专利名称：摩托车安全护网的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种摩托车安全护网，属于车辆保护装置技术领域。
一般来说，普通型摩托车的后轮暴露较多，乘坐于摩托车后座上的人常因摩托车颠簸而不由自主将双脚伸向正在向前滚动的后轮，引发伤脚伤腿之灾。
本实用新型的目的是提供一种摩托车安全护网，使用这种护网的摩托车可防止后座乘骑者伤脚。
本实用新型是这样实现的，摩托车安全护网，如图所示具有一个与摩托车后轮上部大小匹配的、由上扇骨(3)、下扇骨(6)和装置在上扇骨(3)和下扇骨(6)之间的网面(4)组成的扇面状护网，该护网为对衬的二个、二护网之间具有一个可挂靠于车辆雨罩尾部的连扣(9)、连扣(9)通过弹簧(1)与两侧护网的上扇骨(3)的上端连接，所述下扇骨两端还具有分别便于与摩托车中轴螺母和后减震器螺母连接的槽孔(5、8)，这种护网使用时可通过槽孔(5)和槽孔(8)如图3所示安装在摩托车后轮两侧的中轴螺母和后减震器螺母上，由于后轮两侧具有了护网的遮挡，后座乘骑者双脚在网面(4)的阻拦作用下无法伸入车轮故获得了安全上的保障而不会出现伤脚事故。
附图是本实用新型摩托车安全护网一个具体实施例的结构示意图，其中
图1为护网结构示意图；图2为连扣结构示意图；图3为摩托车安全护网装配示意图。
图1-3中，其中1-弹簧、2-螺栓、3-上扇骨、4-网面、5-槽孔、6-下扇骨、7-凹台、8-槽孔、9-连扣。
根据
图1-3所示的摩托车安全护网，它具有一个与后轮上半部大小匹配的由市售金属网材裁制的扇形网面(4)，网面(4)的弧所对应的角两边由一根金属薄板材裁制的条形夹边一体组成上扇骨(3)和下扇骨(6)，其中上扇骨(3)的上端具有螺栓(2)，下扇骨(6)的外端冲制有槽孔(8)、下扇骨(6)与上扇骨(3)相交处冲制有槽孔(5)、槽孔(5)与槽孔(8)之间的下扇骨(6)上冷作折制有一个适合凸出后乘踏脚的凹台(7)。由此组成的护网具有对衬的二个。二护网之间具有一个采用条型不锈钢材按摩托车车轮雨罩后端圆弧制作的与之匹配的马蹄形连扣(9)，连扣(9)的两侧各固定一只弹簧(1)、弹簧(1)与连扣(9)连接一端的另一端与上述护网的上扇骨(3)的螺栓(2)连接。由此构成的本实用新型的摩托车安全护网试用效果良好，使摩托车后座乘骑者免去了可能伤脚的后顾之忧。
权利要求1.一种摩托车安全护网，其特征在于它具有一个与摩托车后轮上部大小匹配的、由上扇骨(3)、下扇骨(6)和装置在上扇骨(3)和下扇骨(6)之间的网面(4)组成的扇面状护网，该护网为对衬的二个、二护网之间具有一个可挂靠于车辆雨罩尾部的连扣(9)、连扣(9)通过弹簧(1)与两侧护网的上扇骨(3)的上端连接，所述下扇骨两端还具有分别便于与摩托车中轴螺母和后减震器螺母连接的槽孔(5、8)。
2.根据权利要求1所述的摩托车安全护网，其特征在于所述下扇骨(6)上还具有一个凹面(7)。
专利摘要本实用新型是一种摩托车安全护网,属于车辆保护装置技术领域,它由网面和上、下扇骨构成并具有对衬的二个、二个护网之间具有可挂靠于后车轮雨罩之上的连扣,扇骨上还具有便于装配的槽孔,使用这种护网的摩托车可使后座乘骑者免去伤脚的后顾之忧。
文档编号B62J27/00GK2304585SQ9723832
公开日1999年1月20日 申请日期1997年6月6日 优先权日1997年6月6日
发明者李启军 申请人:李启军