专利名称：连体式自行车曲柄改良结构的制作方法
技术领域：
本实用新型公开了一种连体式自行车曲柄改良结构，尤其是一种左右曲柄连成一体、具有防锈耐用性、外观造型优美多样化的自行车曲柄。
传统的连体曲柄均为钢质、热锻造或冷挤压成形，外观造型变化不容易，局限於较简单的形状，传统的连体曲柄均采用电镀、烤漆等表面防锈处理方式，防锈效果不佳，耐用性不能持久，经碰撞磨擦防锈层容易脱落或磨损。
本实用新型的目的在于改善上述不足，提高传统钢质曲柄的防锈性能和抗碰撞、耐摩损性能。
为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案连体式自行车曲柄改良结构，包括传统的钢质曲柄、左右脚踏板组件和链盘等，其特征在于它在传统的钢质曲柄外露部分的外表面包裹有塑胶层。
本实用新型与现有技术相比，具有更高的耐防锈性能，除钢质曲柄表面的防锈处理层外，表面包附的塑胶层使其起到双重保护的作用，克服了传统钢质曲柄因碰撞、摩擦防锈层使其容易脱落或磨损的缺点。
本实用新型的
如下图1为传统的钢质曲柄结格示意图；图2为本实用新型的曲柄结构示意图；图3为脚踏板部分组装示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细的描述如图1所示，传统的连体曲柄均为钢质、热锻造或冷挤压成形，外观造型变化不容易，局限於较简单的形状，传统的连体曲柄均采用电镀、烤漆等表面防锈处理方式，防锈效果不佳，耐用性不能持久，经碰撞磨擦防锈层容易脱落或磨损。如图2所示为本实用新型的曲柄结构示意图，它包括传统的钢质曲柄1、左右脚踏板组件4和链盘5等，它在传统的钢质曲柄1外露部分的外表面包裹有塑胶层2。图中1为传统的钢质曲柄，2为曲柄外露部分的塑胶包裹层，3为自行车的五通管组合部件，4为左右脚踏板组件，5为链盘。
如图3，在曲柄两端头与左右脚踏板组件4相连接的螺纹处，于塑胶包裹层上留有圆孔，便于踏脚板轴与钢质曲柄接触拧紧。
权利要求1.一种连体式自行车曲柄改良结构，包括传统的钢质曲柄、左右脚踏板组件和链盘等，其特征在于它在传统的钢质曲柄外露部分的外表面包裹有塑胶层。
2.根据权利要求1所述的连体式自行车曲柄改良结构，其特征在于在传统的钢质曲柄两端头与左右脚踏板组件相连接的螺纹处，于塑胶包裹层上留有圆孔。
专利摘要本实用新型公开了一种连体式自行车曲柄改良结构,尤其是一种左右曲柄连成一体、具有防锈耐用性、外观造型优美多样化的自行车曲柄。它包括传统的钢质曲柄、左右脚踏板组件和链盘等,它是在传统的钢质曲柄外露部分的外表面包裹有塑胶层。本实用新型与现有技术相比,具有更高的防锈性能,表面包附的塑胶层使其起到双重保护的作用,克服了传统钢质曲柄因碰撞、摩擦使防锈层容易脱落的缺点。
文档编号B62M3/00GK2389834SQ9924567
公开日2000年8月2日 申请日期1999年9月22日 优先权日1999年9月22日
发明者黄福如 申请人:浩盟车料(深圳)有限公司