专利名称：汽车备胎支撑器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种支托在汽车备胎下的支撑器。
现越野汽车的备胎，通过一安装架安装在车门上，备胎的下部呈悬空状。在汽车行驶颠跛过程中，备胎在自重的作用下产生很大的下坠力而导致车门变形、影响车门的正常开启和关闭。
本实用新型的目的是为上述的备胎提供一种可将备胎的下坠力转移到车身上、从而使车门备胎不受其下坠变形的影响而保证车门的正常开闭的汽车备胎支撑器。
实现本实用新型目的的汽车备胎支撑器包括一个支架、设置在支架上的导筒和设置在导筒中的升降轴、顶接在升降轴与导筒之间的压缩弹簧以及设置在升降轴上端的备胎托盘，在所述的升降轴与支架之间设置有一偏转升降定位机构，该偏转升降定位机构由铰接在支架上的转柄、铰接在该转柄与升降轴之间的驱动曲柄以及设在转柄上的上行定位凸块所构成。使用时通过支架将本备胎支撑器固定在汽车车身上，扳动转柄带动驱动曲柄以驱动与之铰接的升降轴上升直某一位置时，备胎托盘顶接在备胎下，此时转柄上的上行定位凸块顶接在曲柄的下方使曲柄定位于一个死角位置处，从而将备胎的重量转为由本支撑器所承受并转移到车身，实现避免车门因承受备胎的力而发生形变的现象以保证车门正常开关的目的。
所述的备胎托盘可螺纹连接在升降轴上。通过调节备胎托盘相对于升降轴的位置，可将托盘可靠地承接于备胎下。
所述的支架可由一固接于车身的基板和一由槽孔螺栓结构连接在基板上的底板共同构成。通过槽孔螺栓结构调节底板与基板间的相对位置，同样也可起到调节备胎托盘的位置的作用。
本实用新型结构简单，可有效地将备胎的作用力转移到车身本体上而避免了对车门的影响。对车身结构不做任何改动即可安装使用。
以下结合附图给出实施例
图1 本实用新型的结构示意图图2
图1的左视图参见
图1～2，支架由基板1和由槽孔2、螺栓3与基板1连接的底板4共同构成，导筒由上导筒5、下导筒6担任，升降轴7安装上、下导筒中并可在导筒中升降运动。弹簧8顶接在上导筒5与升降轴7之间。备胎托盘9螺纹连接在升降轴7的上端。偏转升降定位机构由铰接在底板4上的转柄10、铰接在转柄10与升降轴之间的驱动曲柄11和设在转柄10上的上行定位凸块12所构成。图中虚线为备抬支撑器的下行到位工位图。处于该工位时，备胎托盘离开备胎13，备胎则可正常取下使用。
权利要求1.汽车备胎支撑器，其特征在于所述的备胎支撑器包括一个支架、设置在支架上的导筒和设置在导筒中的升降轴、顶接在升降轴与导筒之间的压缩弹簧以及设置在升降轴上端的备胎托盘，在所述的升降轴与支架之间设置有一偏转升降定位机构，该偏转升降定位机构由铰接在支架上的转柄、铰接在该转柄与升降轴之间的驱动曲柄以及设在转柄上的上行定位凸块所构成。
2.如权利要求1所述的汽车备胎支撑器，其特征在于所述的备胎托盘螺纹连接在升降轴上端。
3.如权利要求1所述的汽车备胎支撑器，其特征在于所述的支架由基板和一由槽孔螺栓结构连接在基板上的底板共同构成。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车上的门托式备胎的支撑器。其构成包括一个支架、设置在支架上的导筒和设置在导筒中的升降轴、顶接在升降轴与导筒之间的压缩弹簧以及设置在升降轴上端的备胎托盘,在所述的升降轴与支架之间设置有一偏转升降定位机构,该偏转升降定位机构由铰接在支架上的转柄、铰接在该转柄与升降轴之间的驱动曲柄以及设在转柄上的上行定位凸块所构成。结构简单、可将备胎重量从车门转移到车身上。
文档编号B62D43/02GK2384839SQ9923203
公开日2000年6月28日 申请日期1999年7月7日 优先权日1999年7月7日
发明者蒋忠志, 唐建军 申请人:成都鑫鑫进口汽车修理公司