一种儿童手推车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种推车，尤其涉及一种儿童手推车。
【背景技术】
[0002]婴儿推车是宝宝最喜爱的散步交通工具，更是妈妈带宝宝上街购物时的必须品。然而根据宝宝的成长、使用用途，婴儿推车的分类有双胞胎婴儿推车、高景观婴儿推车、遮阳蓬婴儿推车、口袋车等;主要是依照载重量为标准，常用测试标准为九到十五公斤，一般的婴儿车大约可使用三到五年。
[0003]婴儿推车的活动关节一定要非常灵敏，是安全性的第一重点。为使车能够方便收藏或运送，通常会设计具有锁定功能的活动关节。如果这些活动关节不灵敏，当婴儿尚在推车里面时，车架就有可能因活动关节失效而突然发生折收，致使婴儿娇嫩的身躯被车身夹住，造成相当大的伤害。同时，活动关节也关系到婴儿推车是否折叠方便，以及是否便于携带。
[0004]例如，现有公开号为CN203032741U的专利文献提供的折叠儿童推车，包括可折叠的推车车架、安装在所述推车车架下方的前车轮和后车轮，推车车架在打开时具有至少两个工作状态，推车车架上设置有将推车车架锁定在第一工作状态的第一锁定装置和将推车车架锁定在第二工作状态的第二锁定装置，推车车架包括前轮支架、后轮支架、推杆、摆杆、座杆，当推车车架在第一工作状态时，推杆的上部位于推车车架的后侧，当推车车架在第二工作状态时，推杆的上部推车车架的前侧；由于采用上述技术方案，本发明可换向的折叠儿童推车，推车车架除了正常的推行外，推杆还可换向，通过本技术方案中的结构设置，使推车在第一工作状态和第二工作状态之间的方向转动快速便捷。
[0005]现有的儿童推车不便于收合及展开操作，收合折叠后车辆体积较大，占用较多空间，不便于收放和携带。
【发明内容】
[0006]为克服现有技术中存在的问题，本发明提供了一种儿童手推车，具有折叠方便，便于收放，且结构稳定的特点，具体技术方案如下:
[0007]—种儿童手推车，包括车架和座椅，其特征在于，所述的车架包括前轮支架、后轮支架、扶手架和手推架，
[0008]所述前轮支架和后轮支架的顶端相互铰接，
[0009]所述手推架的下端通过控制所述车架展开和收合的锁紧杆装置与后轮支架连接配合，
[0010]所述锁紧杆装置上转接有支撑架和拉杆，
[0011]所述支撑架的一端铰接在前轮支架的下部，
[0012]所述拉杆的一端铰接在后轮支架的下部。
[0013]作为优选的，所述的锁紧杆装置包括:
[0014]固定在后轮支架上的锁紧套，该锁紧套上设有锁紧槽；
[0015]转动配合在手推架端部并与锁紧槽配合的伸缩杆；
[0016]以及用于驱动伸缩杆轴向活动以退出锁紧槽的旋转手柄。
[0017]进一步优选的，所述的锁紧杆装置还包括固定在手推架上的装配管，所述伸缩杆活动安装在装配管内并周向限位，该装配管外具有对旋转手柄周向限位的套筒。
[0018]本发明中，所述旋转手柄内装有同步转动的驱动块，驱动块的侧面设有凸齿，伸缩杆上具有与所述凸齿啮合的凹槽，所述凸齿与凹槽贴合的侧面互为斜面。
[0019]作为优选的，所述套筒设有轴向槽，旋转手柄内设与驱动块周向同步的压杆，所述压杆具有与轴向槽配合的周向限位条。
[0020]作为优选的，所述旋转手柄内设支撑所述压杆弹簧，驱动块具有适应所述压杆滑动的限位槽。
[0021]作为优选的，所述扶手架的一端与前轮支架的顶端铰接，另一端铰接在手推架上。
[0022]作为优选的，所述手推架上铰接有连接架，该连接架的端部铰接在座椅的座椅板上，座椅板的一侧转接在前轮支架的顶端。
[0023]作为优选的，所述后轮支架的两侧安装有车轮，所述车架的底部设有固定套，车轮的轮轴活动插设在固定套内；
[0024]各车轮的轮毂内周设有刹车齿，两车轮之间设有刹车杆，该刹车杆上同步固定有踏板；
[0025]所述固定套内装有与所述刹车杆同步的凸轮，以及由所述凸轮驱动的滑动块，所述滑动块具有与所述刹车齿配合的刹车轴。
[0026]作为优选的，所述凸轮的周面设有顶压所述滑动块的凸起部。
[0027]本发明折叠方便，便于收放，车架在展开后形成双三角支撑，结构稳定，并设刹车结构，安全性好。
【附图说明】
[0028]图1为婴儿手推车的结构示意图；
[0029]图2为婴儿手推车的车架展开图；
[0030]图3为婴儿手推车的另一结构示意图；
[0031 ]图4为锁紧杆装置的结构图；
[0032]图5为锁紧杆装置的内部图；
[0033]图6为锁紧杆装置的另一结构图；
[0034]图7为座椅和小腿靠板的装配图；
[0035]图8为座椅的结构图；
[0036]图9为座椅与弹性限位件的配合示意图；
[0037]图10为小腿靠板的结构图；
[0038]图11为刹车结构的装置示意图；
[0039]图12为刹车结构的内部示意图；
[0040]图13为刹车结构的局部示意图。
【具体实施方式】
[0041]如图1和图2所示，一种便于折叠的婴儿手推车，包括车架1和座椅，车架包括前轮支架302、后轮支架301、扶手架304和手推架303。
[0042]本实施例中，前轮支架302和后轮支架301转接在第一铰接点307处;扶手架304的一端转接在第一铰接点307处，另一端铰接在手推架303上；前轮支架302和后轮支架301之间铰接有支撑架306;手推架303的端部插接在后轮支架301的中部以支撑车架的展开状态。
[0043]前轮支架302、后轮支架301和支撑架306组成三角形支撑车架的展开状态；后轮支架301、扶手架304和手推架303组成三角形支撑车架的展开状态；即采用三角支撑结构保持展开后的稳定性。
[0044]前轮支架、扶手架、手推架和支撑架组成四连杆机构，在车架处于展开状态时，后轮支架位于四连杆围成四边形的对角线上，形成对车架的支撑。
[0045]手推架303上铰接有连接架305，该连接架305的端部铰接在座椅的座椅板308上。座椅板308的一侧转接在第一铰接点307处，便于座椅板308转动后折叠。
[0046]后轮支架301固定有锁紧套309，支撑架306铰接在锁紧杆装置310上。
[0047]本实施例中，锁紧套309上设有插槽，手推架303连接的锁紧杆装置310具有可伸入插槽内伸缩杆，利用伸缩杆与插槽的配合，保持车架在展开后支撑稳定。手推架303由可折叠的两段组成，更方便车辆的折叠收放。
[0048]如图3-6所示，手推架303和后轮支架301通过控制车架展开和收合的锁紧杆装置310连接，锁紧杆装置包括:
[0049]固定在后轮支架301两侧的锁紧套(图中未示出)，该锁紧套上设有锁紧槽；
[0050]转动配合在手推架303端部并与锁紧槽配合的伸缩杆315;
[0051]以及用于驱动伸缩杆315轴向活动以退出锁紧槽的旋转手柄313和旋转套筒314。
[0052]锁紧杆装置310还包括固定在手推架303上的装配管316，支撑架306的端部活动套设用于连接装配管316的接头311，且装配管316通过活动的拉杆312与后轮支架301的底部铰接。
[0053]伸缩杆315为两根，分别插设在装配管316的两端，且两伸缩杆315之间设有压簧321，两根伸缩杆315可同时进入锁紧槽以固定手推架和后