专利名称：起落式摩托车稳定轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车停车的支撑。
已有的两轮摩托车，当需要慢骑或停车时，骑车人一般要伸出一只脚，用脚的前掌接触地面，用以加大摩擦力，使车子能平稳慢行或停住。但遇有阴雨天，骑在泥泞的道路上用脚撑地，不仅会弄脏鞋袜，如不小心还会伤着骑车人的脚。
本实用新型的目的是，提供一种可以装在摩托车上，帮助骑车人慢骑或停车的稳定轮。
本实用新型的目的是这样达到的，在摩托车后轮轴上装有稳定轮，骑车人在需要时，可随时放下稳定轮，以保持摩托车的平稳慢行和可靠停车。
以下结合附图，对本实用新型作详细说明。
附图1是本实用新型的结构图；附图2是本实用新型支撑臂(1)和稳定轮(2)以及后轮轴(4)的结构图。
如图1所示，在摩托车后轮轴(4)的两端对称地装着支撑臂(1)，在每个支撑臂(1)的端头装着稳定轮(2)；在后轮轴(4)的两端，还对称地装着钢丝软轴支架(6)的一端，钢丝软轴支架(6)的另一端与钢丝软轴(3)相连，钢丝软轴(3)内的钢丝(8)的一端连接在支撑臂(1)上，另一端连接在控制手柄或脚踏上；拉簧(5)的一端接在摩托车后支架(7)上，另一端连接在支撑臂(1)上。
本实用新型的稳定轮支撑臂(1)如附图2所示是
型。
本实用新型安装在摩托车上，车子行驶时，稳定轮(2)如附图1所示。固定在水平方向的支撑臂(1)上。当骑车人要慢骑或停车时，操纵控制手柄，手柄连着的钢丝(8)被拉紧，带动拉簧(5)拉长，这样便放下了稳定轮(2)，使骑车人能平稳慢骑。需加速时，松开手柄，钢丝(8)松开，拉簧(5)拉紧，稳定轮(2)收起。
本实用新型的优点是，能使摩托车稳定慢行和停靠，提高了骑摩托的安全性和舒适性。
图中1、支撑臂；2、稳定轮；3、钢丝软轴；4、后轮轴；5、拉簧；6、钢丝软轴支架；7、后支架；8、钢丝。
权利要求1．一种起落式摩托车稳定轮，其特征是，在摩托车后轮轴(4)的两端对称地装着支撑臂(1)，在每个支撑臂(1)的端头装着稳定轮(2)；在后轮轴(4)的两端还对称地装着钢丝软轴支架(6)的一端，钢丝软轴支架(6)的另一端与钢丝软轴(3)相连，钢丝软轴(3)内的钢丝(8)一端接在支撑臂(1)上，另一端接在控制手柄上；拉簧(5)的一端接在摩托车后支架(7)上，另一端连接在支撑臂(1)上。
2．如权利要求1所述的稳定轮，其特征是，所述支撑臂(1)是
形状。
专利摘要起落式摩托车稳定轮,即在摩托车后轮轴的两端对称地装着呈“”型的支撑臂,在每一个支撑臂的端头都装着稳定轮;支撑臂由弹簧将其固定在水平方向,由接在手柄上的钢丝控制支撑臂的起落。骑车人可以不用脚撑地面,既可保持骑车姿势,也可不脏鞋袜,不伤脚,提高了行车的安全性。
文档编号B62H1/00GK2308542SQ9723706
公开日1999年2月24日 申请日期1997年9月12日 优先权日1997年9月12日
发明者王颖, 王静, 张立德 申请人:中国科学院固体物理研究所