专利名称：摩托车用货筐的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车部件，确切地说是一种与摩托车配套的前货筐。
现有的摩托车没有特制的前货筐，通常人们将一种铁丝焊制的货筐附加在摩托车的前支架上，其结果虽然给人们带来生活上的方便，但严重损害了车体的整体美感，并且该种货筐亦不耐用。
本实用新型的目的是设计一种与摩托车整体结构相适应的、使用可靠、方便的货筐。
本实用新型所提供的摩托车用货筐，其特征是有一用于与摩托车前支架固联的支架，在该支架上固联着货筐和位于货筐一端的卷帘盒，覆盖在货筐上的帘布，其一端固联在卷联盒中的转轴上，其另一端上固联着一只能与货筐边沿配合定位的拉手。
本实用新型的支架的两侧各有一只定位凸耳，在两凸耳上固联着一只芯轴，前述的转轴为一卷筒，该卷筒经两只轴套作用套装在芯轴上。在卷筒与芯轴之间，有一套装在芯轴上且两端分别挂在一只轴套和一只与芯轴固联的挂鼻上的扭簧。
卷筒与轴套固联的方式很多，本实用新型的方案之一是在两只轴套上分别设置一定位凸台，与之对应，在卷筒的两端筒壁上各有一个定位槽。
支架的底面设置着与摩托车前支架固联的安装孔，并设置一组定位栓柱，与定位栓柱配合，在货筐的底面设置着一组定位用孔。
为了保证雨天不慎进入货筐中的水能及时排掉，本实用新型在货筐的底部设置有泄水孔。
下面结合说明书附图介绍本实用新型的实施方案说明书附
图1是本实用新型的结构示意及安装位置示意图；说明书附图2是本实用新型支架的结构示意图；说明书附图3是本实用新型卷帘盒的结构示意图；说明书附图4是本实用新型芯轴部分的结构示意图；说明书附图5是本实用新型货筐的结构示意图；说明书附图6是本实用新型货筐卷帘的结构示意图。
在上述附图中，1、芯轴，2、扭簧，3、拉手，4、支架，5、货筐，6、卷帘盒，7、帘布，8、凸耳，9、螺母，10、固定耳，11、定位栓柱，12、凸台，13、固定板，14、轴套，15、挂鼻，16、轴套，17、卷筒，18、定位槽，19、孔，20、泄水孔，21、凸耳，22、安装孔，23、帘窗。
如图所示，本实用新型为安装在摩托车前支架上的箱式货筐。主体包括外型风格设计与摩托车整体外形格调一致的货筐5，位于货筐5一端的卷帘盒6，一端缠绕在卷帘盒6中转轴上另一端可由帘窗23拉出卷帘盒6的帘布7，以及与帘布7固联，并可将拉出的帘布7固定；以使货筐5上口封闭的拉手3。其中，拉手3可制出与货筐5的前壁上沿形状相对应的卡槽，利用卡槽与货筐前壁上沿的插接配合，完成帘布7的固定，帘布7通常选用防水布制成。货筐5则选用塑料制成。
货筐5及卷帘盒6是通过支架4与摩托车的前支架固联的，支架4的底面上设置的一组定位栓柱11穿过货筐5上相应的一组孔19利用螺母将二者固联。卷帘盒6的后侧的定位柱穿过支架4上的固定耳10的孔后用螺钉固定，同时支架4的一组安装孔22与卷帘盒6上一组凸耳21一齐用螺栓固联在摩托车前支架上。为了增加支架4的强度，在支架4上冲压出凸台12。在支架4的两侧壁上设置了凸耳8，其中一侧的凸耳8上加工出定位孔，另一只凸耳8上制出“U”形槽，芯轴1便安装在两侧凸耳8的孔与槽之中。芯轴1通过其上的固定板13与凸耳8上的螺母9配合，在螺栓作用下将其固定在支架4上。芯轴1上套装着轴套14、轴套16和扭簧2，其中扭簧2位于两轴套之间，其一端挂在轴套14上，另一端挂在芯轴1的挂鼻15上。帘布7的卷筒17套装在两只轴套14和16上，利用其两端筒壁上制出的定位槽18与轴套上制出的凸台卡接配合，保证二者一起转动。卷帘盒6在支架4上固联后将卷筒17及支架4上的凸耳8均罩在其中，帘布7由卷帘盒6上的帘窗23引出。
为了便于货筐5的清洗及防止雨水等在货筐5中的留滞，货筐5的底部设置有泄水孔20。
本实用新型的优点是结构紧凑，安装牢固，使用方便，外形与车体格调一致。
权利要求1.一种摩托车用货筐，其特征是有一用于与摩托车前支架固联的支架(4)，在支架(4)上固联着货筐(5)和位于货筐(5)一端的卷帘盒(6)，覆盖在货筐(5)上的帘布(7)，其一端固联在卷帘盒(6)中的转轴上，其另一端上固联着一只能与货筐(5)边沿配合定位的拉手(3)。
2.根据权利要求1所述的摩托车用货筐，其特征是支架(4)的两侧各有一只定位凸耳(8)，芯轴(1)的两端固联在凸耳(8)中，所述转轴为卷筒(17)，经轴套(14)和(16)作用套装在芯轴(1)上，在卷筒(17)与芯轴(1)之间有一套装在芯轴(1)上且两端分别挂在轴套(14)和挂鼻(15)上的扭簧(2)，挂鼻(15)与芯轴(1)固联。
3.根据权利要求2所述的摩托车用货筐，其特征是轴套(14)和轴套(16)上各有一定位凸台，与之对应，在卷筒(17)的两端筒壁上各有一个定位槽(18)。
4.根据权利要求1或2所述的摩托车用货筐，其特征是支架(4)的底面上设置着安装孔(22)和定位栓柱(11)，与定位栓柱(11)对应在货筐(5)上设置有孔(19)。
5.根据权利要求1所述的摩托车用货筐，其特征是货筐(5)底部设置有泄水孔(20)。
专利摘要本实用新型提供的摩托车用货筐,其特征是:有一用于与摩托车前支架固联的支架4,在支架4上固联着货筐5和位于货筐5一端的卷帘盒6。覆盖在货筐5上的帘布7,其一端固联在卷帘盒6中的转轴上,在其另一端上固联着一只能与货筐5边沿配合定位的拉手3。本实用新型的优点是结构紧凑,安装牢固,使用方便,外形与车体格调一致。
文档编号B62J9/00GK2297367SQ9723261
公开日1998年11月18日 申请日期1997年4月15日 优先权日1997年4月15日
发明者王为 申请人:中国轻骑摩托车集团总公司模具厂