一种后减震器安装定位辅具及其使用方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车制造装配工装领域，尤其涉及一种后减震器安装定位辅具及其使用方法。
【背景技术】
[0002]由于后减震器在装配时靠人为控制，有时候很难保证装配一致性，过程中不断调整角度和位置，造成工时浪费。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种使后减震器与后制动器保持一定的角度，从而保证后副车架整体上线时后减震器与车身安装孔的相对稳定性的后减震器安装定位辅具及其使用方法。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是:一种后减震器安装定位辅具，具有:
[0005]限位块，所述限位块上设有限位后减震器的卡槽；
[0006]支撑销杆，所述支撑销杆与所述限位块固定连接，所述支撑销杆与后轴分装台定位孔的凹槽相适配；
[0007]圆柱销，设置在所述支撑销杆末端，将所述支撑销杆固定在所述后轴分装台定位孔内。
[0008]还包括接头，所述接头一端与所述限位块固定连接，另一端与所述支撑销杆固定连接件。
[0009]所述限位块为尼龙限位块。
[0010]所述限位块上的卡槽与后减震器的护套相适配。
[0011 ]所述卡槽为半圆形，数量有两个。
[0012]所述接头通过螺钉与所述限位块和支撑销杆固定连接。
[0013]—种上述的后减震器安装定位辅具的使用方法，包括如下步骤:
[0014]1、将后减震器与后制动器连接螺栓预拧3-5牙；
[0015]2、将支撑销杆插入后轴分装台定位孔的凹槽内，控制X向限位；
[0016]3、圆柱销固定在支撑销杆上，保证辅具在后轴分装台上的定位准确、牢固、无窜动；
[0017]4、限位块通过接头固定在支撑销杆上，限位块的卡槽卡入后减震器，控制Y方向限位；
[0018]5、取电动拧紧机将后减震器与后制动器连接螺栓紧固到规定力矩。
[0019]上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，利用后轴分装台上的定位孔，通过辅具定位后减震器的装配位置，使后减震器与后制动器保持一定的角度，从而保证后副车架整体上线时后减震器与车身安装孔的相对稳定性。
【附图说明】
[0020]图1为本发明实施例中提供的后减震器安装定位辅具的结构示意图；
[0021]上述图中的标记均为:1、限位块，11、卡槽，2、接头，3、支撑销杆，4、圆柱销。
【具体实施方式】
[0022]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
[0023]参见图1，一种后减震器安装定位辅具，具有:
[0024]限位块I，限位块I上设有限位后减震器的卡槽11;
[0025]支撑销杆3，支撑销杆3与限位块I固定连接，支撑销杆3与后轴分装台定位孔的凹槽相适配；
[0026]圆柱销4，设置在支撑销杆3末端，将支撑销杆3固定在后轴分装台定位孔内。
[0027]还包括接头2，接头2—端与限位块I固定连接，另一端与支撑销杆3固定连接件。
[0028]限位块I为尼龙限位块。
[0029]限位块I上的卡槽11与后减震器的护套相适配。
[0030]卡槽11为半圆形，数量有两个。
[0031 ]接头2通过螺钉与限位块I和支撑销杆3固定连接。
[0032]—种上述的后减震器安装定位辅具的使用方法，包括如下步骤:
[0033]1、将后减震器与后制动器连接螺栓预拧3-5牙；
[0034]2、将支撑销杆3插入后轴分装台定位孔的凹槽内，控制X向限位；
[0035]3、圆柱销4固定在支撑销杆3上，保证辅具在后轴分装台上的定位准确、牢固、无窜动；
[0036]4、限位块I通过接头2固定在支撑销杆3上，限位块I的卡槽11卡入后减震器，控制Y方向限位。保证了后减震器装配后角度的一致性。
[0037]5、取电动拧紧机将后减震器与后制动器连接螺栓紧固到规定力矩。
[0038]此辅具在制作时采用尼龙进行加工，能有效避免对后减震器表面的伤害，通过对限位尼龙块与支撑销杆3的位置调整，可用于不同车型，且制作工艺相对简单，制作成本低，并可反复使用，一般装配人员经简单指导即可进行操作，对员工技能要求大大降低，辅具保证了后减震器X/Y向的自动定位，减少了装配调整时间，不仅降低了员工劳动强度，同时减少了工件装配的误差，在提高生产装配效率。
[0039]使用方法:将后减震器与后制动器连接螺栓预拧3-5牙，将定位辅具装入后轴分装台定位孔的凹槽内，卡住后减震器无松脱，保证X/Y向位置一致，取电动拧紧机将螺栓紧固到力矩。
[0040]采用上述的方案后，利用后轴分装台上的定位孔，通过辅具定位后减震器的装配位置，使后减震器与后制动器保持一定的角度，从而保证后副车架整体上线时后减震器与车身安装孔的相对稳定性。
[0041]上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种后减震器安装定位辅具，其特征在于，具有: 限位块(1)，所述限位块(1)上设有限位后减震器的卡槽(11); 支撑销杆(3)，所述支撑销杆(3)与所述限位块(1)固定连接，所述支撑销杆(3)与后轴分装台定位孔的凹槽相适配； 圆柱销(4)，设置在所述支撑销杆(3)末端，将所述支撑销杆(3)固定在所述后轴分装台定位孔内。2.如权利要求1所述的后减震器安装定位辅具，其特征在于，还包括接头(2)，所述接头(2)—端与所述限位块(1)固定连接，另一端与所述支撑销杆(3)固定连接件。3.如权利要求2所述的后减震器安装定位辅具，其特征在于，所述限位块(1)为尼龙限位块。4.如权利要求3所述的后减震器安装定位辅具，其特征在于，所述限位块(1)上的卡槽(11)与后减震器的护套相适配。5.如权利要求4所述的后减震器安装定位辅具，其特征在于，所述卡槽(11)为半圆形，数量有两个。6.如权利要求5所述的后减震器安装定位辅具，其特征在于，所述接头(2)通过螺钉与所述限位块(1)和支撑销杆(3)固定连接。7.—种如权利要求1-6任一所述的后减震器安装定位辅具的使用方法，其特征在于，包括如下步骤: .1、将后减震器与后制动器连接螺栓预拧3-5牙； .2、将支撑销杆(3)插入后轴分装台定位孔的凹槽内，控制X向限位； .3、圆柱销(4)固定在支撑销杆(3)上，保证辅具在后轴分装台上的定位准确、牢固、无窜动； .4、限位块(1)通过接头(2)固定在支撑销杆(3)上，限位块(1)的卡槽(11)卡入后减震器，控制Y方向限位； .5、取电动拧紧机将后减震器与后制动器连接螺栓紧固到规定力矩。
【专利摘要】本发明公开了一种后减震器安装定位辅具及其使用方法，具有：限位块(1)，限位块(1)上设有限位后减震器的卡槽(11)；支撑销杆(3)，支撑销杆(3)与限位块(1)固定连接，支撑销杆(3)与后轴分装台定位孔的凹槽相适配；圆柱销(4)，设置在支撑销杆(3)末端，将支撑销杆(3)固定在后轴分装台定位孔内，使后减震器与后制动器保持一定的角度，从而保证后副车架整体上线时后减震器与车身安装孔的相对稳定性。
【IPC分类】B62D65/12
【公开号】CN105667634
【申请号】CN201610181543
【发明人】李鹏, 陶廷君, 李素英
【申请人】奇瑞汽车股份有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年3月28日