙头把手上面进行安装固定的问题，同时使锁紧装置的加工、安装均变得十分方便，经试用本产品龙头锁紧效果很好。
文档编号B62K21/00GK2236441SQ9622916
公开日1996年10月2日 申请日期1996年1月23日 优先权日1996年1月23日
发明者李培灿, 吴建敏 申请人:上海培义玩具童车组装厂